Istorijos transliacijos

Paguoda AH -2 - istorija

Paguoda AH -2 - istorija

Paguoda

(AH-2: 5 700 p.; 1. 377 ', g. 44'0 ~; dr. 22'; s. 15 k.)
cpl. 270; kl. Paguoda)

Pirmąjį paguodą (AH-2) 1896 ir 1897 m. Pastatė „Newport News Shipbuilding & Drydock Co.“, Newport News, Va .; ir buvo valdomas kaip SS kreolis „Cromwell Steamship Lines“. 1898 m. Balandžio 7 d. Laivą įsigijo JAV karinis jūrų laivynas, jis buvo pervadintas į „Solace“ ir buvo paverstas ligoninės laivu. Ji buvo pirmasis karinio jūrų laivyno laivas, plaukęs su Ženevos Raudonojo kryžiaus vėliava. Paguoda buvo užsakyta 1898 m. Balandžio 14 d., Kom. A. Dunlapas vadovauja.

Ligoninės laivas nuolat tarnavo Ispanijos ir Amerikos karo metu, iš Kubos į Norfolką, Niujorką ir Bostoną grąžindamas sužeistus ir sergančius karius. 1899 m. Vasario mėn. Ji išplaukė į Europą ir aplankė uostus, esančius Artimuosiuose Rytuose, Tolimuosiuose Rytuose ir Havajuose, prieš atvykstant į Mare salos Kaliforniją, gegužės 27 d., Kapitaliniam remontui. 1899 m. Liepos 1 d. Ji grįžo į jūrą ir iki 1905 m. Spalio mėnesio gabeno paštą, keleivius ir daiktus iš San Francisko į Havajus, Guamą, Filipinų salas, Kiniją ir Japoniją.

Spalio 12 d. Iki 1908 m. Birželio 3 d. „Solace“ Mare salos karinio jūrų laivyno kieme buvo nebenaudojamas. Samoa; ir Magdalena Bay, Meksika, prieš pereidamas Panamos kanalą, užsukęs į Karibų jūros uostus ir garuodamas į Čarlstoną, SC Solace buvo uždarytas nuo 1909 m. balandžio 14 d. iki lapkričio 20 d. Ji prisijungė prie Atlanto laivyno gruodžio 6 d. ir tarnavo kaip ligoninės laivas. uostuose palei rytinę JAV pakrantę nuo Niuporto (RI) iki Key West, Fla. Ji taip pat veikė Gvantanamo įlankoje, Kuboje, Panamos kanalo zonoje ir kituose Karibų jūros uostuose. Šią tvarką 1913 m. Spalio ir lapkričio mėn. Nutraukė penkių savaičių kelionė į Prancūziją. 1918 m. Gruodžio pabaigoje ji buvo dislokuota Niujorko uoste, 82d Street Landing.

1919 m. Sausio 1 d. „Solace“ buvo įsakyta nuvykti į Šiaurės Ramiojo vandenyno apylinkes, paskui ant seklumos esančios ugnies salos, NY, prisotintos sužeistų veteranų, grįžusių iš Prancūzijos. Tą naktį paguoda įtvirtinta prie Ugnies salos. Kitą dieną sunkios jūros neleido perkelti išgyvenusiųjų iš Ramiojo vandenyno šiaurės į ligoninės laivą. Jūros nuslūgo 3 d., O mažos valtys pradėjo persikelti. Visą tą dieną pacientai buvo priimami į laivą ir kai Solace buvo pasirengusi grįžti į Niujorką 4 d., Iš viso laive buvo 504 pacientai, nors jos švartavimosi patalpose galėjo tilpti tik apie 200. Jie buvo naudojami buvo sunkiai sužeisti, o likusieji buvo sudėti į lovas. Tą naktį paguoda grįžo į N. J. Hobokeną; ir iki sausio 5 d. 0530 buvo nulupę visus pacientus.

1921 m. Balandžio 1 d. Atsiskyrusi nuo Atlanto laivyno, Solace buvo prišvartuota Filadelfijos karinio jūrų laivyno kieme. 1921 m. Liepos 20 d. Ji buvo nutraukta; išbrauktas iš karinio jūrų laivyno sąrašo 1930 m. rugpjūčio 6 d .; lapkričio 6 d. už metalo laužą parduota „Boston Metals Co.“, Baltimorė, Md.

List of site sources >>>


Žiūrėti video įrašą: 아프가니스탄에서 떼죽음 당한 영국군!! (Sausis 2022).