Istorijos transliacijos

Morane-Saulnier M.S. 325

Morane-Saulnier M.S. 325

Morane-Saulnier M.S. 325

Morane-Saulnier M.S. 325 buvo pirmasis be skėčių skraidantis monoplaninis naikintuvas, kurį kompanija suprojektavo po Pirmojo pasaulinio karo, tačiau buvo pasenęs beveik prieš baigiant gaminti prototipą ir buvo atsisakytas M.S. 405.

M.S. 325 buvo vienas iš dviejų dizainų, kuriuos pagamino Morane-Saulnier, reaguodama į prancūzų specifikacijas dėl naujo vieno sėdynės naikintuvo, išleisto 1930 m. Ir pakeistą 1931 m. Sausio 26 d. Tai pakeitė 1926 m. nesugebėjo pagaminti tinkamo dizaino. Pirmasis Morane-Saulnier dizainas, M.S. 275, buvo naikintuvas su skėčiais, panašus į lėktuvą, kurį jie sukūrė „Žokėjo“ programai, tačiau M.S. 325 visiškai pakeitė požiūrį.

Naujasis lėktuvas buvo žemo sparno monoplanas. Sparnas buvo išoriškai sutvirtintas dviem „Y“ petnešomis, besitęsiančiomis nuo taško, esančio žemiau korpuso viršaus, ir vieno maždaug ketvirtadalio kelio išilgai sparno. Tai buvo storiausia sparno dalis, taip pat ta vieta, kurioje buvo pritvirtinta fiksuota važiuoklė. Sparnas buvo gana neįprastos formos. Priekinis kraštas buvo beveik tiesus, tačiau užpakalinis kraštas išlenktas nuo kėbulo iki tos vietos, kur buvo pritvirtinti ratai, prieš nusileidžiant link sparno galo.

M.S. 325 turėjo daug bendrų savybių su šio laikotarpio pirmosios kartos monoplanais, įskaitant fiksuotą, bet supaprastintą važiuoklę, atvirą kabiną, sparnų atramas ir didelį galvos atramą bei prieš riedėjimą nukreiptą piloną už kabinos. Pirmasis skrydis įvyko 1933 m. Pradžioje, o bandymai atskleidė rimtą bufeto problemą. Buvo įvestos sparnų dangos, tačiau nepavyko visiškai išspręsti problemų. 1934 m. Morane-Saulnier jau dirbo prie pažangesnio M.S. 405, ir dirbti su pasenusiu M.S. 325 buvo atšauktas.

Variklis: Hispano-Suiza 12Xbrs V-12
Galia: 690 AG
Įgula: 1
Sparno ilgis: 38 pėdos 8 1/2 colio
Ilgis: 27 pėdos 0 3/4 colio
Aukštis: 12 pėdų 1 2/3in
Tuščias svoris: 2 985 svarai
Pakrautas svoris: 3 944 svarai
Maksimalus greitis: 227 mylių per valandą ir 14 765 pėdų
Aptarnavimo lubos: 39 370 pėdų
Ginkluotė: du sparnuoti 7,7 mm kulkosvaidžiai


Oregono sutartis 1846 m

Oregono sutartis tarp JAV ir Didžiosios Britanijos. Pasirašė prezidentas Jamesas K. Polkas 1846 m. ​​Birželio 15 d.

Oregono sutartis buvo viena iš pirmųjų „Manifest Destiny“ sėkmių. Oregono teritorija buvo vertinga tiek JAV, tiek Britanijai. Iš pradžių teritorija buvo padalyta tarp abiejų tautų. Vilniečio slėnio ir jo didžiulių išteklių pritraukti gyventojai persikėlė į vakarus iki Oregono teritorijos (JAV). Prezidentas Jamesas K. Polkas užsibrėžė tikslą įgyvendinti akivaizdų likimą, kad ir kiek tai kainuotų. Jis sakė britams, kad Oregono teritorija nebus dalijama ir tai galiausiai sukėlė Kiaulių karą (JAV). Sutarties pasirašymas 1846 m. ​​Buvo svarbus „Manifest Destiny“, nes tai parodė, kad JAV yra pasirengusi kovoti už plėtrą į vakarus.

XIX amžiaus laikraštis apie naujos teritorijos svarbą 1829 m

Šis kūrinys iš savaniečių gruzinų kalba apie Oregono teritoriją. Jame minima, kad teritorija yra nenaudinga, nes sukeltų konfliktą su kitomis tautomis, o kita pusė sako, kad dirvožemis yra turtingas ir tai būtų puiki vieta ūkininkauti ir turėti naują teritoriją gyventi. Nors šiuo klausimu yra prieštaringų minčių, akivaizdūs idealai laimėtų dėl agresyvaus pobūdžio, kurį JAV perimtų iš britų.

Oregono teritorijos žemėlapis, kuriame parodyta, ką tvirtino JAV, o ką-JAV ir britas-1845–1846 m

Oregono teritorijos žemėlapis po Oregono sutarties 1846 m

Šis žemėlapis kairėje rodo, kokias dalis tvirtino JAV ir Didžioji Britanija, o ką - pačios JAV. Teritoriją sudarė dabartinis Vašingtonas, Oregonas, Aidahas ir Britų Kolumbija. Žalioji zona po Didžiosios Britanijos ir Amerikos siena tapo pagrindine ginčytina teritorija su JAV sugalvotu terminu „54-40 arba Fight“, kad JAV galėtų stumti savo pretenzijas į ribą.

Žemiau esančiame žemėlapyje parodyta, kaip žemė baigėsi po Oregono sutarties. Su šia nauja žeme JAV sukūrė keletą naujų teritorijų, kurios netrukus virs Vašingtono, Oregono, Aidaho ir Montanos valstijomis. Dėl akivaizdaus likimo prezidentas Polkas norėjo kariauti su Didžiąja Britanija, kad gautų šią žemę ir atbaidytų britų įtaką šioje srityje. Akivaizdus likimas paskatino amerikiečius drąsiai ir noriai peržengti ribas, kad gautų tai, ko nori.


„Oldsmobile 350 Rocket V-8“ istorija

„General Motors“ priklausantis „Oldsmobile“ nuo 1968 iki 1980 metų gamino 350 kubinių colių V-8 variklį „Rocket“. „Olds V-8“ nebuvo susijęs su kitais „GM 350 V-8“. GM dažnai maišydavo savo 350 -uosius su skirtingų markių ir modelių automobiliais. Tačiau, išskyrus „Cadillac Seville“, „Rocket 350“ varė tik „Olds“ modelius. Nors apskritai tai buvo patikimas variklis, „Rocket 350“ kentėjo nuo silpnos alyvos sistemos ir varginančio vožtuvo.

Kilmės

1949 m. „Oldsmobile Rocket 88“, aprūpinta 135 arklio galių 303 V-8, buvo „Olds 350“ senelis. Raumenų automobilių puristai nurodo „Rocket 88“ kaip originalų raumenų automobilį, nes „Oldsmobile“ pirmasis numetė galingą V-8 į vidutinio dydžio kupė. „Ford“ savo 1932 metų kupė buvo varoma „V-8“, tačiau arklio galia buvo tik 65. „Oldsmobile“ norėjo pagaminti nedidelį bloką V-8, kuris supakavo sieną. 1964 m. „Olds“ sukūrė mažą bloką 330 V-8, o po ketverių metų atvyko „Rocket 350“.

Specifikacijos ir programos

„Rocket 350“, kaip ir visi „Oldsmobile“ mažo bloko V-8, pasižymėjo 3,385 colių smūgiu. 350 skersmuo buvo 4,057 colio. 1968–1974 m. Varikliai pasižymėjo auksu nudažytais variklių blokais. 1975–1980 m. 350 -ųjų blokai buvo nudažyti metalo mėlyna spalva. Pavadinimas „Raketa“ buvo aiškiai matomas oro valytuve iki 1975 m. 350 buvo harmonikos balansavimo ir ketaus alkūniniai velenai. Tik 1976 m. „Cadillac Seville“ buvo aprūpintas degalų įpurškimu 350. Arklio galia svyravo nuo kuklių 160 iki įspūdingų 325. „350“ varomas „Oldsmobile Cutlass“, F-85, „Vista Cruiser“ universalas, našumas 4-4-2, „Delta 88“, „98“, „Toronado“ ir kompaktiška „Omega“.

W-31 paketas

Automobilių gamintojas „Oldsmobile 4-4-2“ pristatė 1964 m., Reaguodamas į „Pontiac GTO“. Pavadintas 4-4-2, reiškiančiu keturių cilindrų karbiuratorių, keturių greičių grindų perjungiklį ir dvigubą išmetimą, „Olds“ pasiūlė „W“ variantus, įskaitant W-30, kuriame 4-4-2 buvo sumontuoti „Ram Air“ indukciniai varikliai dėl didesnės galios. 1969 m. „Olds“ „Cutlass“ ir „F-85“ modeliuose pasiūlė „W-31“ variantą su „Rocket 350“, turinčiu specialų karbiuratorių, skirstomąjį veleną ir vožtuvus. 350 sukuria 325 arklio galias ir 360 pėdų sukimo momentą. 350 stovėjo gerai prieš 350 arklio galių 400 V-8, kuris buvo komplektuojamas su galimybe W-32. Tačiau „350“ tapo kažkuo kitoks 1970 m. Modelio metais, kai „Olds“ pagamino naują versiją, pavadintą „Rallye 350“, pasirinktame „W-30“. „Oldsmobile“ laikėsi vyraujančios pramonės filosofijos, kad arklio jėga parduoda automobilius, tačiau sukimo momentas laimi lenktynes. „Rallye 350“ arklio galia sumažėjo iki 310, tačiau jo sukimo momentas šoktelėjo iki 490 pėdų.

Nauja era

„W-31“ pasirinkimo paketas su „Rocket 350“ dingo 1971 m., O „Olds“ sumažino 4-4-2 modelį iš savo modelio į „Cutlass“ variantą 1972 m. Raumenų automobilių era baigėsi griežtesne išmetamųjų teršalų kontrole, didėjančiomis draudimo įmokomis ir federalinė vyriausybė bando Detroito automobilių gamintojus gaminti galingus automobilius su nekokybiškomis saugos funkcijomis. Automobilių gamintojai taip pat atsisakė „bendrųjų“ arklio galių „neto“ arklio galių. Dėl to „Rocket 350“ tapo apvalkalu. 1972 m. 350 buvo dviejų arklio galių: 160 ir 180. Abiejų variklių sukimo momentas buvo 275 pėdos. 180 arklio galių versija išliko ir aštuntajame dešimtmetyje.


Ilgalaikis opioidų vartojimas ir mažinimas

Pacientai, kurie ilgai (daugiau nei šešis mėnesius) vartojo opioidus, turėtų aptarti su savo gydytoju norą sumažinti jų vartojimą. Gydytojai ir pacientai turėtų kartu parengti gydymo planą, kaip valdyti abstinencijos simptomus.

Greitai siaurėjantis yra procesas, kurio metu per kelias dienas ar savaites greitai nutraukiamas visų opioidų vartojimas arba jų sumažinama, dozė sumažinama nuo 25% iki 50%. Greitas susiaurėjimas paprastai sukelia sunkius abstinencijos simptomus, kurie tęsis trumpą laiką. Dauguma gydytojų paprastai rekomenduoja atidžiai stebėti ir (arba) prižiūrėti centrus pacientams, kurie svarsto greitą mažinimo programą.

Lėtai siaurėjantis yra opioidų dozių mažinimo procesas nuo 10% iki 20% kas 1–3 savaites, atidžiai stebint gydytojui. Pacientams rekomenduojama stengtis nedidinti intervalo tarp kiekvienos dozės, o mažinti dozę. Kai pacientai gauna mažiausią opioidų dozę, jie bus paprašyti sumažinti vartojimo dažnumą viena tablete kas savaitę, o naktinę dozę palikti paskutine doze prieš visiškai nutraukiant.


Mokestis už mokslą ir#038 mokesčio atleidimas

Mokesčių atleidimai yra išmokos, kurias moka įdarbinimo skyrius, kad padengtų dalinį absolventų mokslą ir mokesčius. Absolventai, atitinkantys AAP tinkamumo reikalavimus, gali tikėtis, kad savo „BruinBill“ paskyroje matys kreditus. Kreipkitės į skyrių su klausimais.

Oficialus mokslas ir mokesčiai yra saugomi UCLA registratoriaus svetainėje. Norėdami pamatyti ankstesnių metų studijų ir mokesčių duomenis, apsilankykite UCLA registratoriaus archyve.

Norite sužinoti daugiau apie taikymą UCLA aukštojoje mokykloje?

UCLA niekada nesidalins jūsų el. Pašto adresu ir bet kada galite atsisakyti prenumeratos.


Informacijos, kaip atnaujinti ar įdiegti platformos naujinimą, rasite „Windows Defender“ kenkėjiškų programų platformos naujinimas.

  • našumo patobulinimai
  • aptarnavimo gerinimas ir
  • integracijos patobulinimai („Cloud“, „Microsoft 365 Defender“).

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.341.8.0
Išleista: 2021 m. Birželio 3 d
Platforma: 4.18.2105.4
Variklis: 1.1.18200.4
Palaikymo etapas: Sauga ir kritiniai atnaujinimai

Kas naujo

Žinomos problemos

2021 m. Balandžio mėn. (Platforma: 4.18.2104.14 | variklis: 1.1.18100.5)

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.337.2.0
Išleista: 2021 m. Balandžio 26 d (Variklis: 1.1.18100.6 išleistas 2021 m. Gegužės 5 d.) Platforma: 4.18.2104.14
Variklis: 1.1.18100.5
Palaikymo etapas: Sauga ir kritiniai atnaujinimai

Kas naujo

Žinomos problemos

2021 m. Kovo mėn. (Platforma: 4.18.2103.7 | variklis: 1.1.18000.5)

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.335.36.0
Išleista: 2021 m. Balandžio 2 d
Platforma: 4.18.2103.7
Variklis: 1.1.18000.5
Palaikymo etapas: Sauga ir kritiniai atnaujinimai

Kas naujo

  • Elgesio stebėjimo variklio patobulinimas
  • Išplėstos tinklo brutalios jėgos atakos švelninimo priemonės
  • Papildomas nepavykęs bandymas sugadinti įvykių generavimą, kai įjungta apsauga nuo klastojimo

Žinomos problemos

Ankstesnės versijos atnaujinimai: tik techninio atnaujinimo palaikymas

Išleidus naują paketo versiją, ankstesnių dviejų versijų palaikymas sumažinamas iki techninio palaikymo. Senesnės versijos, nei išvardytos šiame skyriuje, yra skirtos tik techniniam atnaujinimui.

2021 m. Vasaris (platforma: 4.18.2102.3 | Variklis: 1.1.17900.7)

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.333.7.0
Išleista: 2021 m. Kovo 9 d
Platforma: 4.18.2102.3
Variklis: 1.1.17900.7
Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

Kas naujo

Žinomos problemos

2021 m. Sausio mėn. (Platforma: 4.18.2101.9 | variklis: 1.1.17800.5)

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.327.1854.0
Išleista: 2021 m. Vasario 2 d
Platforma: 4.18.2101.9
Variklis: 1.1.17800.5
Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

Kas naujo

  • „Shellcode“ aptikimo patobulinimai
  • Padidėjęs matomumas bandant pavogti kredencialus
  • „Microsoft Defender“ antivirusinių paslaugų patobulinimai priešuždegiminėms funkcijoms
  • Patobulintas ARM x64 emuliacijos palaikymas
  • Pataisymas: EDR bloko pranešimas išlieka grėsmių istorijoje, kai apsauga realiuoju laiku buvo atlikta pirmą kartą

Žinomos problemos

2020 m. Lapkritis (platforma: 4.18.2011.6 | Variklis: 1.1.17700.4)

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.327.1854.0
Išleista: 2020 m. Gruodžio 03 d
Platforma: 4.18.2011.6
Variklis: 1.1.17700.4
Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

Kas naujo

Žinomos problemos

2020 m. Spalio mėn. (Platforma: 2010 18 4 | Variklis: 1.1.17600.5)

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.327.7.0
Išleista: 2020 m. Spalio 29 d
Platforma: 4.18.2010.7
Variklis: 1.1.17600.5
Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

Kas naujo

  • Nauji specialių grėsmių kategorijų aprašymai
  • Patobulintos emuliacijos galimybės
  • Patobulintos pagrindinio kompiuterio adreso leidimo/blokavimo galimybės
  • Nauja „Defender“ CSP parinktis ignoruoti vietinių naudotojų išskyrimų sujungimą

Žinomos problemos

Rugsėjo-2020 m. (Platforma: 2009.8.18. | Variklis: 1.1.17500.4)

Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.325.10.0
Išleista: 2020 m. Spalio 01 d
Platforma: 4.18.2009.7
Variklis: 1.1.17500.4
Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

Kas naujo

  • Norint atkurti failus karantine, reikalingi administratoriaus leidimai
  • Dabar palaikomi XML formato įvykiai
  • CSP palaikymas, kai nepaisoma išskyrimų sujungimo
  • Naujos valdymo sąsajos:
    • UDP patikrinimas
    • Tinklo apsauga serveryje 2019 m
    • IP adresų išskyrimai tinklo apsaugai

    Žinomos problemos

    2020 m. Rugpjūčio mėn. (Platforma: 2008 8 4 | Variklis: 1.1.17400.5)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.323.9.0
    Išleista: 2020 m. Rugpjūčio 27 d
    Platforma: 4.18.2008.9
    Variklis: 1.1.17400.5
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    • Pridėkite daugiau telemetrijos įvykių
    • Patobulinta nuskaitymo įvykių telemetrija
    • Patobulintas atminties nuskaitymo elgesio stebėjimas
    • Patobulintas makro srautų nuskaitymas
    • Į „Get-MpComputerStatus“ pridėta „AMRunningMode“ „PowerShell“ cmdlet nepaisoma. „Microsoft Defender Antivirus“ automatiškai išsijungia, kai aptinka kitą antivirusinę programą.

    Žinomos problemos

    2020 m. Liepa (platforma: 2007 8 4 | Variklis: 1.1.17300.4)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.321.30.0
    Išleista: 2020 m. Liepos 28 d
    Platforma: 4.18.2007.8
    Variklis: 1.1.17300.4
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    • Patobulinta telemetrija BITS
    • Patobulintas „Authenticode“ kodo pasirašymo sertifikato patvirtinimas

    Žinomos problemos

    2020 m. Birželio mėn. (Platforma: 2006 4 4 10.10. Variklis: 1.1.17200.2)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.319.20.0
    Išleista: 2020 m. Birželio 22 d
    Platforma: 4.18.2006.10
    Variklis: 1.1.17200.2
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    • Galimybė nurodyti palaikymo žurnalų vietą
    • Praleiskite agresyvų nuskaitymą pasyviu režimu.
    • Leisti „Defender“ atnaujinti matuojamus ryšius
    • Fiksuoto veikimo derinimas, kai talpykla išjungta
    • Ištaisyta registro užklausa
    • Ištaisyta atsitiktinė atsitiktinės atrankos tvarka ADMX

    Žinomos problemos

    2020 m. Gegužė (platforma: 4.18.2005.4 | Variklis: 1.1.17100.2)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.317.20.0
    Išleista: 2020 m. Gegužės 26 d
    Platforma: 4.18.2005.4
    Variklis: 1.1.17100.2
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    • Patobulintas nuskaitymo įvykių registravimas
    • Patobulintas gedimų tvarkymas vartotojo režimu.
    • Pridėtas įvykių sekimas apsaugai nuo klastojimo
    • Ištaisytas AMSI pavyzdžio pateikimas
    • Ištaisytas AMSI debesies blokavimas
    • Ištaisytas saugos naujinimo diegimo žurnalas

    Žinomos problemos

    2020 m. Balandžio mėn. (Platforma: 2004.8.18. | Variklis: 1.1.17000.2)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.315.12.0
    Išleista: 2020 m. Balandžio 30 d
    Platforma: 4.18.2004.6
    Variklis: 1.1.17000.2
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    • WDfilter patobulinimai
    • Pridėkite daugiau veiksmo įvykių duomenų, kad užpultumėte paviršiaus mažinimo aptikimo įvykius
    • Ištaisytos versijos informacija diagnostikos duomenyse ir WMI
    • Ištaisyta neteisinga platformos versija vartotojo sąsajoje po platformos atnaujinimo
    • Dinaminis URL intel apsaugai be grėsmių
    • UEFI nuskaitymo galimybė
    • Išplėskite naujinimų registravimą

    Žinomos problemos

    2020 m. Kovo mėn. (Platforma: 2003.8.18. | Variklis: 1.1.16900.2)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.313.8.0
    Išleista: 2020 m. Kovo 24 d
    Platforma: 4.18.2003.8
    Variklis: 1.1.16900.4
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    • Prie „MpCmdRun“ pridėta procesoriaus droselio parinktis
    • Pagerinti diagnostikos galimybes
    • sumažinti saugumo žvalgybos skirtąjį laiką (5 min.)
    • Išplėskite AMSI variklio vidinio registravimo galimybes
    • Pagerinkite pranešimus apie proceso blokavimą

    Žinomos problemos

    [Fiksuotas] „Microsoft Defender Antivirus“ praleidžia failus, kai nuskaito.


    2020 m. Vasaris (platforma: - | Variklis: 1.1.16800.2)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.311.4.0
    Išleista: 2020 m. Vasario 25 d
    Platforma/klientas: -
    Variklis: 1.1.16800.2
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    Žinomos problemos

    2020 m. Sausio mėn. (Platforma: 2001 8 4 | 10 | Variklis: 1.1.16700.2)

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.309.32.0
    Išleista: 2020 m. Sausio 30 d
    Platforma/klientas: 4.18.2001.10
    Variklis: 1.1.16700.2
    Palaikymo etapas: Techninio atnaujinimo palaikymas (tik)

    Kas naujo

    • Ištaisytas BSOD WS2016 su „Exchange“
    • Palaikykite platformos atnaujinimus, kai TMP nukreipiamas į tinklo kelią
    • Platforma ir variklio versijos pridedamos prie WDSI
    • išplėsti avarinio parašo atnaujinimą iki pasyvaus režimo
    • Ištaisyti 4.18.1911.3 pakabinti

    Žinomos problemos

    [Fiksuotas] įrenginiuose, kuriuose naudojamas modernus laukimo režimas, gali pakabinti „Windows Defender“ filtro tvarkyklė, todėl gali atsirasti apsaugos spragų. Paveiktos mašinos klientui atrodo neatnaujintos į naujausią kenkėjiškų programų platformą.

    • reikalingas RS1 įrenginiams, kuriuose veikia žemesnė platformos versija, kad palaikytų SHA2
    • turi perkrovimo vėliavą sistemoms, kuriose yra pakabinimo problemų
    • bus išleistas 2020 m. balandžio mėn. ir nebus pakeistas naujesniais atnaujinimais, kad ateityje jie būtų pasiekiami
    • yra priskiriamas naujinimui dėl perkrovimo reikalavimo ir
    • siūloma tik su „Windows Update“.

    Saugos žvalgybos atnaujinimo versija: 1.307.13.0
    Išleista: 2019 m. Gruodžio 7 d
    Platforma: 4.18.1911.3
    Variklis: 1.1.17000.7
    Palaikymo etapas: Nėra paramos

    Kas naujo

    • Fiksuotas „MpCmdRun“ sekimo lygis
    • Ištaisyta WDFilter versijos informacija
    • Patobulinti pranešimus (PUA)
    • pridėti MRT žurnalus prie palaikymo failų

    Žinomos problemos

    Įdiegus šį naujinimą, įrenginiui reikia atnaujinimo paketo 4.18.2001.10, kad būtų galima atnaujinti į naujausią platformos versiją.


    Indeksas

    Iki 1930 m., Priežiūra Chasse Legier „Žokeris“ ir dekretas planuoti Caquot, Programa, skirta statybų vedėjui, aštrus komedijos ir egzekucijos projektas, išleistuvių peržiūros komentaras ir ekocitas, išleistas metų laikas, kai reikia atnaujinti, ir parc d'avions maintenant sur l'insuffisance Service technology de l'aéronautique (STAE) a émis un C1 spécifique, qui est, par rapport à un nouveau modèle de chasseur monoplace. Les exigences déjà exprimées en 1928, etaient liés à un aéronef équipé d'une excellente visibilité, une cellule avec un coefficient de robustesse égale à 16, la vitesse maximale pouvant être atteinte d'au moins 327 km / h 3 500 m ir arm comprenant deux mitrailleuses Vickers kalibro 7,7 mm konstrukcinė licencija Gamyba d'Armes de Chatellerault (MAC). Vienintelis modifikavimas ultérieure du 26 Jan 1931, a précisé la nécessité d'une moteur d'avion avec déplacement entre 26 et 30 L traits compresseur amener mécaniquement la vitesse maximale à 350 km / h 4000 m. [1] [2]

    La concurrence a déclaré que les principales compagnies aériennes nationales qui ont présenté pas moins de 10 projets, incarné dans 12 prototypes, tous conçus autour de tous 'Hispano-Suiza 12Xbrs, un 12 cylindres V 26 L ready de fournir un puissance égale à 650 (485 kW) 4500 m (14 765 pėdų) pravažiavimas, pasirinkimas, kad jis būtų pažengęs į priekį ir būtų tęsiamas paviršiuje.

    „Le Morane-Saulnier a présenté son MS.325“, modernaus modernaus modernaus, konstrukcinio visuotinio metalo, pagrindinio veikimo principo, skirto monoplanui „quo“, kontrairement au rôle égal précédente effectuée par la société, contrairement au rôle égal précédente effectuée par la société, apleistą le parasol de lae konfigūraciją. bas sur le fuelage renforcé à l'arrière par deux robuste des tiges d'entretoisement.

    Tai prototipas, nebūkite vakarėlių, susijusių su „Puteaux“, „Vol Essais Villacoublay“ centro „Centre d’en Assemblé“ arba „Esteis Villacoublay“ etiketėmis ir prisiekusiajai žiuri, nesusijusiai su komentarais.


    GORHAM JK

    „Gorham Mfg Co“ veikė kaip JK importuotoja, o vėliau ir JK pagamintų sidabro dirbinių rėmėja/gamintoja. Pirmoji jų anglų agentūra buvo atidaryta Londone 1894 m. (Essex Street 32, Strand). 1904 m. Buvo atidaryti nauji salonai (Ely Place, Holbornas). 1909 m. Jie paėmė anglų gamyklą, anksčiau priklausančią Henriui Emanueliui iš Birmingemo, kuris liko viršininku. Gretimas „Time Works“, „William Erhardt Ltd“ patalpos, laikrodžių gamintojai (214 Barr Street, Birmingemas), gamykla buvo žinoma kaip „Sterling Works“. Gorhamas, išlaikęs gamyklą iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios, buvo didelis 1913 ir 1914 m. Juvelyrų parodų eksponentas. Gorhamas pateko į įvairius GMCo požymius Birmingemo tyrimo biure ir Londono tyrimo biure (1904, 1910), tačiau pirmąjį ženklą įrašė John Henry Buck (JHB) 1894 m. Gorham, kaip importuotojo, interesais.


    Morane-Saulnier M.S. 325 - Istorija

    Dėl ypatingų aplinkybių, susijusių su COVID-19, kai kurios priemonės, nurodytos pranešimuose spaudai, šiuo metu gali būti nepasiekiamos. Norėdami gauti daugiau informacijos, vartotojai turėtų kreiptis į atšaukiančias įmones.

    CPSC IR ATSIMINIMAS PIRKIA PATIKRINANČIUS VARTOTOJUS, NENAUDOJANČIŲ ATKAMTŲ PRODUKTŲ.

    Mažos įmonės gali nustatyti, kokios vartojimo produktų saugos taisyklės gali būti taikomos jų produktui, naudodami naują CPSC reguliavimo robotą - novatorišką ir nemokamą šaltinį mažoms įmonėms.

    Ketinate išeiti iš JAV Vartotojų produktų saugos komisijos (CPSC) viešos svetainės.

    Jūsų pasirinkta nuoroda yra skirta ne Federalinei vyriausybei. CPSC nekontroliuoja šios išorinės svetainės ar jos privatumo politikos ir negali patvirtinti joje esančios informacijos tikslumo. Galbūt norėsite peržiūrėti išorinės svetainės privatumo politiką, nes jos informacijos rinkimo praktika gali skirtis nuo mūsų. Nuoroda į šią išorinę svetainę nėra CPSC ar jo darbuotojų patvirtinimas svetainei ar joje esančiai informacijai.

    Spustelėkite Gerai, jei norite toliau eiti į svetainę, spustelėkite Atšaukti, kad grįžtumėte į mūsų svetainę.


    Aptiktas „Microsoft edge“ virusas

    Gera diena! Aš esu Ranielis, nepriklausomas patarėjas ir „Microsoft“ vartotojas, kaip jūs.

    Ar taip pat galite pabandyti laikinai išjungti „Microsoft Defender SmartScreen“ „MS Edge“ ir pamatyti, ar jis atsisiųs failą:
    1. Atidarykite „MS Edge“ ir eikite į „Settings“ ir dar daugiau (.) & Gt spustelėkite „Settings“
    2. Eikite į skirtuką „Privatumas ir paslaugos“ ir perjunkite „Microsoft Defender SmartScreen“ nustatymą į Išjungta
    3. Baigę bandykite dar kartą atsisiųsti failą.
    4. Jei tai nepadėjo, pabandykite laikinai išjungti antivirusinę programą arba atlikite antrąją šio straipsnio parinktį: https://www.tenforums.com/tutorials/5520-turn-o.

    Tikiuosi tai padės.
    ________________________________________________________
    Standartinis atsisakymas: yra nuorodų į ne „Microsoft“ svetaines. Atrodo, kad puslapiuose pateikiama tiksli, saugi informacija. Saugokitės skelbimų svetainėse, kuriose gali būti reklamuojami produktai, dažnai klasifikuojami kaip PUP (potencialiai nepageidaujami produktai). Prieš nuspręsdami jį atsisiųsti ir įdiegti, kruopščiai ištirkite bet kurį svetainėje reklamuojamą produktą.

    List of site sources >>>


    Žiūrėti video įrašą: Le Morane au Sion Airshow 2011 (Gruodis 2021).