Istorijos transliacijos

Skrydžio kabinoje ir už jos ribų: Karinio jūrų laivyno naikintuvo piloto atspindžiai Antrojo pasaulinio karo metais, Henry 'Hank' Adlam

Skrydžio kabinoje ir už jos ribų: Karinio jūrų laivyno naikintuvo piloto atspindžiai Antrojo pasaulinio karo metais, Henry 'Hank' Adlam

Skrydžio kabinoje ir už jos ribų: Karinio jūrų laivyno naikintuvo piloto atspindžiai Antrojo pasaulinio karo metu, Henris Hankas Adlamas

Skrydžio kabinoje ir už jos ribų: Karinio jūrų laivyno naikintuvo piloto atspindžiai Antrojo pasaulinio karo metu, Henris Hankas Adlamas

1 knyga: 1941–1948 m

Henris „Hankas Adlamas“ tarnavo kartu su „Fleet Air Arm“ nuo 1941 m. Iki pokario laikotarpio, didžiąją karo dalį skirdamas „Wildcats“, „Hellcats“ ir „Corsairs“ iš palydos ir laivyno vežėjų. Tuo laikotarpiu jis dalyvavo konvojaus palydos pareigose Šiaurės Atlante ir Arktyje, prieš persikeldamas į Tolimuosius Rytus, kur dalyvavo pirmosiose pagrindinėse vežėjų operacijose Indijos vandenyne ir britams grįžus į Ramųjį vandenyną.

Pradedame trumpu žvilgsniu į Adlamo skrydžio treniruotes - mintyse išlieka skyrius apie jo pirmąjį nusileidimą denyje, kaip ir jo paties treniruočių laikotarpio ir daug platesnio vėlesnių laikotarpių treniruočių kontrastas.

Adlamas yra gaiviai sąžiningas visoje knygoje. Taigi gauname įdomių vaizdų apie to laikotarpio lėktuvnešius. Adlamas paprastai labai nerimauja dėl to laikotarpio britų orlaivių, dažnai su tam tikru pagrindimu. Jis taip pat yra pasirengęs pripažinti, kad pasikeitė jo požiūris, visų pirma apie „Supermarine Seafire“ - jis pripažįsta, kad jis pagaliau subrendo kaip karinio jūrų laivyno naikintuvas Ramiajame vandenyne, o kai jis atvyko juo skraidyti po karo, atrado, kad tai buvo gražus lėktuvas. skristi.

Jis taip pat turi tvirtą požiūrį į britų polinkį į pagrindinius aviacijos postus paskirti neskraidančius asmenis, užuot paskyręs pagal darbo stažą, kaltindamas tai dėl daugybės nereikalingų mirčių, įvykusių tada, kai neskraidantys asmenys reikalavo vykdyti operacijas netinkamu oru. Jis taip pat nebuvo sužavėtas britų vežėjų konstrukcijos, kur orlaivio įgulos nariai buvo laikomi labai jaunesniais įgulos nariais, o ne praleido viso laivo esmę. Jis taip pat yra nusiginklavęs nuoširdžiai apie tai, kaip džiaugėsi, kad sustabdė kovinį skraidymą.

Adlamas puikiai susidoroja su daugybe neveiklumo laikotarpių, po kurių sekė trumpi intensyvūs kovos laikotarpiai, būdingi aviacijos aviacijai (bent jau tol, kol britai persikėlė į Ramųjį vandenyną, kur tempas buvo daug intensyvesnis). gali kilti mirties rizika skrendant avarijoms ar priešui veikiant.

Tai labai vertingas kūrinys ir suteikia gerą supratimą apie tai, kaip skiriasi gyvenimas „Fleet Air Arm“, palyginti su labiau pažįstamu RAF.

Skyriai
1 naujas skrydis
2 Kovotojų kursai
3 A Pauzė
4 890 eskadrilė
5 Vilkstinė
6 Kai kurie įvykiai jūroje
7 Krante ir išvykę
8 HMS Iliustratyvus
9 Viduržemio jūra
10 Tolimieji Rytai
11 HMS Athelingas
12 HMS Nenugalimas
13 Palembangas ir Ramusis vandenynas
14 Šikšnosparnis ir 1846 m. ​​Eskadra
15 Iškart po karo: 1846 m
16 Grįžkite į Yeovilton
Priedas

Autorius: Henry 'Hank' Adlam
Leidimas: Minkštas
Puslapiai: 237
Leidėjas: Pen & Sword Aviation
Metai: 2009, 2007 originalas



Skrydžio kabinoje ir už jos ribų: Karinio jūrų laivyno naikintuvo piloto atspindžiai Antrojo pasaulinio karo metu

pateikė Henry A Adlam

Jei jūsų akys svaigsta, kai jums siūlomas dar vienas Antrojo pasaulinio karo skraidančio žmogaus prisiminimas, atsipalaiduokite. Šis kitoks. Pats pagrindinio veikėjo tarnybinio įrašo „paprastumas“ daro jo patirtį daug reprezentatyviausią daugumos kovotojų atžvilgiu.

Adlamas buvo naikintuvo pilotas, savo darbą atliko kuo geriau ir būtiniau. Jis nieko nenušovė, nesulaužė jokių rekordų, nepradėjo naujo aviacijos istorijos skyriaus. Jis mano, kad jo pilotavimas yra „toks pat geras, kaip ir dauguma, ir tikriausiai geresnis už daugelį“, o jo karjera - įprasta. Pamatysite jį kaip pavargusį karį, kuris džiaugėsi nutraukęs kovinį skraidymą, nusivylęs, liūdnas dėl draugų gyvybių.

Nežinant asmeniškai žmogaus, neįmanoma pasakyti, ar jo realistiškumo ženklas yra natūralus nusiteikimas ar gynybos mechanizmas. Pirmasis jo pasakojamas epizodas yra pirmojo naktinio solo užbaigimas avariniu nusileidimu. Kitame puslapyje mes, vaizdžiai tariant, esame kulkšnies tarakonai ir „labai perkrauti ir nešvarūs“ tualetai. Tai gali neskambėti žavingai, bet tai tik esmė: tai toks buvo jaunųjų naujokų gyvenimas. Ir taip lengva pamiršti, kokie jie buvo jauni. Pats Adlamas buvo tik 19 metų, kai užsiregistravo, kiti galėjo būti nebaigę mokyklos, visi bendravo su žmonėmis iš radikaliai skirtingų gyvenimo sričių (prisiminkime, kad tų laikų Didžioji Britanija buvo daug labiau susipažinusi su klasėmis), o karas-tik akmuo išmesti. Tokį paveikslą piešia Adlamas. Kalbų apie lėktuvą netrūksta, bet skraidantis visada yra „įžemintas“ gyvas.

Knygoje labai daug kalbama su kažkuo per puslitrį, ne tik todėl, kad tai, žinoma, pirmuoju asmeniu, bet ir dėl amblingo, pokalbio tempo bei anekdotinio istorijos plėtojimo būdo. Jis pasakoja, kaip vairas jaučiasi per pedalus ar kvepia karšta alyva - ir tu esi kartu su juo kabinoje. Ir jūs esate dėl nerimo išbandyti naujus lėktuvus, egzaminų streso, kovos teroro, ankštos gyvenamosios patalpos laive ir kranto džiaugsmo. Už konvojaus tarnybą Šiaurės Atlante ir įžeidžiančias operacijas prieš japonus 1945 m. Adlamas iš vežėjų skraidina laukines katinas, „Hellcats“ ir „Corsairs“. Pavadinti savo piloto įspūdžius apie orlaivį atviras yra nepakankamai teigiamas, tačiau jis nėra įstrigęs be proto kritikos. Pavyzdžiui, „Supermarine Seafire“ iš pradžių objektyviai buvo problemiškas lėktuvas, tačiau jis pripažįsta, kad po karo jis subrendo į geresnį lėktuvą.

Kitų šalių karinio jūrų laivyno aviatoriai ras keletą kitų dalykų, kuriuos Adlamas akcentuoja įdomiai: iš pažiūros žemo statuso Britanijos vežėjams suteiktos orlaivių įgulos, kvailystė, kai biurokratai ne aviatoriai yra atsakingi už operatyvinius sprendimus, ir bendras atotrūkis tarp doktrinos ir tikrosios kovos situacijas.

Jei norite „pasakykite taip, kaip yra“, pasakokite apie kasdienį Antrojo pasaulinio karo aviatoriaus gyvenimą, karpas ir visa kita, tai yra knyga. Galbūt Adlamui buvo katarsiška tai parašyti po 60 metų, tačiau, kad ir kokios būtų jo priežastys, galų gale džiaugsitės, kad jis tam skyrė laiko.

Visos nuotraukos yra sujungtos į vieną 8 puslapių skyrių, jose yra du Adlamo paveikslai iš oro (gana gražu, bet apie juos nieko nesakoma!). Pridedami jo 1941–49 metų pranešimai laivu/pozicija, eskadra ir lėktuvai. Indeksas.


Užbaikite peržiūrą

Pasakykite skaitytojams, ką manėte, įvertindami ir peržiūrėdami šią knygą.

Jūs įvertinote *

Būtinai pasirinkite įvertinimą

Pridėti apžvalgą

  • Pasakykite, kas jums patiko labiausiai ir mažiausiai
  • Apibūdinkite autoriaus stilių
  • Paaiškinkite suteiktą įvertinimą
  • Naudokite šiurkščią ir necenzūrinę kalbą
  • Įtraukite bet kokią asmeninę informaciją
  • Paminėkite spoilerius arba knygos kainą
  • Pakartokite siužetą

Apžvalga turi būti bent 50 simbolių.

Pavadinimas turi būti bent 4 simbolių.

Jūsų rodomas vardas turi būti bent 2 simbolių ilgio.


Skrydžio kabinoje ir už jos ribų: Karinio jūrų laivyno naikintuvo piloto atspindžiai Antrojo pasaulinio karo metu, Henris „Hankas“ Adlamas - istorija

+& svaras4.50 JK pristatymas arba nemokamas pristatymas JK, jei užsakymas viršija £ 35
(spustelėkite čia, jei norite sužinoti tarptautinio pristatymo įkainius)

Reikia valiutos keitiklio? Tiesioginius įkainius ieškokite XE.com

Galimi kiti formatai Kaina
„Flight Deck ePub“ įjungimas ir išjungimas (2,2 MB) Įdėti į krepšelį ir 4,99 svaro
„Flight Deck Kindle“ įjungimas ir išjungimas (4,5 MB) Įdėti į krepšelį ir 4,99 svaro

Hankas Adlamas savo karinio jūrų laivyno karjerą pradėjo 1941 m., Jo pirmasis operatyvinis komandiruotė buvo naujai suformuotoje 890 eskadrilėje. Pirmasis eskadrilės vaidmuo buvo apsaugoti vilkstinę, plaukiančią iš Niujorko ir išplaukiančią į Grinoką. Jų pagrindinė užduotis buvo apsaugoti laivo eskadrilę Fairey Swordfish priešpovandeninių orlaivių ir sunaikinti bet kokius tolimojo nuotolio „Lufwaffe Fw Condor“ žvalgybos patrulius, kurie perduodavo vilkstinės pozicijas laukiančioms vilkų vilkai. Per pirmąją operacinę kelionę jis neteko savo geriausio draugo, kuris buvo numuštas. Vėliau, pradėjęs tą patį skrydį prieš fronto liniją, Hankas buvo priverstas nuskristi į audros nuniokotą Atlanto vandenyną. 1942 m. Rudenį 890 eskadrilė prisijungė prie laivyno vežėjo „HMS Illustrious“, vėl įtraukdama į vilkstinę apsaugą. Vieno patruliavimo metu jis padėjo sunaikinti priešą „Blohm und Voss Bv 138“ hidroplaną. „Illustrious“ išplaukė į Viduržemio jūrą, atplaukęs į Maltą, siekdamas užtikrinti oro apsaugą nusileidimui Salerne. 1944 m. Eskadrilės pilotai išsiuntė į HMS London ir tada jie trumpam prisijungė prie „HMS Atheling“, kad užtikrintų oro apsaugą stipriam laivynui, puolančiam japonų laivus aplink Andamanų salas. Kai 890 buvo išformuotas, jis prisijungė prie 1839 m. Eskadrilės, skraidinančios naująjį „Grumman Hellcat“.

Tai labai vertingas kūrinys ir suteikia gerą supratimą apie tai, kaip skiriasi gyvenimas „Fleet Air Arm“, palyginti su labiau pažįstamu RAF.


Skrydžio kabinoje ir už jos ribų: Karinio jūrų laivyno naikintuvo piloto atspindžiai Antrojo pasaulinio karo metu

Tai pirmas mano solo vakaras, ir aš esu įsitempęs ir nervingas, kai rikiuoju orlaivį išilgai blyksnio kelio. Nustatykite giroskopą, pasukite piloto kabinos žibintus žemyn, patikrinkite apdailą, pasirinkite propelerį smulkiu žingsniu, atvartus aukštyn, daug degalų - tada lėtai dabar visiškai atidarau droselinę sklendę, sutelkdamas dėmesį į tai, kad išlaikyčiau tiesią šviesą. Išsiplėtimo kelias iš tikrųjų ... tik parafino pliūpsnių linija, esanti dvidešimt jardų vienas nuo kito ir per plačią Ševtono pievą, palydovinį aerodromą į mūsų aerodromą Netheravone. Dabar skraidykite oru ir žiūrėkite tiesiai į instrumentus, nesvarbu, koks absoliutus tamsumas yra lauke. Aštuonių šimtų pėdų aukštyje pasukite į devyniasdešimt laipsnių uostą ir ten tikrai matau pliūpsnio kelią per kairįjį petį. Dabar juodą naktį jaučiuosi lengviau. Belieka tik sau pasakyti, kad reikia laikytis gerai žinomos grandinės procedūros ir atidžiai išsirikiuoti galutinį požiūrį į žemę. - Nagi, Henrikai, liaukis prakaituoti. Tai tikrai nėra problema “.

Paskutiniame artėjime žybsnio kelias pradeda slinkti po manimi į dešinę. Bankas dešinėn ir vėl greitai kairėn, kad išsirikiuotų ... viskas. Pradėkite droseliuoti atgal dabar, šiek tiek pakelkite nosį ir šiek tiek dešinį vairą ... staigus užstrigimas. Ir aš esu per aukštai, o ji krenta kaip plyta - uosto sparnas pataiko pirmas - pilnas droselis ir pilnas dešinysis vairas - per vėlu - visagalis triukšmas ir šlifavimas, kai lėktuvas šliaužia žeme, o ant jo sklinda gabalėliai. nurodymus. Staigi tyla - išskyrus sutriuškinto variklio skleidžiamą triukšmą, o aš sėdžiu pririštas prie kabinos ir vis dar laikau valdymo stulpelį. Šviesos ir figūros artėja prie manęs ir šaukia. Turiu greitai išeiti ...! Atsisegu diržus ir parašiutinius pakinktus, išlipu ant žemės, nes ten nėra uosto sparno, ir suklumpu į draugų glėbį. Išskyrus mėlynę dešinėje galvos pusėje, mano būklė akivaizdžiai gera. Tai daugiau nei galima pasakyti apie „Miles Master“, kuris, pagamintas iš medžio, sulaužė nugarą ir paliko gabalus, įskaitant sparnus, per visą nubrėžtą jo praėjimo kelią išilgai žemės. Taip pat ir mano sparnai, pagalvojau, nes greičiausiai tiesiog nepavyko skristi.

Prieš keturis mėnesius, 1941 m. Sausio 3 d., Aš atvykau į Sent Vincento kareivines Gosporte ir iš viso prisijungiau prie šimto šešiolikos jaunuolių, kai kurie iš jų buvo berniukai, sulaukę aštuoniolikos ar devyniolikos metų, 23 -ojo „Fleet Air“ pilotų kurso metu. „Arm“, į kurį neįprastai daug kolonijinių gyventojų pateko trisdešimt penki Naujosios Zelandijos gyventojai ir keturiolika kanadiečių. Kursą sudarė darbas klasėje, susijęs su navigacija, skrydžio teorija, signalais, informacija apie karo laivus ir jų veikimą, tačiau pagrindinis dėmesys buvo skiriamas aikštės smūgiams ir paradams. Akivaizdu, kad jis buvo skirtas trumpam, aštriam įvadui į jūrų gyvenimą ir drausmę, kad būrys civilių berniukų taptų jaunais vyrais, turintiems pakankamai galimybių karo laikų aviacijai. Be to, per du mėnesius reikėjo sukurti entuziazmą Karališkajam kariniam jūrų laivynui ir priklausymo jai jausmą. Sekmadienio „divizijos“, kai visos keturių šimtų vyrų kareivinės eidavo su uniformomis Nr. 1, kad jas patikrintų kapitonas ir pareigūnai, grojant „Marine“ grupei.

Gimnazijos ir valstybiniams moksleiviams nebuvo sunku išmokti naujų dalykų klasėje, tačiau gimnazistams, pripratusiems prie gyvenimo namuose, turėjo būti ypač sunku prisitaikyti prie blogo maisto, daugybės tarakonų ir nepatogių sąlygų. Atrodė, kad Karališkasis karinis jūrų laivynas taip pat buvo įsitikinęs, kad durys į tualetus prilygsta nesaugiam seksui ir kad tie labai perkrauti ir nešvarūs tualetai, kaip ir pagrindiniame pastate, laikui bėgant užsikimš be santechnikų pagalbos. Išskyrus tuos nemalonius tualetus lauke, aš galėčiau susidoroti su apgyvendinimo sąlygomis pačiose kareivinėse, nes kai kuriais atžvilgiais jie buvo daug geresni nei buvę Harrow mieste. Pavyzdžiui, kiekvieno kareivinių bendrabučio aukšto praėjimo pabaigoje buvo du tualetai, du pisuarų, dušai ir dvylika praustuvų su karštu vandeniu. Tuo tarpu Harrow mieste arčiausiai tualetų, esančių darbo kambariuose, buvo rūsyje, keturiais aukštais žemiau, o skalbimo patalpas apačioje sudarė baseinas ir ąsotis su šaltu dušu.

Išmokti integruotis ir bendrauti su kitais jaunais žmonėmis iš Sandraugos šalių, turinčių tokią skirtingą išsilavinimą, mums, britams, savaime buvo išsilavinimas, kaip ir jiems, atvirkščiai. Nustebino tai, kaip gerai mes visi sutarėme, nors kartais atsitiko ir kumščių kova. Aš įsitraukiau į vieną prieš Rodezijos berniuką, kur mes sėdėjome klasėje. Jis nušlavė ant grindų mano knygas, kurias buvau palikęs pažymėti savo vietą. Niekas negali būti mažiau agresyvus kovotojas už mane, bet aš į jį sūpavausi ir trenkiau taip, kad jis atsitrenkė ant grindų. Jis nulėkė nuo grindų ant manęs, o mes daužėmės vienas į kitą, kol kiti, ačiū dangui, sulaikė mus abu, o aš silpnai kovojau, kad vėl jį pasiekčiau. Jis, atvirkščiai, pasirodė per daug susirūpinęs tęsti kovą ir tikrai turėjo būti suvaržytas. Tada pasirodė pareigūnas, kuris turėjo mus mokyti, o kraugeriški Naujosios Zelandijos gyventojai paprašė pareigūno paskelbti oficialią kovą sporto salėje. Tai buvo karinio jūrų laivyno būdas susitarti tarp besiginčijančių jūreivių, kruvinas mūšis ringe, kol vienas ar kitas buvo beprasmiškai išmuštas prieš klykiančią jūreivių minią. Pareigūnas, labai supykęs, mums pasakė, kad turime būti pareigūnų medžiaga ir nesielgti kaip lūšnynų vaikai, ir atsisakė tokių nesąmonių. Koks palengvėjimas!

Šitas Rodezijos vaikinas ir aš, po kurio laiko atsitiktinai atsidūrėme vieni gatvės bombų prieglaudoje, kurią mums buvo išspręsta išvalyti po to, kai dalis jos buvo nugriauta tiesioginio smūgio. Baigę išsivalyti, laukdami, kol transportas mus nugabens į kareivines, pradėjome kalbėtis. Jis man papasakojo, koks keistas ir ne vietoje jis jaučiasi mūsų Anglijos miestuose, ir, matyt, mišrios rasės, sutiko išankstinį nusistatymą ir jautėsi čia nepageidaujamas. Kaip baisu buvo, kad šis jaunuolis savanoriškai atvyko į mūsų kraštą kovoti už mus ir jautėsi atstumtas. Susiradome draugų ir aš labai stengiausi jį įtraukti į savo grupę, bet jis buvo toks labai dygliuotas, kad nepavyko. Po dvejų metų sužinojau, kad jis buvo nužudytas skraidant kardžuvę naktį iš palydos vežėjo.

Visa tai galėjo būti pakankamai sunku, tačiau šis kursas sutapo su intensyviu bombardavimu beveik kiekvieną Portsmuto ir Gosporto vakarą, dėl kurio naktimis mažai miegodavome, kai sargybos pareigos sandėliuose, skirtuose kovoti su plėšikais ir gaisro bombomis, buvo įprastos užduotys. Ankstyvą rytinį paradą taip pat kiekvieną dieną atrinko vyrai „Pick and Shovel Party“, kurių kraupi užduotis buvo išvalyti susprogdintus pastatus po praėjusios nakties oro antskrydžių. Mes visi sukiojomės, įsitraukę į tą ankstyvą paradą, bandydami išvengti šio bjauraus ir kartais siaubingo darbo. Niekada nenusileido kurso darbui ir veiklai, kuri išliko intensyvi, nepaisant bombardavimo. Naktį miegodama beveik visada būdavau labai pavargusi, alkana ir purvina, kaip ir kiti, be abejonės, bet tarp mūsų buvo stiprus draugiškumo jausmas. Bet kokia proga išėjome į barus ir sužaidėme dvejas regbio rungtynes ​​- britai prieš naujosios Zelandijos gyventojus. Jie laimėjo abu kartus.

Po penkių savaičių, netikėtai, mums buvo suteiktos ilgos savaitės pabaigos atostogos, ir aš važiavau visureigiais traukiniais, kad atvyktų į Taplową, beviltiškai trokšdamas miego ir gero maisto namuose. Negalėjau telefonu įspėti mamos, kad atvyksiu, ir atvykusi sutrikau, kai sužinojau, kad ji išvyko pas draugus. Mūsų kaimynai Hovardas ir Filipas priėmė mane ir paguldė į lovą, kur aš šešiolika valandų miegojau iki šeštadienio vidurdienio, kai po dangiškai karštos vonios jie man padovanojo didžiulį patiekalą, naudodamiesi savo brangiais maisto produktais. Aš vėl beveik nuolat miegojau, kol sekmadienį maudynės ir dar vienas geras maistas. Kokie jie buvo tikri samariečiai. Tada vėl grįžkite į kareivines sekmadienio vakarą, atsigaivinę ir pasiruošę dar kartą mėgautis gyvenimu. Tiesa ta, kad nepaisant kruvinų bombų, gyvenimas buvo įdomus.

Lutone už ab initio skraidymo mokymai mus apgyvendino už maždaug dvylika mylių nuo aerodromo dideliame name, visai šalyje, kur net nėra netoliese esančio kaimo, kurį, regis, prisimenu žmonės, vadinami Cassels. Nesvarbu, kas jie buvo, nes mes niekada jų nepastebėjome ir jie tikrai niekada nebuvo arti mūsų. Gyvenamosios patalpos buvo jų trys dideli pirmo aukšto kambariai, užpildyti dvigulėmis lovomis, viena ant kitos, ir nieko kito, išskyrus pirmo aukšto tualetą. Buvo parūpinti autobusai, kurie nuvežė mus į aerodromą, kur papusryčiavome, pavakarieniavome ir pavakarieniavome, o paskui sugrąžino į savo niūrų ir niūrų būstą. Kartais mes praleistume vakarienę, norėdami pasidalyti taksi į ir iš oro uosto į Lutono barą. Nedažnai negalėjome to sau leisti.

Vienintelis dalykas buvo mokytis skraidyti magistrais, mažais monoplanais, ir sutelkti dėmesį į antžemines instrukcijas, kurios abi pareikalavo didžiausių pastangų. Nepaisant apgailėtinų mūsų gyvenimo sąlygų, neprisimenu, kad mums labai rūpėjo, nes taip norėjome skraidyti. Visi instruktoriai buvo nuolatiniai Karališkųjų oro pajėgų nariai, vyrai, kurie beveik visi norėjo užbaigti savo nurodymus ir prisijungti prie operatyvinių eskadrilių. Bet jie puikiai mokėjo savo darbą, dauguma jų, nors ir norėjo būti kitur.

Mano instruktorius buvo mažas, pagyvenęs ir susigūžęs seržantas pilotas, kuris, nors ir gana šiurkštus ir niūrus ant žemės, buvo pakankamai geras instruktorius ore, kad galėčiau saugiai eiti savarankiškai po vos keturių valandų skrydžio su juo šiek tiek geriau nei vidutinis laikas. Eiti solo buvo pirmasis kopėčių laiptelis. Būti ore vienam ir vadovauti magistrui buvo nepaprastai įdomu ir koks nuostabus jausmas buvo nusileisti taksi, kai žinojau, kad tai padariau. Su mano mažu senu seržantu susidūrėme su tuo, kad akivaizdu, kad jam nepatiko akrobatinis skraidymas. Kursui tęsiantis, visi kiti skraidė akrobatiniu skraidymu visame danguje, arba taip jie sakė, o aš troškau, kad man parodytų, kaip tai padaryti. Aš net pats bandžiau, bet man pavyko tik išgąsdinti. Galų gale, vieną gražų rytą jis man pademonstravo gana klibantį kilpą ir lynų ritinį, kuris tapo statinės ritiniu. Jis man leido porą kartų eiti į juos, bet tik tiek ir ne daugiau, kol nusileidome. Tas instrukcijų trūkumas mane lydėjo visą skraidantį gyvenimą. Galų gale aš paprastai sugebėjau pastatyti orlaivį ten, kur norėjau, bet kokioje norimoje padėtyje, tačiau niekada neturėjau tokio tikslaus ir tikslaus orlaivio valdymo, kuris yra būtinas geram akrobatiniam skraidymui.

Po to buvo egzaminas ant žemės ir skraidymo bandymas ab initio skraidymo kurso dalis, kuri truko keturias savaites. Septyni neišlaikė testo ir buvo išsiųsti į įprastą darbą laivuose. Likusieji iš Lutono supratome, kad kitas skrydžio etapas bus Netheravone netoli Solsberio, tačiau, matyt, buvo vėluojama ir buvome nusiųsti į „Fleet Air Arm“ kareivines Lee-on-Solent.

Dar kartą grįžome prie karinio jūrų laivyno procedūrų ir drausmės, o tai reiškė ankstyvą rytą paradą, kuriame turėtume išsamiai atlikti įvairius valymo darbus arba ginkluotės ir laivo instrukcijas, jei ne tiesioginis mušimas. Bet man pasisekė, nes aš buvau su dvylikos žmonių grupe viename bendrabutyje ir tarp mūsų buvo Džekas Kolas. Mūsų požiūriu Džekas buvo pagyvenęs, maždaug dvidešimt penkerių metų ir natūralus gatvės charakteris. Jis aptarė karinio jūrų laivyno procedūras ir suprato, kad jei niekada nedalyvausime rytiniame parade, smulkieji pareigūnai nežinos, kas mes esame ir ką turėtume daryti. Taigi, kai „Tannoy“ buvo iškviestas „wakey wakey bugle“ skambutis, kad galėtume atsikelti iš lovų, apsirengti ir eiti į paradą, Džekas sušuko: „Stop, niekas nejuda!“ Buvo rizika, kad būsime prieš Vadas ir rimta bėda daugeliui iš mūsų, jei ten bus rasta.

Džekas buvo visiškai teisus. Niekas neatėjo patikrinti ir 10 val., Vidurdienio pertraukos metu, pasakė, kad dabar saugu eiti į valgyklą pusryčiauti. Po pusryčių Džekas surinko mus už bendrabučio kvartalo, liepė nešti susuktus rankšluosčius, tada protingai ir taisyklingai nužygiavo prie vartų, paragino mus atkreipti dėmesį ir pranešė vyriausiajam smulkiosios pareigūnui: „Maudymosi vakarėlis iš Kolingvudo, viskas gerai , prašau leidimo eiti į pirtis. “„ Tęskite “, - atsakė vyriausiasis smulkusis pareigūnas, ir mes protingai žygiavome pro vartus žemyn į barus. Dėl Džeko mūsų septynios dienos kareivinėse tapo atostogų poilsio laikotarpiu. Kiti mūsų skraidymo kurso nariai buvo įnirtingai pavydūs.

Vėliau savaitgalio pabėgimuose palydėjau Džeką į tokias vietas kaip Torki. Jaučiau, kad iš jo galima daug ko pasimokyti, ypač apie moteris, kurios atrodė pasirengusios bet kada dėl jo nusileisti. Aš negalėjau to suprasti.

Iš tikrųjų jis buvo gana šiurkščios išvaizdos, su apvaliu raudonu veidu ir storomis vyšnių raudonomis lūpomis su lygių, bet retų juodų plaukų galva, tačiau jis turėjo seksualinį magnetizmą, tam tikrą magiją, dėl kurios moterys jo norėjo. Aš buvau liekna ir gana gražiai atrodanti, bet galvojau, kad su Džeku turėjau būti antras merginos pasirinkimas. Galbūt aš nebuvau pakankamai seksuali, bet tikresnė tiesa buvo ta, kad buvau per jauna, nekalta ir netgi gana įžvalgi. Kad ir kokia būtų priežastis, man akivaizdžiai trūko sėkmės su moterimis. Aš sužinojau, kad jaunesnės moterys ir merginos labiau domisi vyresniais vyrais - ar turėčiau pasakyti - labiau vyrais, o ne berniukais? Mano problema buvo tai, kaip įgyti patirties, kad taptum pirmuoju, o ne antruoju. Aš praradau ryšį su Džeku ir nesu tikras, kas jam atsitiko. Bet aš jaučiu, kad jis atsisakė skraidymo kurso po kelių savaičių „Netheravon“.

Iš Lee-on-Solent buvome autobusu nuvežti į Netheravon, kur vyko išplėstinis skraidymo kursas. Ir kokia nuostabi ir maloni netikėtumas mums visiems buvo „Netheravon“. Mes visi tikėjomės dar vienos jūrų kareivinės taupymo. Tai nebuvo nieko panašaus. Nors mes vis dar buvome apsirengę jūreiviais ir oficialiai laikomi tokiais, mes atsidūrėme pareigūnams skirtose dvivietėse kajutėse ir turėjome naudotis pareigūnų netvarka, kurioje buvo valgomasis, patogus poilsio kambarys su odiniais foteliais ir baras. Mūsų skraidantys instruktoriai vėl buvo RAF, tačiau jiems buvo sukurta nauja ir atskira netvarka, paliekant mums išskirtinę naudojimąsi sena nakvyne. Virėjai ir prižiūrėtojai, kurie mus prižiūrėjo, buvo visi WAAF, o mūsų kontrolė ir drausmė buvo seržantų, o ne smulkiųjų pareigūnų rankose.

„Netheravon“ mus atrinko kaip pradedančius naikintuvų pilotus arba „Torpedo/Bomber“ pilotus. Neturiu žinių, kokiu pagrindu buvo atliktas atranka ar kas tai padarė. Ačiū dangui, kažkur ir dėl kokių nors priežasčių mane laikė tinkamu būti naikintuvo pilotu. Todėl buvau paskirtas į išsklaidymą, kur skraidinčiau naujausius mokomuosius lėktuvus - „Miles Master“. Kokia jo sėkmė buvo žemo sparno monoplanas su galingu radialiniu varikliu ir kuo arčiau šiuolaikinio naikintuvo. Tai buvo galingai atrodantis orlaivio monstras ir labai bauginantis. Abi kabinos buvo uždarytos į atskirus stiklinius baldakimus, o instruktorius - gale. Bendravimas tarpusavyje ir su žeme vyko per vieną iš naujų radijo/telefono aparatų.

Mano instruktorius buvo skraidantis karininkas Michaelas Helmas, aukštas gaujas, tamsus jaunuolis, kuriam man pasisekė antrą kartą, nes jis buvo puikus instruktorius ir geras pilotas. Ore jis tyliai kalbėjo ir labai kompetentingai demonstravo bei nurodinėjo. Kai jis pirmą kartą parodė man „Miles Master“ kabiną, jaučiausi apstulbusi nuo instrumentų masės, bet jis kantriai paaiškino juos visus ir jų vietą dalykų schemoje, kad prieš skrisdamas suprasčiau juos ir suskirstiau į savo protas. Įsibėgėjimas, kai pakilome pirmuoju skrydžiu, mano atmintyje išlieka, bet įsimintiniausias, praėjus maždaug trims skrydžio valandoms, buvo mano pirmasis solo šiame galingame orlaivyje, kuris man pasirodė dar įdomesnis nei ankstesnis pirmasis „Magister“ solo. Jaučiau, kad tikrai esu pakeliui į naikintuvo lakūną, tačiau, sklandymo treniruotėms įsibėgėjus ir padarius tiek klaidų, atėjo blaivus supratimas, kad man dar toli ir daug ko reikia išmokti, kol galėjau tikėtis įgyti mano sparnai.

Pažangūs skraidymo mokymai, kaip buvo vadinama, buvo suskirstyti į dvi dalis: pirmąsias keturiasdešimt valandų, mokantis kompetentingai ir užtikrintai skraidyti „Miles Master“, o po to dar dvidešimt ar daugiau, atliekant sudėtingesnius pratimus, pvz. šalies skrydžiai, žemas skrydis ir naktinis skrydis. Pirmosios dalies pabaigoje buvo skraidymo bandymas su būrio vadu. Beveik nepavyko, kai galutinai artėjame prie priverstinio nusileidimo, bet neapsiribojau, tačiau paaiškėjo, kad tai ne mano kaltė, nes variklis sugedo, kai plačiai atvėriau droselį, kad galėčiau išvalyti. Inžinieriai rado gedimą benzininiame siurblyje, kai nusileidome atgal prie Netheravono, todėl eskadrilės vadas, nors ir nenoriai, maniau, atiteko man kitam etapui.

Skristi žemai buvo labai smagu, tačiau buvo baudžiama tiems, kurie skrido per žemai arba nepakankamai susikaupę. Du vyrai mūsų trasoje žuvo skrendant per žemai, kai vienas staiga pasuko, kad nepastebėtų medžio, ir jie susidūrė. Antroje kurso dalyje turėjome atlikti du skrydžius visureigiais. Vieną iš jų man pavyko gerai, bet antrą kartą, esant prastėjančiam orui, grįžęs atgal būčiau visiškai pasimetęs, jei nebūčiau pamatęs mažo žolės aerodromo žemiau. Aš nesiruošiau netvarkytis tokiu oru, todėl aerodromas atrodė tuščias, todėl stačiai apsisukau, pasirinkau ratus žemyn ir nusileidau ten. Prie kabinos priėjo RAF seržantas, o aš šaukiau nurodymų į Netheravoną. Jis neatrodė nustebęs, akivaizdu, kad aš ne pirmas sprogių pilotas, nusileidęs ten, todėl jis parodė man kryptį ir rankomis bei pirštais nurodė dvidešimt mylių. Prieš atidarydamas droselinę sklendę taksi, priglaudžiau pirštą prie burnos tyliu gestu, akivaizdžiai prašydamas jo nepranešti apie mane „Netheravon“. Jis nusijuokė, pritariamai linktelėjo galva ir pakėlė man nykštį.

Kita didelė kliūtis buvo naktinis skrydis. Tai įvyko Šrewtone, ne daugiau kaip labai dideliame lauke netoli to pavadinimo kaimo, maždaug už penkių mylių nuo Netheravono. Procedūra buvo tokia, kad du vyresnieji instruktoriai važiavo ten kaip išankstinė šventė su mikroautobusu, iš kurio bus valdomas orlaivis, ir autobusu, kuris veiktų kaip mokinių pilotų poilsio kambarys. Instruktoriai nuspręstų vėjo kryptį ir prižiūrėtų „žąsų raketų“ linijos nustatymą pakilimo kelyje. Šie užsidegimai buvo tik degančio parafino puodai, kai jie užsidegė. Mes, mokiniai, maždaug aštuoni iš mūsų kiekvieną naktį, vėlai po pietų kartu su instruktoriais skridome į Šrewtoną. Labai jaudinausi dėl naktinio skraidymo perspektyvos ir jaučiau, kad Michaelas Helmas, mano instruktorius, bent jau dėl to buvo neramus. Vienas iš mūsų kurso mokinių buvo nužudytas naktį prieš savo solo skrydį ir, nenatūraliai, mes visi buvome šiek tiek susijaudinę. Tikėtina, kad jis prarado ryšį su pliūpsnio taku, o jo sudaužytas lėktuvas ir kūnas buvo rasti už kelių kilometrų.

Viskas, ko tikėjomės, buvo pakilimas, skraidymas aerodromo teritorijos grandine ir nusileidimas. Trasoje vienu metu būtų ne daugiau kaip du orlaiviai, o pirmieji du prieš mus jau buvo užvedę variklius ir ruošėsi išvažiuoti. Buvo visiškai juoda naktis, o lėktuve buvo galima pamatyti tik jų sparnus ir galinius žibintus bei jų variklių išmetamą liepsną, kol gintaro spalvos Aldis lemputė iš valdymo mikroautobuso įsmeigė per tamsą, kad jiems būtų suteikta teisė važiuoti taksi. liepsnos kelio linija. Mes su instruktoriumi buvome lėktuve, variklis dar neįsijungęs, atidžiai stebėjome.

Pirmasis orlaivis pajudėjo į priekį ir išsirikiavo apie dešimt jardų dešinėje raketų pusėje. Jis liko ten, variklis greitai veikė prieš stabdžius, o Helmas man priminė, kad pilotai kruopščiai nustatė teisingą giroskopo kompaso rodmenį. devyniasdešimties laipsnių posūkiai grandinėje padėtų jiems išsirikiuoti į galutinį artėjimą prie žemės. Kai orlaivis įsibėgėjo žybsnio taku ir tapo ore, aš aiškiai matiau jo žibintus. Antrasis vykdė tą pačią procedūrą ir gavo leidimą pakilti tik tada, kai pirmą orlaivį pagal jo žibintus buvo galima pamatyti įjungus pavėjui.

Šios nakties planas buvo toks, kad instruktorius atliks pirmąjį ratą ir nusileis iš galinės kabinos, iš kurios, beje, matomumas buvo labai prastas, tada kiekvienas pilotas studentas užbaigs dvi trasas ir tūpimus, kurių jo instruktorius nepastebėjo iš galinės kabinos. Kitą naktį studentas dar vieną kartą nusileis su savo instruktoriumi, o po to turės atlikti vieną naktinį nusileidimą vienas. Mes užvedėme savo variklį, jau pašildytą ir išbandytą anksčiau, ir kai gavome gintaro spalvos šviesą, „Helm“ pakilo į kilimo padėtį ir išrikiuodavome orlaivį šalia degimo tako. Kai jis atidarė droselinę sklendę, aš slapta nustatiau savo giroskopą į „0“, o ne į teisingą kompaso rodmenį. Nusprendžiau, kad tai padės man būti arti aerodromo, kai atėjo laikas man eiti vienam, tai supaprastins tikslių devyniasdešimties laipsnių posūkių patikrinimą. Taigi aš tai padariau dabar, norėdamas pamatyti, kaip tai veiks, Helmui niekada nereikia žinoti. On the other hand, as I was aware, this same idea might have killed the student on the previous night because, if he had lost sight of the flares, he could have become completely lost in the blackness without a correct compass setting and flown into the hillside.

Once airborne, it was absolutely black outside and I could see nothing other than our cockpit instruments. Helm spoke on the R/T, ‘Don't begin looking for the flare path until after the first ninety-degree turn, just concentrate on instrument flying, correct airspeed and height.’ He carried on talking quietly all the way round the circuit, explaining what he was doing. Lucky me to have such a good instructor just when I was feeling really frightened. He did a good landing, although I could see little of it, because I could not quite orientate myself with the ground during the final approach.

Came my turn to fly the circuit and land. I did not do well. My scheme with the gyro compass helped me to keep the flares in sight as I flew the downwind and crosswind legs, but on the final approach for some reason I kept losing sight of the flare path. Helm talked me down safely for the two landings with him and he did so without touching the dual controls. It was a cold night but I had sweated all the way round the circuit. There was a van ready to take us back to Netheravon, leaving the aircraft there ready to fly on the next night. The local pub was still open and, in company with fellow students, I sank two large and much needed whiskies. And so to bed.

I had something else very much on my mind as well as the awful prospect of the solo flight on the following night. As if that wasn't enough to worry about, my other problem was that Philippa, our neighbour at Taplow, had telegraphed to confirm that she would arrive the next evening to stay at a local hotel for two nights. Ever since the weekend when she and her husband, Howard, had looked after me so kindly, there had been correspondence between us. I cannot explain how this situation had arisen except perhaps that, as a gormless boy, I had liked the idea of being chased by a mature, married woman who had appeared to be interested in me. I didn't want to be involved in an affair with her so how had it developed to this stage? There were so many factors against it. She was much older (albeit with a nice firm body) and really I preferred young girls. And overall I was preoccupied with the worries and intensity of flying and earning my wings. But letters from her had continued and I had failed to signal a firm ‘no’ so now here I was with the prospect of a real affair on my hands.

I was due to drive to the George Hotel in Amesbury to join her there at around 9 or 10 pm depending on what time I finished my night flying. I had arranged that I would drive to Shrewton in Emma, my little old Austin Seven, since the aircraft would already be dispersed there. I had been reconciled to the prospect of sleeping with ‘Booful’ as I unkindly called her and thought that, under her mature guidance, I would lose my virginity at last. This would be an essential step forward, I considered, enabling me perhaps to make better progress next time I was attracted by a pretty young girl.

It didn't happen like that at all. None of it – because that was my first solo at night and was the night that I crashed and completely wrote off an aircraft.

Immediately after the crash, my Instructor, Michael Helm, was kind and encouraging. I told him that I had weekend leave and an immediate date with a girl in Amesbury and please could I go? I felt a bit shaky and I wanted desperately to get away and to relax. There was a young RAF doctor who looked me over and agreed I could go. But I would have to report, with my instructor, to the Wing Commander in charge of training at 10 am on the following morning. So off I went in Emma.

Amesbury was only a few miles away and I stopped at a pub on the way for a large whisky and felt slightly less shaky. Arriving at the George Hotel I asked for ‘Mrs Smith’ and was told she had left a message to go straight up to her room. I knocked on the door and went in to find Philippa sitting up in bed, wearing a flimsy little nightie, and looking as attractive as she could. But to me at that moment the most attractive thing in the room was the bed. Perhaps it was a delayed form of shock or something, I don't know, but I was trembling and I longed for sleep. I told her briefly as I undressed that I had written an aircraft off but was unhurt except for a bang on the head. Normally I would have been modest about undressing but now I just took my shoes, socks and uniform off as fast as I could then without hesitation vest and pants and climbed naked into bed with her. If she hoped my trembling was with passion then it must have been all the more disappointing for Philippa because I fell into her arms, put my head on the pillow, and went fast asleep without so much as a single bounce.

She was an absolute sweetie that Philippa: I was hardly aware of it but she cuddled me in her arms all that night and made no demands on me. I woke up in daylight to see an elderly maid come in with the breakfast which Philippa had ordered and leave us, with a kindly smile on her face, as we sat up in bed and enjoyed the hot coffee and breakfast. I said how sorry I was to have been so useless but she replied that I shouldn't worry, it was just bad luck and anyway, it had given her pleasure to hold the body of a young naked boy in her arms all night. Oh dear, back to being a boy, I groaned to myself, when I had hoped to rise proudly as a full-blooded man. We talked it over and both decided that what had happened, or not happened to be more accurate, was a good thing as neither of us wished to hurt Howard, her husband. I would have to go to learn my fate from the Wing Commander and so we had a sibling style farewell kiss and I left her to report back to Netheravon.

I got off lightly but Michael Helm, my Instructor, was reprimanded and so was the young Doctor, both of them for allowing me to leave instead of reporting to sick bay after the accident as I should have done. I was to remain under medical observation until Monday night when, if I was passed as fit, I must carry out my two solo night flights. It was made clear that if I failed these, then I would also have failed the course.

Monday night was not quite so dark and there was even a glimmer of moon. I had become much calmer and worked out in my mind that I needed to overshoot slightly on the crosswind leg and so turn in later towards the final approach. Also I must aim at the last line of flares rather than peering down and side-slipping towards the nearer flares below the aircraft. It worked and I made two good landings.

Early next morning, eight of us had to fly the aircraft from Shrewton back to Netheravon. The engine on mine failed to start at first and I took off about ten minutes after the other six who were led by a young instructor. After a few minutes, at a thousand feet, I flew into a bank of thick low misty cloud. A bit frightening at that level on instruments but I was sensible enough not to let down through the low cloud. Instead I started a careful turn through one eighty degrees, came out of the cloud, saw Shrewton airfield and landed. The mist cleared about an hour later and then I could fly to Netheravon. I arrived to find a disaster had occurred. Apparently there had been a dangerous muddle near the airfield as six pilots and their Instructor had tried to fly under the


Spitzenbewertungen aus Deutschland

Spitzenrezensionen aus anderen Ländern

Overall a good memoir which is of interest. However I cannot say that the writer comes across as a likeable individual nor offers any insight that is available elsewhere. Memoirs by Hanson and Crossley offer more. The same lack of depth is evident where the RN comes in for criticism which is then contradicted by evidence a few pages later.

The writer comes across exactly as he appears. Naive, gauche and lacking in insight. I do not mean this as personal criticism of the individual as he must have been very brave to overcome his own fears to do what he did and no mean pilot to do over 100 carrier landings in those days without incident however as a contemporary source their are better.


Help The Monkeys Mod APK

Privacy policy: http://schoolbustrackerapp.com/privacy-policy.html
Terms of use: http://schoolbustrackerapp.com/terms-of-service.html

Title: What Maisie Knew
Author: Henry James
Language: English

Requirement: *** Install TTS Voice. ***

★★TOP APP FOR 2021★★
Our new best app features will hand you the ultimate online casino rules & reviews. Using our special play rules app, you will be able to get all the online
casino info, excitement you need, as we can provide you with all the best online casino review experience out there. Our lottolands rules & review app of casino
presents exhilarating slots rules experience, so, it doesn't matter if you are an existing player for lottoland rules or not – you will be able to use slots
play rules app with great joy.

★★ BEST APP EXPERIENCE ★★
We scan all major slots rules app, so our development team could create the ultimate lottoland info app out there! Excitement, rush, professionalism.
We believe in bringing our slots rules app fans the ultimate casino info. We provide the most updated and relevant slot rules reviews info, as our online casino
reviews app will provide you the best guides just like in the top online brands like lottoland reviews and many more.

★★ INSTALL AND PLAY OUR TOP APP ★★
Download our features app and enjoy! We scan all major slots games, so our development team could create the ultimate lottoland info app out there!.
If you have any questions, please reach our android team at: [email protected]

Are you an admirateur off attack On Titans and want to learn all about the AOT game?you are on right place as Walkthrough for AOT - Attack on Titan Tips will provide you the best tips to play Attack on Titans with master class.

This guide to Attack On Titans has everything you need to take your favourite game to the next level.
Attack on Titan is a PS4 game in which there can only be one Survivor.

Still do not know how to get high level in game free play ?
Are you ready to be the best player in the Attack on Titan 2?
In this app Guide you have everything you need to bring your favorite character to the next level. This application contains a guide to play this game which simplify the lovers of free play to complete levels.
Attack On Titans is the best game to play , and with this guide you will be able to surprise all your friends.
Learn tricks that reveal the best players in the world. Tips for beginners and advanced and premium tips that you will not find in any other guide for AOT.

Attack on titan 2 final battle game - venture into the world of the popular anime! Attack on titan 2 gameplay on android not only features new combat gear like thunder spears and anti-Personnel omni-directional mobility gear, but also new characters, modes, and other interesting innovations! Thanks to this mod for attack on titan 2 final battle game.


-This guide for Attack on Titan game can help you in gameplay.
- This app is for entertainment and gamers.
- This app required an internet connection.

AOT Attack on Titan Walkthrough is an unofficial version and not endorsed by affiliated with the creator of this game or its licensors. This application takes after the reasonable use rules by US law, in the event that you feel there is an immediate copyright or trademark infringement that does not take after inside of the reasonable use rules, please get in touch with us specifically.

Braided Hairstyles: Our collection of pretty braid hairstyles to rock the beautiful this include French braid hairstyles, crown braids, Dutch braids, box braids, and many more hairstlyes for you

Disclaimer: This app is not affiliated nor related to any of the content here. The content of the app comes publicly available from the internet from various website which retains all copyrights and thus the app is not to be held responsible for any of the content displayed.

Note: If you want your content to be included or removed from this app, please contact us via email [email protected]
Rate us and Write a Feedback

Theme for Asus Rog phone 3 providing some great collection of wallpapers for Tecno Spark 7 pro fans to make your screen beautiful and unique like Asus Rog phone 3 theme.
This Launcher Asus Rog phone 3 App will customize your smart phone with new and better way. which will give a heart catching looks to your mobile phone.
We claim that Theme for Asus Rog phone 3 is the best app to customize your mobile phone with an awesome theme and HD wallpapers.

this Launcher for Asus Rog phone 3 Launchers is perfect for you With phone themes Launcher for android .
Asus Rog phone 3 new Launcher download add to the value of your phone with features of smart new launcher app 2021.
The latest Asus Rog phone 3 launcher with new free themes for Asus Rog phone 3 to make smart phone stylish and good looking.
Try the easy to use fast and top themes launcher 2020 3d wallpaper: New Asus Rog phone 3 launcher Free wallpaper Gives your phone a new look and
design with one of the 2021 best themes Asus Rog phone 3 launcher hd themes HD wallpaper.Asus Rog phone 3 is a battery saving app.

theme for Asus Rog phone 3 is a wallpaper theme app. Choose New HD wallpaper of your choice for your phone.
Asus Rog phone 3 Theme offers a stylish new look and feel to your existing phone with eye-catching themes from Asus Rog phone 3.

Some major launchers that support the theme for Asus Rog phone 3 .

⦁ Nova Launcher
⦁ ADW Launcher
⦁ TSF Launcher
⦁ Go Launcher
⦁ Apex Launcher
⦁ Action Launcher
⦁ ADW1 Launcher

, FEATURES OF THEME FOR Asus Rog phone 3 ,

, Management and usage is very easy

, Attractive and Beautiful HD Graphics

, full HD Wallpapers and theme

, contain beautiful looking launcher apps

, You can preview your them before applying

, You can change wallpaper any time you want

Hindi Shayari app is a new app with best shayaris in hindi language. We offer a collection of Hindi Shayari for free with unlimited access.

We have images of shayari as well as a normal text shayari section with the best UI and color combination.

A section for Famous shayari also is there. All hindi Shayari of Famous Shayars will be in this category like Gulzar shahab.

Users can find various hot topics and their related content here.

Shayari Categories:
Dosti shayari
Sad shayari
Broken heart Shayari
Romantic Shayari
Love shayari and many more..

Funkcijos:
Can be marked as FAVOURITE
Can copy and share
Can view in list and card view both
Image shayari can be set as wallpaper and can also be saved.

So guys download this app and share your feelings with your loved ones with shayaris.

Amazing collection of Gaming Wallpapers HD 4K, Home Screen and Backgrounds to set the picture as wallpaper on your phone in high quality. You will need this wonderfull collection of Gaming Wallpapers HD 4K Background Graphics Images Free Download!

Features Gaming Wallpapers HD 4K :
- Contain 1000+ high quality Gaming Wallpapers HD 4K
- Easy to use, Slide to see other collections!
- Set as Wallpaper or Lock Screen
- Compatible with 99% of mobile phones and devices
- Optimized battery usage

To use: Enter -> Menu -> Wallpapers -> Set Wallpaper
We truly appreciate your kind comments and high star ratings. Thank you so much for you contributing.

PASTABA:
If you like the app, do not forget to press +1 button, leave a comment and qualify ★★★★★ us positively, thanks.

DESCLAIMER :
The content in this app is not affiliated with, endorsed, sponsored, or specifically approved by any company. All copyright and trademarks are owned by their respective owners. The images in this application are collected from around the web, if we are in breach of copyright, please let us know and it will be removed as soon as possible.

Animated Jin Miran Stickers for WhatsApp comes with amazing animated cute famous Korean girl Jin Miran stickers. tons of Animated Stickers for Whatsapp to create a funny conversation.

We give you an amazing collection of cuties korean babies stickers, funny animated baby girl Stickers, animated babies memes stickers, baby boys and Korean girls animated GIF stickers. Figurinhas Animadas jinmiran.

"Animated Jin Miran Stickers for WhatsApp" provides you packs of the best Animated stickers.

How to use "Animated Jin Miran Stickers for WhatsApp" :
- Download and open this app.
- Choose Any Pack you want, Tap on 'ADD TO WHATSAPP'.
- Confirm your action.
- Open WhatsApp and open a chat.
- Tap on the Emoji icon.
- You will see a new sticker icon at the bottom and can now use this sticker pack.

MAPAN RELOAD application is a free mobile application for MAPAN RELOAD loyal members. This application makes it easy for you to make various transactions such as topping up credit, purchasing electricity tokens, paying postpaid bills, purchasing game vouchers, etc.

The features available in the application:
- Topping up credit and quota
- purchase of electricity tokens
- Payment of postpaid bills (electricity, PDAM, TELKOM, etc.)
- Purchase internet vouchers
- Purchase game vouchers
- Grab, Gojek, Ovo, Shopee balances
- Chat feature with customer service
- Check balance & account information
- Check realtime prices
- Check the recap of transaction history
- Check the recap history of balance changes (balance transfers, add balances, transactions, etc.)
- See downline agents and downline agent transaction activities
- Feature of registering downline agents
- Transfer balances to downline agents
- App Lock feature to secure the application
- etc
Very complete to meet your needs in selling pulses and ppob.
You can also use this application for your own use.

Play now to SpiderCraft , your favourite superhero for Minecraft! The stickiest hero comes to MCPE! Ready for save New York with your spider webs ?

This Minecraft city is not protected from villains and evildoers, so a new hero has arrived throwing spider webs and swinging all over the city.
Become the most agile and sticky superhero, and start your spider adventure fighting evil.

Jump from building to building with your nets and scale the tallest skyscrapers. A hero's work is never done so you better be cautious.
Fight evil and keep the city under control, can you keep all the bad guys at bay?

Being a hero is more than wearing a cool suit, you must show that you have the wood for this job and save everyone in distress. Do you accept the challenge?

Become the friendly hero that everyone in this corner of Minecraft needs, no problem is too big or too small.

Do you want to take action now? Then, what are you waiting for? Prepare your super-suit and spider webs, because your arachnid adventure starts today!

- Disclaimer -
This app is not affiliated in any way with Mojang AB.
The Minecraft name, brand and assets are owned by Mojang AB or their respective owner.
Visos teisės saugomos.
According to http://account.mojang.com/documents/brand_guidelines

S2 Plus VPN keeps your mobile activities safe & private. Protect your online privacy when using the Internet in potentially unsafe locations, such as unprotected WiFi hotspots. S2 Plus VPN provides a safe and trustworthy connection by configuring an secure channel between your android device and the target website using Virtual Private Network technology.

- Free setup, No registration and No logs kept!

- Never track,log,or store your personally identifiable information

- No Data transfer limitations

- Protect your security and privacy

جميع قصص الأنبياء و محاضرات للعديد من الشيوخ العرب المحبوبين
قصص وحكايات بدون نت وقصص الانبياء كاملة الصحابة رجال حول الرسول و حدوتة قبل النوم بدون نت و قصص اسلامية
نضع بين ايديكم تطبيق رائع به مجموعه كبيره جدا من القصص والحكايات المنتقاه بعنايه شديده تناسب جميع الاعمار فهو يحتوى على مجموعه قصص و حكايات بدون نت قصص الانبياء كاملة بدون نت الصحابة ورجال حول الرسول صلى الله عليه وسلم
قصص الصحابة كاملة ورجال حول الرسول
ثالثا :-حكايات الانبياء كاملة بدون نت فى القران ومعجزات الانبياء
تطبيق قصص الانبياء كامله بدون نت من التطبيقات التى تعمل بدون نت وروعى فيه الدقه فى كل تفاصيله واحداثه
الانبياء كامله من التطبيقات الاسلامية التى تحكى قصص الانبياء بالتفصيل الانبياء

1-ادم عليه السلام
2-نوح عليه السلام قصص الانبياء كاملة
3-ابراهيم عليه السلام قصص وحكايات اطفال
5-داوود وسليمان عليهما السلام قصص الانبياء كاملة
6-صالح عليه السلام
7-شيث عليه السلام
8-ادريس عليه السلام
9-ابراهيم عليه السلام قصص الانبياء كاملة
10-اسحاق عليه السلام
11-ايوب عليه السلام
13-داوود عليه السلام قصص الانبياء
10-محمد صلى الله عليه وسلم
. وباقى انبياء الله تعالى
عظمه النبى محمد
السيدة عائشة وامهات المؤمنين

رابعا:- رجال حول الرسول وقصص الصحابة كاملة
قصص الصحابة كاملة بدون انترنت يشمل كل قصص الصحابة وحياتهم وكيف انهم خدمو الاسلام والمسلمين لنشر الاسلام فى كل بقاع الارض
قصص الصحابة كاملة بدون انترنت يشمل رجال حول الرسول الذين تربو فى مدرسة النبوه
ابو بكر الصديق
عمر بن الخطاب
عثمان بن عفان رجال حول الرسول
على بن ابى طالب و قصص الصحابة كاملة بدون انترنت
خالد بن الوليدو قصص الصحابة كاملة بدون انترنت
طلحه بن عبيد الله
الزبير بن العوام
حبيب بن زيد
this app is exclusive for google play
lessons in islam contains stories of all prophets and you can watch and download the stories
In this application you can learn about Islam and its instructions from several sheikhs
The application of lessons in Islam contains the lectures of Sheikh Fathi al-Safi
The app contains sheikh Badr Al-Mashari lectures
The app contains lectures by Sheikh Rateb Al-Nabulsi
The app contains the lectures of Sheikh Mahmoud Hassannat
The app contains the lectures of Sheikh Mohammed Hassan
The app contains the lectures of Sheikh Mohammed Al-Arifi
The app contains sheikh Saad Al-Atiq lectures
The app contains the lectures of Sheikh Sayed Hajj
The app contains sheikh kashk lectures
The app contains sheikh sharawi lectures
The app contains lectures by Sheikh Omar Abdul Kafi
The app contains lectures by Sheikh Hazem Shoman
The app contains sheikh Rajab Deeb lectures
The app contains the lectures of Sheikh Mahmoud al-Masri
There are also several sections in this app
Download the app and enjoy its features
This app is developed daily and we hope you continue to enjoy everything

Download cute and cute kawai wallpapers with lots of characters, will make your smartphone look even more cute and kawaiian, I have prepared lots of cute pictures in one application to make it easier for you to install cute wallpapers

✨ Free
✨ Easy to use
✨ The size of the wallpaper adjusts the size of your mobile screen
✨ High quality wallpapers for devices of all sizes
✨ Optimized battery usage
✨ Selected designs with nice backgrounds
✨ Can save or download the wallpaper we want
✨ Supports all size relations
✨ Large selection of images
✨ Support for all types of smartphones

So don't hesitate to install and download the cute wallpaper app.

☑️you can take care of baby animals, Meet and beautify tiger. Beautiful tiger are sitting in front of a mirror.

☑️use certain tools such as auxiliary tools such as using certain tools , Which works like a magic wand. use soap, a shower and a towel to clean up the dirty pets. The process begins with washing the pet's hair using shampoo and then drying it with a towel and hair dryer. For perfect warm bathing, or

☑️You can combine a butterfly, necklaces, a tie, a bow, hats and glasses. Little pets adore nature your beauty treatments. perfume your lovely tiger and choose from colorful accessories.

Features☑️
• Beautiful high quality
• Vivid colors
• nice sound effects
• Cute character
• color sprays, accessories,
• Innovative tools

List of Hindi Newspapers.
Jagran. Jagran is one of the most widely circulated Hindi newspapers.

Newspapers of National, Uttar Pradesh (UP), Bihar, Madhya Pradesh, Rajasthan, Jammu, Himachal Pradesh, Punjab and New Delhi NCR. Covered about 29 states.

All regional and national magazines from India are available in this app.

Read 500+ Hindi newspapers.Browse local newspapers by official , easy, clean and fast, multi-touch state

* You can also browse newspapers by state of India.
* *ead all 500+ Hindi newspapers of the best India.
* All country news and state news in Hindi.
* Provincial and state Bengali newspaper texts, yes most American applications.
* * Browse newspapers and news of any state
* Add news site - News and media sites Google search and add
* * Very few ads - clean, fast and very few ads
* Share your favorite news on Facebook and WhatsApp etc.
* * Top 100 trending in one click
* Open News in External Browser
* * Home. Home Button - Navigate directly to the main page of the newspaper
* single. Easy to use single hand navigation, close button, home button, share button
* * News browsing by state, about 30 states are covered
* List of Newspapers *
1 = Google News
2 = BBC News
3 = Navbharat Times
4 = Economic Times
5 = IBN News
6 = Incom News
7 = AJ Talk News
8 = G News
9 = ABP News
10= Jagran
11=World news
12= Amar Ujala
13= Business Value
14= Radio Tehran
15= Magazine
16=bWebdunia
17= Punjab Kesari
18= raftaar
19= Khas Khabar
20= Hindustan
21= morning news
22= bhaadas4mediacom
23= The IANS
24= Tamil news
25= janasatta
26= Deshbandhu
27= Divya Himachal
28= Press Note
29= UNI bharta
30= proponent least
31= haribhumi
32= pratibhabada
33= heraksepa Correspondent
34= Intervention
35= DW ( Hindi )
36= Palpildia
37= Prabhasakshi
38= Profit Loss
39= National Sahara
40= Pratachal
41= Chauthi Duniya
42= Ranchi Express
43= Raj Express
44= Purbachanchal Patrol
45= Bangla
46= news
47= Tehelka
48= Tribune
49= Navajyoti
50= Mahanagar Times
51= Nava Bharat
52= Sanmarg
53= Lok Tej
54= Deshdut
55= emalwa
56= Panchjanya
57= Legendary news
58= Daily Chhattisgarh
59= Boundary message
60= Reconciliation
61= Jan Uday
62= English news
63= Bhopal News
64= EMS India
65= bd news
66= Media Darbar
67= helloraipur
68= Bir Arjun
69= Bhartiya Paksha
70= bhojpuri news
71= Swatantraawaz
72= swatantravaarttha
73= Purvoday
74=Pakistan news
75=Sach Kahoon
76= Jansandesh Times
77= Sandhya Prakash
78= Dastak News
79= Janadesh
89= Times
81= Dekho Bhopal
82= Garja Chhattisgarh
83= Dandakaranya Samachar
84= News Wing
There are also many more Hindi newspapers

newspaper - India news
Read the latest news, local news, district news,financial news, horoscope news, economic news, election results, breaking news, election updates, political news, movie news, sports news, entertainment from this most popular Hindi newspaper using this single application Daily News Paper In one click.

Read the Hindi news of all the best Hindi newspapers and you can read the top Hindi news and movie news of India.

This news app is easy to access and you can easily select your favorite Hindi newspapers by clicking on the plus symbol on the home page.

Using the plus symbol you can choose the Hindi newspaper you want and read only those Hindi newspapers. Later, if you want another Hindi newspaper, you can choose the Hindi newspaper you still want from the list.

Very simple, straightforward and fast newspaper browser app.
Application list 500+ Hindi newspapers and 100+ English newspapers.

The application contains the songs of lil loaded

RIP lil loaded‏ application 2022

Features of lil loaded ‏2022 songs application:
small size
easy to use
constantly talking
The app is free

Do not forget to rate the application oflil loaded‏ songs to support us to provide more applications

Download now the lil loaded‏ songs application 2021

Papayas grow in tropical climates and are also known as papaws or pawpaws. Their sweet
taste, vibrant color, and the wide variety of health benefits they provide make them a popular
fruit. Papayas are a soft, fleshy fruit that can be used in a wide variety of culinary ways. In
this app we will explore more on the health benefits, uses, how to incorporate more of them
into your diet, and what nutritional value papayas have.

Christopher Columbus said papayas were the ‘fruit of the angles', so true! For every myth surrounding this ambrosial delight, there are double the benefits. The nutrient density is so high that it is considered to be suitable for angels. This tropical fruit is available all year round, so it's fair that everyone should make use of it.

Health Benefits Of Papaya App Features:
1. Works offline
2. Share in social media
3. Regular updates
4. Responsive and easy to navigate.

There's more benefits you can learn about and various ways you can use here in this app! All these features are available for free. If you have any issue with content or images please email
at [email protected]

This app lets you listen to the recitation of the Holy Quran by Islam Sobhi . Requires no downloads or streaming just install the app and select the surah to listen.

All the Quran audio in this App are free for download and spilling as mp3s.

“If your hearts are purified, you will never tire of reciting the Quran and listening to its recitation.”
Surah List:
- Surah Al-Fatihah (The Opening) audio Islam Sobhi
- Surah Al-Baqarah (The Cow) audio Islam Sobhi
- Surah Al-'Imran audio Islam Sobhi
- Surah An-Nisa' audio Islam Sobhi
- Surah Al-Ma'idah audio Islam Sobhi
- Surah Al-An'am audio Islam Sobhi
- Surah Al-A'raf audio Islam Sobhi
- Al-Anfal audio Islam Sobhi
- Al-Bara'at / At-Taubah audio Islam Sobhi
- Yunus audio Islam Sobhi
- Hud audio Islam Sobhi
- Surah Yusuf audio Islam Sobhi
- Ar-Ra'd audio Islam Sobhi
- Surah Ibrahim audio Islam Sobhi
- Al-Hijr audio Islam Sobhi
- An-Nahl audio Islam Sobhi
- Surah Bani Isra'il audio Islam Sobhi
- Surah Al-Kahf audio Islam Sobhi
- Surah Maryam audio Islam Sobhi
- TaHa audio Islam Sobhi
- Al-Anbiya' audio Islam Sobhi
- Al-Hajj audio Islam Sobhi
- Surah Al-Mu'minun audio Islam Sobhi
- An-Nur audio Islam Sobhi
- Al-Furqan audio Islam Sobhi
- Ash-Shu'ara' audio Islam Sobhi
- An-Naml audio Islam Sobhi
- Al-Qasas audio Islam Sobhi
- Al-'Ankabut audio Islam Sobhi
- Ar-Rum audio Islam Sobhi
- Luqman audio Islam Sobhi
- As-Sajdah audio Islam Sobhi
- Al-Ahzab audio Islam Sobhi
- Al-Saba' audio Islam Sobhi
- Al-Fatir audio Islam Sobhi
- Surah Yasin( Surah Yaseen) audio Islam Sobhi
- As-Saffat audio Islam Sobhi Islam Sobhi
- Sad audio Islam Sobhi
- Az-Zumar audio Islam Sobhi
- Al-Mu'min audio Islam Sobhi
- Ha Mim audio Islam Sobhi
- Ash-Shura audio Islam Sobhi
- Az-Zukhruf audio Islam Sobhi
- Ad-Dukhan audio Islam Sobhi
- Al-Jathiyah audio Islam Sobhi
- Al-Ahqaf audio Islam Sobhi
- Surah Muhammad audio Islam Sobhi
- Al-Fath audio Islam Sobhi
- Al-Hujurat audio Islam Sobhi
- Qaf audio Islam Sobhi
- Ad-Dhariyat audio Islam Sobhi
- At-Tur audio Islam Sobhi
- An-Najm audio Islam Sobhi
- Al-Qamar audio Islam Sobhi
- Ar-Rahman audio Islam Sobhi
- Al-Waqi'ah audio Islam Sobhi
- Al-Hadid audio Islam Sobhi
- Al-Mujadilah audio Islam Sobhi
- Al-Hashr audio Islam Sobhi
- Al-Mumtahanah audio Islam Sobhi
- As-Saff audio Islam Sobhi
- Al-Jumu'ah audio Islam Sobhi
- Al-Munafiqun audio Islam Sobhi
- At-Taghabun audio Islam Sobhi
- At-Talaq audio Islam Sobhi
- At-Tahrim audio Islam Sobhi
- Al-Mulk audio Islam Sobhi
- Al-Qalam audio Islam Sobhi
- Al-Haqqah audio Islam Sobhi
- Al-Ma'arij audio Islam Sobhi
- Surah Nuh audio Islam Sobhi
- Surah Al-Jinn audio Islam Sobhi
- Al-Muzzammil audio
- Al-Muddaththir audio
- Al-Qiyamah audio
- Al-Insan audio
- Al-Mursalat audio
- An-Naba' audio
- An-Nazi'at audio
- ' Abasa audio
- At-Takwir audio
- Al-Infitar audio
- At-Tatfif audio
- Al-Inshiqaq audio
- Al-Buruj audio
- At-Tariq audio
- Al-A'la audio
- Al-Ghashiyah audio
- Al-Fajr audio
- Al-Balad audio
- Ash-Shams audio
- Al-Lail audio
- Ad-Duha audio
- Al-Inshirah audio
- At-Tin audio
- Al-'Alaq audio
- Al-Qadr audio
- Al-Bayyinah audio
- Al-Zilzal audio
- Al-'Adiyat audio
- Al-Qari'ah audio
- At-Takathur audio
- Al-'Asr audio
- Al-Humazah audio
- Al-Fil audio
- Al-Quraish audio
- Al-Ma'un audio
- Al-Kauthar audio
- Al-Kafirun audio
- An-Nasr audio
- Al-Lahab audio
- Al-Ikhlas audio
- Al-Falaq audio
- An-Nas audio

hi fans of friday night funkin music game!
we build this hop tiles game for you
we make all music from friday mod ruv x sarvente.

very addictive playing fnf mods ruv e servente right ?
now e come with anohter music game,

we build hop tiles, for hop tiles player this is new challenge by playing sarvente x ruv mod
test sarvente and ruv now. we make rhythm as possible very accurate.

we recommended you play fnf Friday night ruv music game hop tiles using headphone for best experience.

list songs :
Casanova Friday Night Funkin Selever Mod OST
Gospel Friday Night Funkin Mid Fight Masses OS
PanicStricken Sarv and Ruv Duet Friday Night Fun kin Mid Fight Masses.
Zavodila Friday Night Funkin MidFight Masses OST

please do not hesitate to give me feedback then we can more give your experience playing fnf music mod game ruv vs sarvente

List of site sources >>>


Žiūrėti video įrašą: TAPK PILOTU suteikia galimybę pajausti skrydžio laisvę. (Sausis 2022).