Istorijos transliacijos

Arethusa istorija - istorija

Arethusa istorija - istorija

Arethusa

II

(Str.: T. 3 319; 1, 343'5,5 "; b. 42'2"; dr. 23'6 "; s. 9,5 k .; cpl. 94)

Antrasis „Arethusa“-garo tanklaivis, pastatytas 1893 m. Stoktone, Anglijoje, Craig, Taylor & Company kaip Lucilene, buvo nupirktas karinio jūrų laivyno 1898 m. Rugpjūčio 12 d. Kiemas, kom. John F. Merry vadovaudamas.

Įrengęs laivą, gruodžio 16 d. Išplaukė iš Filadelfijos, išplaukė į Vakarų Indiją, Kalėdų dieną prisišvartavo prie Havanos ir aprūpino vandeniu rajone veikiančius amerikiečių karo laivus iki išplaukimo namo 1899 m. Sausio 14 d. Ji pasiekė Filadelfiją 18 d. 1899 m. vasario 1 d.

1900 m. Rugpjūčio 22 d. Ji buvo išplaukusi į Tolimuosius Rytus-Atlanto, Viduržemio jūros, Indijos vandenyno maršrutu-ir atvyko į Azijos stotį tų metų gruodžio pradžioje. Ji aprūpino vandenį ir atsargas amerikiečių karo laivui, o 1901 m. - į Guamą. Kitų metų pirmą pusmetį ji kelis kartus išvyko į Filipinų salas, pristatydama keleivius ir atsargas į Olongapo, Lusoną. Po vieno iš šių bėgimų liepos 4 d. Ji atvyko į Manilą ir buvo pasiruošusi ilgajai kelionei namo. Prasidėjusi rugpjūčio 9 d., Ji grįžo tuo pačiu bendru maršrutu, kuriuo važiavo atvykdama į Rytus ir nusileido Singapūre bei Adene pakeliui į Sueco kanalą, kurį pasiekė rugsėjo 15 d. Išvykusi iš Port Saido, Egipto, 17 d., Po 10 dienų ji išlipo iš Gibraltaro sąsiaurio ir Kolumbo dieną pasiekė Tompkinsville, NY.

Prieš du mėnesius operacijos ji atvyko į Culebra. 1902 m. Gruodžio 14 d. Puerto Rike. Didžiąją pirmosios 1903 m. Pusės pusę Arethusa veikė San Chuane ir Ponce, prieš sugrįždamas į Kulebrą birželio 14 d. Tada ji surengė ilgą kelionę kaip „vandens valtis“, kuri baigėsi 1906 m. Pradžioje, kai ji prisišvartavo Filadelfijoje ir buvo nutraukta kovo 16 d.

Laivui buvo suteikta civilinė įgula ir liepos 17 d. Jis pradėjo tiekti vandenį Atlanto laivyno laivams. Lapkričio 29 d. Ji gavo naują karinio jūrų laivyno priedą ir buvo pakartotinai pavesta tarnauti su mažu pagalbinių grupių grupe, kuri buvo atrinkta remti „Didįjį baltąjį laivyną“.

kruizas aplink pasaulį. Įrengtas Norfolko karinio jūrų laivyno kieme, 1907 m. Gruodžio 9 d. Laivas persikėlė į Lambert Point, Va., O po dviejų dienų išplaukė į Ramųjį vandenyną.

Važiuodama žemyn Pietų Amerikos Atlanto vandenyno pakrante, ji apvažiavo Horno kyšulį ir nuvažiavo į šiaurę iki Mare salos karinio jūrų laivyno kiemo, kurį pasiekė 1908 m. Balandžio 30 d. Po kelionės remonto ir papildymo Arethusa birželio 17 d. Išvyko iš Kalifornijos pakrantės ir 30 d. Pasiekė Honolulu. .

Tačiau jos tarnyba su „Didžiuoju baltuoju laivynu“ nenuvedė laivo už Havajų vandenų. Vietoj to ji buvo perkelta į Ramiojo vandenyno laivyną, o liepos 30 d. Ji išvyko į San Franciską. Rugpjūčio 10 d. Ji atvyko į tą uostą ir liko toje apylinkėje, kol spalio 1 d. Išplaukė į Magdalenos įlanką, Meksiką, kur prisišvartavo 6 dieną ir ten pradėjo tiekti Amerikos karo laivus. Šiuo laikotarpiu ji trumpai tarnavo kaip Ramiojo vandenyno Torpedos flotilės flagmanas. Spalio 1 d., Laivas pradėjo važiuoti į San Franciską ir, pakartotinai įplaukęs į Auksinius vartus, veikė netoliese esančiuose vandenyse, kol 1909 m. Spalio 15 d.

Tą pačią dieną ji buvo pradėta naudoti civilinėje įguloje ir pradėjo ruoštis kelionei atgal į rytinę pakrantę. Išvykusi iš San Francisko 1910 m. Sausio 7 d., Ji vėl išplaukė aplink Pietų Ameriką ir kovo 29 d. Pasiekė „Hampton Roads“. Norfolke įsikūrusi ji išleido naftos Atlanto laivyno šiitams, pirmiausia torpedinių laivų naikintojams. Ji tęsė šias pareigas, kol po Jungtinių Valstijų įstojimo į Pirmąjį pasaulinį karą uostuose prie įlankos pakrantės pripildė naftos bakus ir pristatė ją į bazes Karibuose ir Atlanto vandenyno pakrantėje. Per šį savo karjeros etapą ji tarnavo nuo 1914 m. Balandžio 30 d. Iki birželio 7 d. Kartu su laivynu, surinktu prie Verakruso, Meksikoje.

1918 m. Sausio 9 d. Buvo paskirta tarnybai Jūrų užjūrio transporto tarnyboje. Arethusa nešė naftą iš Niujorko karinio jūrų laivyno kiemo į Azorų salas, kur ją išdavė naikintojams ir povandeniniams laivams. Grįžusi į Niujorką kovo 5 d., Ji praleido daugiau nei mėnesį remontuodamasi, o tada plaukė balandžio 10 d. 27-ąją ji pasiekė Azorų salas ir gegužės viduryje, norėdama greitai nuvykti į Bermudus ir atgal, ten veikė, kol birželio 10 d. Grįžo į Niujorką. Birželio 28 d. Ji pradėjo dar vieną dislokavimą Atlanto vandenyno viduryje, kuris du kartus nuvežė ją į Bermudus ir vieną kartą į Azorų salas, kol ji papildė savo bakus Port Artūre, Teksase, už kitą mazuto krovinį, kurį ji dar kartą išleido Azoruose ir Gruodžio 22 d., Praėjus mėnesiui ir 11 dienų po paliaubų pasirašymo, Bermudai sustabdė kovas prieš Pirmąjį pasaulinį karą prieš įstojimą Niujorke.

Niujorke ji užpildė savo krovinių cisternas prieš išplaukdama 1919 m. Sausio 3 d. Į Prancūziją. Užpildžiusi iš Marselio veikiančių naikintojų ir povandeninių laivų persekiotojų degalų bakus, kovo 13 d. Ji patraukė į Portugalijos pakrantę ir 16 dieną pasiekė Lisaboną. Iš to uosto ji grįžo namo per Gibraltarą, Azorų salas ir Bermudus, tiekdama naftą karo laivams, kurių bunkeriai buvo žemi, ir gegužės 14 d. Atvyko į C harleston, S.C. Kitą dieną ji įėjo į ten esantį karinio jūrų laivyno kiemą, kad atliktų išsamų kapitalinį remontą.

Per vėlesnius trejus taikos metų operacijas-naftos gabenimą iš Persijos įlankos uostų į bazes Atlanto vandenyno pakrantėje-1920 m. Liepos 17 d. 1922 m. Birželio 28 d. Ji buvo nutraukta Bostone ir 1927 m. Liepos 7 d. Parduota ponui Marshallui B. Hall of Boston.

List of site sources >>>


Žiūrėti video įrašą: Istorija (Gruodis 2021).