Istorijos kursas

RAF Detling

RAF Detling

Detlingo oro bazė, panaudota žvalgybiniams skrydžiams per Antrąjį pasaulinį karą, pirmą kartą buvo panaudota Pirmajame pasauliniame kare. Karo metu Detlingas vėl buvo atidarytas ir išplėstas 1938 m. Ir pradėjo veikti rugsėjo 14 dtūkst 1938 m. Kaip 6 (pagalbinė) bombonešių vadovybės grupė. Detlinge buvo įsikūrusi Karališkųjų pagalbinių oro pajėgų Nr. 500 (Kento grafystė) eskadra. Kovo 19 dtūkst 1939 m. Detlingas buvo perduotas Pakrančių būriui, o No 500 eskadra pristatė naująjį „Avro Ansons“.

Po karo paskelbta rugsėjo 3 drd, 1939 m., Nr. 500 eskadrilės pagrindinė užduotis buvo žvalgymo misijos Lamanšo sąsiauryje ir Doverio sąsiauriuose. Eskadrilė taip pat dalyvavo saugant konvojaus laivus.

Stoties vadas 1939 m. Pabaigoje buvo eskadrilės vadas LeMay. Jis įsakė, kad visi Ansling'iai prie Detlingo būtų labiau apginkluoti, nes tie, kuriuos gavo eskadrilė, turėjo tik du .303 pabūklus - vieną į priekį ir vieną atgal.

Nors 500-oji eskadra buvo dalis RAF, jai buvo pavesta Admiraliteto vadovybė - darbo, kurį ji padarė saugodama laivybą, rezultatas. Išskyrus nepakankamą ginkluotę, Ansonas taip pat turėjo gana trumpą skrydžio laiką ir per dažnai turėjo grįžti į bazę, kad degalų papildytų. Tai reiškė, kad patruliavimas per Lamanšą turėjo būti organizuotas taip, kad bet kuriuo metu, kai vilkstinė būtų netoliese, visada būtų oro uždengimas.

Remiantis Detlingo kalno, einančio išilgai Šiaurės žemumų, viršuje, pati Detlingo bazė buvo paveikta oro sąlygų. 1939–1940 m. Žiemos mėnesiais rūkas buvo pagrindinė 500 eskadrilės pilotų problema. Negalėdami pamatyti nusileidimo juostos tokiu oru, Ansonams labai trūko degalų. Trys Ansonai buvo prarasti dėl to, kad tuo laikotarpiu nerado tūpimo juostos ir neišpylė degalų.

1940 m. Gegužės mėn. Ansonsas iš Detlingo dalyvavo evakuojant iš Dunkirko. Padėdamas operacijoms, Detlingas suvaidino daugelį „Lysanders“, „Fairey Swordfish“ ir „Fairey Albacores“. Visų trijų lėktuvų pagrindinės užduotys buvo žvalgyba ir puolimas vokiečių povandeninių laivų ir E-valčių, rastų Lamanšo sąsiauryje. Detleno mieste taip pat buvo įsikūrę „Blenheim“ sprogdintojai. Jų užduotis buvo sprogdinti vokiečių kariuomenės pozicijas jiems einant į Dunkirką.

Pirmasis George'o kryžius, kada nors apdovanotas WAAF, buvo įteiktas kapralui (vėliau skyriaus pareigūnui) Daphne Pearson, kuris tarnavo Detlingo medicinos skyriuje. 1940 m. Gegužę Pearsonas pateko į sudužusį degantį Ansoną, vis dar pilnai pakrautą 120 svarų bombų, išlaisvino nesąmoningą lakūną ir nutempė į saugumą, kol Ansonas sprogo.

Detlingas nebuvo kovotojų bazė ir todėl nelaikė savęs pakankamai svarbiu, kad galėtų susirūpinti „Luftwafffe“. Tačiau rugpjūčio 13 dtūkst 1940 m. Bazė buvo užpulta ir smarkiai apgadinta. Bazinio būrio vadas, grupės kapitonas Edwardas Davisas, buvo nužudytas, o operacijų kambarys buvo visiškai sunaikintas dėl tiesioginio smūgio. Buvo sunaikinti 22 lėktuvai, taip pat degalų atsargos. Žuvo 67 stoties darbuotojai ir 94 buvo sužeisti. Vėliau apžiūrėjus bazės perimetrą, daug armijos vyrų buvo nužudyti. Šie vyrai turėjo įgulos AA ir kulkosvaidžių postus.

Visi išgyvenę žmonės padarė viską, ką galėjo, kad suremontuotų kilimo ir tūpimo taką, o Ansonas kitą dieną vėl išvyko į Kanalo patrulius. Du WAAF (kapralas Josie Robinsas ir seržantas Youle) buvo apdovanoti Karo medaliu už drąsą, parodytą per išpuolį. Nepaisant to, kad nukentėjo telefono stotis, Youle liko savo poste, kad palaikytų ryšius atvirus.

Vėliau vokiečių žvalgyba pranešė, kad sunaikinta didžioji kovotojų vadovybės bazė.

Britanijos mūšio metu Ansonas iš Detlingo tęsė patruliavimą Lamanšo sąsiauryje. Tačiau jiems taip pat buvo suteiktas naujas naktinis vaidmuo - skristi virš Londono, siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi elektros energijos tiekimo nutraukimo taisyklių.

Bazė vėl buvo užpulta rugpjūčio 30 dtūkst ir rugpjūčio 31 dŠv. Šiomis progomis bazė buvo sulaukusi įspėjimų, todėl aukų nebuvo, tačiau kilimo ir tūpimo takas buvo neveikiantis 15 valandų. Dar vienas išpuolis rugsėjo 1 dŠv dar kartą apgadino kilimo ir tūpimo taką taip, kad juo nebuvo galima naudotis.

Nuo 1940 m. Rugsėjo iki 1941 m. Rugpjūčio mėn. Detlingas tęsė patruliavimą pakrantėje. Tačiau rugpjūčio 4 dtūkst, 1941 m., 500 eskadrilių persikėlė į Bircham Newton Norfolke. Detlingas tapo labai laikinais „26-osios eskadrilės“, kurioje įrengtas „Curtiss Tomahawks“, namais. 26 liko tik keturias dienas.

1942 m. Vasario mėn. Detlingas tapo „No 280 Air Sea Rescue“ namais. Nr. 280 liko iki liepos mėn., Kai Detlingas tapo laikina Mustang kovotojų palydos baze.

1943 m. Kovo mėn. Detlingą paleido naikintuvo vadovybė. Į Detlingą neatvyko 318 eskadrilė. Tai buvo lenkų eskadra, o Detlingas buvo naudojamas kaip uragano kovotojų mokymo bazė. Uraganas buvo pirmasis tikras naikintuvas, kurio pagrindą sudarė Detlingas. 1943 m. Rugpjūčio mėn. Eskadra išvyko į Vidurinius Rytus.

Kai karas pasislinko prieš nacius ir jų sąjungininkus, Detlingo oro bazė užėmė kitą vaidmenį. „Didžiojo sparno“ idėja buvo priimta - kelios kartu skraidančios eskadrilės ir „Spitfires“, „Hurricanes“ ir „Mustangs“ buvo įsikūrusios Detlingo metu. Per kelias minutes nuo žemyninės Europos skraidančio laiko, Detlingas buvo puiki vieta dideliems naikintuvų būriams pulti priešo pozicijas Europoje. Detlende nebuvo įsteigtas 125 aerodromas, kuriam vadovavo „Wing Commander R D Rule“, DSO, DFC. 125, kurį sudaro Nr. 132, 184 ir 602 eskadrilės. Trys eskadrilės turėjo dvi pagrindines užduotis - palydėti sprogdintojus į savo taikinius ir užpulti žinomas V1 paleidimo vietas. 1943 m. Lapkričio mėn. Nr. 125 aerodromas buvo absorbuotas į 2-ąjįnd Taktinės oro pajėgos. Prie jo viršūnės daugiau nei 5000 lėktuvų buvo pritvirtinti prie 2TAF.

„D-Day“ parengimas lėmė didelius pokyčius Detlingo oro bazėje. 80 229 ir 274 eskadrilės buvo įsikūrusios Detlinguose. Jiems buvo pavesta pulti į priekinę bazę Normandijoje, kad būtų palaikomi nusileidimai. Traukiniai ir geležinkeliai buvo laikomi svarbiausiais taikiniais, nors lakūnams buvo faktiškai liepta pulti bet ką, ką jie pamatė judantį. D-dienos iškrovimo sėkmė nepadarė vokiečių kariškių žlugimo.

Tiesą sakant, po „D-Day“ Detlingo eskadrilėms buvo suteiktas dar vienas „narai“ vaidmuo. V1 išpuoliai prieš Londoną ir pietryčius sukėlė daug nerimo ir žalos. Detlinge įsikūrusiems lakūnams buvo liepta perimti V1 raketas prieš jiems pasiekiant savo taikinius. Pilotai šią užduotį pravardžiavo „narais“.

Nardymas iš aukštai už nugaros ir išilgai šono V1 pakako turbulencijos sukėlimui. Toks judėjimas dažnai privertė V1 pasisukti ir nukristi į žemę prieš pasiekiant Londoną. Tai buvo labai pavojingas darbas, nes buvo mažai garantijų, kad pats V1 automobilis nesprogs. Aljansams žengiant į priekį Europoje, V1 grėsmė vis mažėjo.

Kita svarbi karinė operacija, susijusi su Detlingu, buvo Arnhemas 1944 m. Rugsėjo mėn. Planai iš Detlingo palydėjo sklandytuvus ir Dakotą desantininkais į Arnhemą - garsųjį „per toli esantį tiltą“.

1944 m. Gruodžio 18 d. Detlingas buvo atiduotas prižiūrėti ir prižiūrėti. Jis buvo naudojamas demonstravimui ir instruktavimui. Oro bazė galutinai uždaryta 1956 m. Balandžio 1 d.

Susijusios žinutės

  • RAF Detling

    Detlingo oro bazė, panaudota žvalgybiniams skrydžiams per Antrąjį pasaulinį karą, pirmą kartą buvo panaudota Pirmajame pasauliniame kare. Karo metu Detlingas buvo vėl atidarytas ...

Žiūrėti video įrašą: RAF Detling WW2 Defensive Pillbox Bunker Bunker & Tunnel Exploring (Rugsėjis 2020).