Istorijos transliacijos

„USS Colhoun“ (DD-85/ APD-2)

„USS Colhoun“ (DD-85/ APD-2)

„USS Colhoun“ (DD-85/ APD-2)

USS Colhoun (DD-85/ APD-2) buvo „Wickes“ klasės naikintojas, kurio paslaugos Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje buvo ribotos, o vėliau buvo paverstas greitu transportu ir nuskendo per Japonijos oro ataką prie Gvadalkanalo.

The Colhoun buvo pavadintas JAV karinio jūrų laivyno karininko, tarnavusio Meksikos kare ir Amerikos pilietinio karo metu, dalyvavęs Fort Fisherio (Šiaurės Karolina) užgrobime, vardu. Po karo jis vadovavo Ramiojo vandenyno pietinėje stotyje ir Mare salos karinio jūrų laivyno kieme ir pasitraukė kaip kontradmirolas. The Colhoun gavo vieną mūšio žvaigždę už dalyvavimą Antrajame pasauliniame kare.

The Colhoun pastatė „Quincy Massachusetts“ „Fore River Shipbuilding Co“. Ji buvo paleista 1918 m. Vasario 21 d., Kai ją rėmė ponia A. Colhoun, ir 1918 m. Birželio 13 d. Pavesta komandai vadui B.B.

Nuo 1918 m. Birželio 30 d. Iki rugsėjo 14 d Colhoun palydėjo vilkstines maršrute tarp Niujorko ir Europos. 1918 metų liepos 27 dienos popietę Colhoun pranešė apie U-ataką 38 laipsnių 35 'šiaurės platumos, 70 laipsnių 40' vakarų ilgumos, tikriausiai įvykdė U-156, maždaug už dviejų šimtų mylių nuo JAV rytinės pakrantės.

1918 m. Lapkričio 10 d. Ji persikėlė į Naująjį Londoną, kur buvo sumontuota garso aptikimo įranga, kurią sukūrė povandeninio laivo signalizacijos kompanijos profesorius R. A. Fessendenas.

Visi, kurie jai tarnavo nuo 1918 m. Birželio 23 d. Iki lapkričio 11 d., Galėjo laimėti Pirmojo pasaulinio karo pergalės medalį.

Per 1919 m Colhoun veikė prie JAV rytinės pakrantės ir Karibų jūros. 1919 m. Sausio 1 d. Ji iš transporto išgelbėjo 194 grįžtančius karius Ramiojo vandenyno šiaurė, kuris buvo įstrigęs Ugnies saloje. 1919 m. Gruodžio 1 d. Ji buvo sumažinta Filadelfijos komisijoje. Po to buvo atliktas kapitalinis remontas Norfolke ir laikotarpis Čarlstono rezerve, kol 1922 m. Birželio 28 d. Ji buvo nutraukta Filadelfijoje.

1940 metais Colhoun buvo pasirinktas paversti greitaeigiu transportu. Dėl pakeitimų ji turėjo būti nutempta į Norfolką, kur 1940 m. Gruodžio 11 d. Ji vėl buvo paleista kaip APD-2. 1941 m. Ji praleido treniruodamasi prie JAV rytinės pakrantės ir Karibų jūros.

Vėlyvą pavasarį 1942 m Colhoun buvo išsiųsta į Ramųjį vandenyną, kur ji sudarė dalį pajėgų, skirtų invazijai į Gvadalkanalą. Ji buvo išsiųsta į Naująją Kaledoniją pasiimti kai kurių invazijai reikalingų karių, 1942 m. Liepos 20–21 d. Atvyko į Noumea, Naujoji Kaledonija. Kelionės į Naująją Kaledoniją metu Colhoun, Mažasis (APD-4), McKeanas (APD ‑ 5) ir Grigalius (APD-3) veikė kaip pirmosios užduočių grupės (pagrįstos maždaug povandeniniu laivu) ekranas Saratoga). Greitasis transportas paliko darbo grupę, kuri važiavo į Gvadalkanalį, ir pasiėmė Bulari įlankoje esantį pirmąjį jūrų raitelių batalioną. Tada jie atliko keletą nusileidimo pratybų, prieš liepos 26 d. Vėl prisijungdami prie pagrindinio invazijos laivyno.

The Colhoun 1942 m. rugpjūčio 7 d. dalyvavo pirmajame desantavime Gvadalkanale, nusileisdamas Pirmojo jūrų reiderio bataliono daliai. Tada ji prisijungė prie priešpovandeninio laivo ekrano, skirto kitai nusileidimo bangai. Naktį iš rugpjūčio 8 į 9 ji sudarė Tulagi apylinkių transporto laivų apsauginio ekrano dalį.

The Colhoun priklausė Dvylikos transporto divizijai (vadas Hugh W. Hadley), kartu su Maža (APD-2), McKeanas (APD ‑ 5) ir Grigalius (ADP-3). Visi keturi laivai būtų paskandinti Saliamono kalnuose McKeanas prie Bugenvilio, kiti trys - prie Gvadalkanalo.

Rugpjūčio 27 d Colhoun prisijungė prie mišrių pajėgų, nukreiptų į Gvadalkanalį. Rugpjūčio 29 d. Šios pajėgos kovojo su Japonijos oro ataka ir Colhoun sugebėjo iškrauti septyniolika tonų atsargų. Kitą dieną jai pasisekė mažiau. Pirmasis reidas, apie 14.00 val., Sunaikino jos laivo valtis ir galinius davitus ir sukėlė dyzelino gaisrą. Apie 14.58 karių peržiūros punktai William Ward Burrows (AP-6) pastebėjo aštuoniolikos „Mitsubishi G4M“ Betties “reidą 22 000 pėdų atstumu. Šie lėktuvai ignoravo Burrows, kuris tada buvo tvirtai ant seklumos ant Silvijos rifo ir užpuolė Colhoun prie Kukum Point. Ataka prasidėjo 15.12 val., Japonai pataikė keturis tiesioginius smūgius. Priekinis stiebas, du 20 mm pistoletai ir vienas 4 colių pistoletas buvo nupūsti iš laivo, o po denio namas buvo sunaikintas. The Colhoun nuskendo prie laivagalio 15.15 val. Per išpuolį žuvo 51 vyras, buvo sužeista aštuoniolika vyrų. Japoniški orlaiviai buvo sausumos lėktuvai iš Kizarazu ir Misawa Kokutais. Išgyvenusius žmones išgelbėjo tankų žiebtuvėliai iš Gvadalkanalo, o kai kurie buvo paimti į laivą William War Burrows.

Darbinis tūris (standartinis)

1 060 t

Darbinis tūris (pakrautas)

Didžiausias greitis

35kts dizainas
34,81 kts esant 27 350 AG esant 1,236 t bandymo metu (Kimberly)

Variklis

2 velenų „Parsons“ turbinos
4 katilai
Dizainas 27 000 AG

diapazonas

2500 nm esant 20 kts (dizainas)

Šarvai - diržas

- denis

Ilgis

314 pėdų 4,5 colio

Plotis

30 pėdų 11,5 colio

Ginkluotė

Keturi 50 colių ginklai
Dvylika 21 colių torpedų vamzdžių keturiose trigubose tvirtinimo vietose
Du 1 svaro AA ginklai
Du gylio įkrovimo takeliai

Įgulos papildymas

100

Paleistas

1918 m. Vasario 21 d

Eksploatuojamas

1918 m. Birželio 13 d

Paskandinta oro atakos

1942 m. Rugpjūčio 30 d

Knygos apie Pirmąjį pasaulinį karą | Temų rodyklė: Pirmasis pasaulinis karas


Po beveik dviejų dešimtmečių rezervo, Grigalius buvo atšauktas į aktyvią tarnybą ir paverstas greitaeigiu transportu. 1940 m. Lapkričio mėn., Gavusi naują korpuso numerį APD 3, 1942 m. Pradžioje ji vedė amfibijos karo mokymus Atlanto ir Karibų jūros regionuose, o vėliau buvo perkelta į Ramųjį vandenyną. Ji dalyvavo pratybose Havajų vandenyse ir prie vakarinės pakrantės iki 1942 m.

Grigalius Kitas buvo įsakytas į Ramiojo vandenyno pietus, kur buvo ruošiamasi pirmajam sąjungininkų puolimui prieš japonus. 1942 m. Rugpjūčio 7 d. Ji nusileido jūrų pėstininkams, įsiveržus į Gvadalkanalą ir Tulagi, pietų Saliamono salose. Kitą mėnesį ji teikė transporto ir kitas pagalbos paslaugas rajone.

Naktį iš 1942 m. Rugsėjo 4 d. Maža, APD 4, ji susidūrė su žymiai pranašesnėmis Japonijos naikintojų pajėgomis Yudachi, Hatsuyuki, ir Murakumo. Per trumpą, intensyvią ir labai vienpusę kovą, Grigalius buvo apipintas priešo šūviais ir netrukus nuskendo. Jos vadovaujantis karininkas LCdr. Haris. F. Baueris, pasiklydo veiksme.


USS Colhoun (i) (APD 2)

1919 m. Sumažinta komisija, kol Filadelfijoje 1922 m. Birželio 28 d
1940 m. Birželio 5 d. Colhoun buvo nutemptas į Norfolką, kad būtų paverstas greitaeigiu transportu
1940 m. Rugpjūčio 2 d. Perklasifikuotas APD-2
Rekomenduojama 1940 m. Gruodžio 11 d
„USS Colhoun“ (ltn. George Bernard Madden) nuskandino japonų lėktuvai prie Gvadalkanalo, 09º24'S, 160º01'E padėtyje. 51 įgulos narys žuvo ir 21 buvo sužeistas, tarp 77 išgyvenusiųjų, kuriuos išgelbėjo USS Meade, buvo vadas.

Komandos, išvardytos USS Colhoun (i) (APD 2)

Atminkite, kad mes vis dar dirbame prie šio skyriaus.

VadasNuoĮ
1Ltn. Haroldas Raymondas Geriausias, USN1940 m. Gruodžio 11 d1941 m. Rugsėjo 30 d
2Ltn. Edvardas Kristianas Loughead, USN1941 m. Rugsėjo 30 d1942 m. Liepos 7 d. (1)
3T/Lt. k. Dr. George'as Bernardas Maddenas, JAV1942 m. Liepos 7 d1942 rugpjūčio 30 d

Galite padėti patobulinti mūsų komandų skyrių
Spustelėkite čia, jei norite pateikti šio laivo įvykius/komentarus/atnaujinimus.
Naudokite tai, jei pastebite klaidų arba norite patobulinti šį laivų puslapį.

Žiniasklaidos nuorodos


Inhaltsverzeichnis

Die Kiellegung der Maža erfolgte auf dem Fore upės laivų statykla Quincy mieste (Masačusetsas) mit der Baunummer 274 als „Destroyer No.79“ 18 am. birželio 18 d. 1917. 19 d. lapkričio 11 d. liepos mėn. liepos mėn. ) benannte Zerstörer vom Stapel und kam am 6. 1918 m. balandžio mėn. als eines der ersten Schiffe der neuen Zerstörerklasse in den Dienst der Navy. Der Fore upės laivų statykla lieferte 25 Schiffe der Wickes-Klasse, die mit anderen von Bethlehem-Steel-Werften gebauten Schiffen auch als Maža-(Unter-) Klasse bezeichnet werden. [1]

Am 5. 1918 m. Verließ mirti Maža Norfolkas (Virdžinija), „Patrol Force“ ir der Französischen Küste anzuschließen. Ende Juni karo mirtis Maža einer von sieben Zerstörern verschiedener Klassen (Conner, Cummingsas, Porteris, Jarvis, Kalvis und Reidas), die im Atlantik einen Konvoi von acht großen Transportern aufgenommen hatten, um die mit US-Truppen beladenen Schiffe zur Küste zu geleiten. Am Abend des 1. 1918 m. Liepos torpedierte das deutsche U-Boot U 86 etwa 150 Seemeilen vor dem Ziel den Transporter Kovingtonas (ID 1409), ehemalige Sinsinatis Hamburgas-Amerika-Linie. Der Konvoi versuchte, weiteren Angriffen zu entkommen und ließ zum Schutz der Kovingtonas mirti Zerstörer Maža und Kalvis bei dem treibenden Schiff. Die Zerstörer und herbeigerufene Schlepper konnten 770 Mann von dem sinkenden, ehemals deutschen Schiff bergen. Nur sechs Mann der Kovingtonas starben bei diesem Angriff. [1]

Nach dem Kriegsende geleitete ein Teil der amerikanischen Flottille mit der Maža mirti Džordžas Vašingtonas (ehemals NDL) mit dem americanischen Präsidenten Woodrow Wilson and Bord nach Brest, der an der Pariser Friedenskonferenz teilnehmen wollte. [1]

Mirti Maža kehrte am 18. 1919 m. sausio mėn. nach Boston zurück und kam zur Naikintojų pajėgos, Atlanto vandenynas. In dieser Funktion begleitete sie am 6. bis 8. Juli erneut den amerikanischen Präsidenten Wilson bei seiner Rückkehr nach New York. 17 d., Lapkričio mėn. Schon am 4. Sausio 1921 m. Wurde der Zerstörer wieder aktiviert und an der Atlantikküste eingesetzt, bis er am 5. 1922 m. Liepos mėn. Draustinis Filadelfijoje zugewiesen wurde. [1] Die erneute Außerdienststellungsphase sollte über 18 Jahre dauern.

Umbau zum schnellen Transporter Bearbeiten

Ohne befriedigende Ergebnisse testete die amerikanische Marine 1936 neue Landungsboote. Danach und in den Jahren 1938 ir 1939 bot. Unternehmer Andrew Jackson Higgins dem Marine Corps und der Navy das von ihm entwickelte Eureka-Boot an. 36-asis skyrius „Landing Craft, Personnel“ (LCP) ir „Landing Craft, Personnel (Large)“ (LCPL) ir Navy-Entwürfen überlegen waren und bei Landungsübungen überzeugten. „Borst hatten keine Bugrampe“, „Higgins“ ir „Photos and Beschreibungen japanischer Landungsboote für seinen Entwurf„ Landing Craft, Personnel (Ramped) “(LCPR). Iki 1940 m. Buvo suteiktas „Navy die ersten Boote“, von denen schließlich 2193 LCPL ir 2631 LCP (R) sowie 23.358 LCVP (nusileidimo laivas, transporto priemonė, personalas) geliefert wurden und wesentlich zum alliierten Sieg im Zweiten Weltkrieg beitrugen. Die Boote Sollten anfangs von umgebauten Handelsschiffen kurz vor dem Angriffsziel ausgesetzt werden.

Das Marine Corps wünschte für seine Operationen kleine und schnelle Transportschiffe. Ab dem. 1938 m. Lapkričio 28 d. Stendas mit dem umgebauten, ältesten Glattddeck-Zerstörer Manley ein Versuchsschiff zur Verfügung. Beim Umbau wurden die beiden vorderen Dampfkessel und Schornsteine ​​entfernt, die Bewaffnung wurde verbyert and schließlich Raum für 120 Marines geschaffen, An Stelle der vier Torpedosätze entstanden Tragstelle für „Higgins-Boote“. Die ersten Versuche mit dem Umbau führten zu weiteren Wünschen nach derartigen Schiffen und Aufträgen zum Umbau alter Zerstörer.

1940 m. Rugpjūčio 2 d. Der prototipas Manley erhielt die taktische Nummer APD-1, dazu wurden die Wickes-Zerstörer DD-85 Colhoun, DD-82 Grigalius, mirti Maža, DD-90 McKeanas ir DD-83 Stringhamas umgebaut, die alle seit dem Sommer 1922 in Reserve Reserve. Die Umbauten erfolgten auf dem Norfolk Navy Yard nach den Erfahrungen mit der Manley. Die umgebauten Schiffe behielten nur noch drei 10,2-cm-Geschütze, wobei die beiden seitlichen Geschütze durch eins auf der Mittellinie ersetzt wurden. Neben der einen 10,2 cm-Kanone wurden die alte 7,6-cm-Flak und die vier Torpedorohr-Drillingssätze entfernt. Neu verfügten die Umbauten über sechs schwere 12,7-mm-Maschinengewehre, vier Wasserbombenwerfer und zwei -ablaufbahnen. Dazu waren die fünf Umbauten mit vier Landungsbooten auf großen Gestellen ausgerüstet. In dem durch die Verkleinerung der Maschine gewonnenen Platz entstanden u. a. Räume für bis zu 144 Marines und ihre Waffen. 1940 m. Lapkričio/gruodžio mėn. „Umbauten kamen im 1940“ lapkričio/gruodžio mėn. Maža kaip Flaggschiff.

Kommandant der am 4. 1940 m. Lapkričio mėn. Dienraštis Dienst gestellten Maža wurde der ltn. Comdr. K. Erlas. 1941 m. Vasario mėn. Nahm das umgebaute Schiff erstmals and einem Manöver der Atlantikflotte in der Karibik teil. Anschließend verlegte der Transport-Zerstörer bis zum 9. 1941 m. Kovo mėn. Iki San Diego für weitere Übungen mit Landungstruppen. Im späten Sommer verlegte die Maža wieder an die Ostküste und kam schließlich kurz vor dem Kriegsausbruch für die Vereinigten Staaten am 1. 1941 m. gruodžio mėn. [1]

Einsätze im Zweiten Weltkrieg Bearbeiten

Kaip ir „Flaggschiff der TransDiv“, 12 verčių Maža 1942 m. vasario 14 d. San Diege zu einer Überholung. Im April balandžio verlegte sie wieder nach Pearl Harbor, um das Einsatztraining wieder aufzunehmen. Im Juni war das Schiff kurz bei den Midwayinseln um dann in Ende des Monats nach Neukaledonien zu verlegen für den ab dem 7. Juli beginnenden Salomonen-Feldzug. Durch die am 9. August erlittene Niederlage in der Schlacht vor Savo Island wurde die Versorgung der amerikanischen Truppen auf Guadalcanal gefährdet. 15 d. Rugpjūčio mėn. Brachten dann die Transportzerstörer Colhoun, Grigalius, Maža und McKeanas erstmals Nachschub für die amerikanischen Truppen nach Guadalcanal. [2] In den nächsten Tagen waren die Zerstörer meist in Paaren im Einsatz. Taip pat 29. Maža und Colhoun mit einem Transporter weiteren Nachschub anlandeten, konkurenten japanische Flugzeuge die Colhoun auf 9 ° 24 ′ S, 160 ° 1 ′ O -9,4 160,01666666667, wobei 52 Mann auf dem Zerstörer starben und 18 schwer verwundet wurden. [3]

Das Ende der USS Maža Bearbeiten

Anfang September Verstärkten und versorgten die Japaner ihre Truppen auf Guadalcanal und setzten dazu zwei Seeflugzeugtender, einen Minenleger und zwei Leichte Kreuzer und über 20 Zerstörer ein. Die Amerikaner bekämpften diese Einheiten aus der Luft mit mäßigem Erfolg, nur der Wasserflugzeugtender Akitsushima, der Minenleger Tsugaru und Zerstörer Akikaze wurden leicht beschädigt. Die meist in der Nacht durchgeführten Transporte wurde in der Regel von einer nicht am Transport beteiligten Zerstörerdivision gesichert. Zeitgleich versorgten die verbliebenen Transportzerstörer Maža, Grigalius und McKeanas mirti Jūrų pėstininkai au Guadalcanal.

Am 4. Rugsėjo brachtenas Maža und Grigalius Marinetruppen nach Savo sala, um zu überprüfen, ob auch dort Japaner gelandet seien. Das Gerücht bestätigte sich nicht und die Truppen wurde nach Guadalcanal zurück gebracht. „Nacht“ karas yra nesuderinamas su „Befehlshaber der Division“, kuris yra įtrauktas į Lunga tašką, kuris yra patikimas ir nesudėtingas. Etwa gegen 1.00 Uhr glaubte man and Bord der Maža Geschützfeuer zu erkennen und ein feindliches U-Boot nähere sich. Kurz darauf flog eine americanische Catalina über den Savo Sund und warf eine Reihe Leuchtbomben ab, um ebenfalls ein vermutetes feindliches U-Boot auszuleuchten. Tatsächlich wurden die beiden Transport-Zerstörer ausgeleuchtet. Die ebenfalls überraschten japanischen Sicherungszerstörer Yūdachi (1936, 1685 ts, 5 - 12,7 cm), Hatsuyuki und Murakumo (beide der Fubuki-Klasse, 1928, 1750 t, 6 - 12,7 cm) richteten ihre Waffen auf die beiden americanischen Schiffe und beschossen Maža und Grigalius. Obwohl erheblich unterlegen, eröffnete Maža das Feuer auf die japanischen Zerstörer, wurde aber sofort getroffen und brannte gegen 1.15 Uhr. Grigalius wurde zur gleichen Zeit getroffen. Japonų liefen auf die brennenden Schiffe zu, beschossen sie weiterhin und sollen auch auf Schiffsbrüchige geschossen haben. Zuerstas nuskendo Grigalius gegen 1.40 Uhr [4] und schließlich auch die Maža etwa zwei Stunden später. [5] 65 Mann der Maža ir 22 Mann der Grigalius überlebten das Gefecht mit den japanischen Zerstörer nicht.

Trotz des schweren Verlustes brachten das Schwesterschiff McKeanas ir mirti Manley am 7. Rugsėjo mėn. 600 žmonių Mann von Tulagi nach Guadalcanal und setzen diese östlich der japanischen Landungszone nahe Cape Taivu ab. Mit der Landung im Rücken der japanischen Truppen wurden deren Vorbereitungen zu einem Angriff am 12. schwer gestört, zumal gleichzeitig die amerikanischen Transporter Bellatrix (1942, 8045 ts) und Pilnesnis (1919, 8000 ts) „Lunga Point Nachschub absetzen konnten“. Japanische Bomber von Rabaul wurden schon am 8. erfolglos gegen diese Transporter angesetzt. Die japanische 3. Zerstörer-Flottille lief mit dem Kreuzer Sendai und acht Zerstörern aus, konnte aber die Frachter in der Nacht zum 9. nicht finden und beschoss stattdessen Tulagi. Damit gewannen aber die Amerikaner das Heft des Handelns und bestimmten von da an, wann und wo die entscheidenden Aktionen stattfanden.

Nachträglich mirė Maža „Noch mit den Battle“ žvaigždės: Gvadalkanalis - nusileidimas Tulagi, 1942 m. Rugpjūčio 7–9 d und Gvadalkanalo užgrobimas ir gynyba, 1942 m. Rugsėjo 4–5 d ausgezeichnet. [6]

  • Die erste Colhoun (Sunaikintojas Nr. 85) kam nach der Indienststellung zur Atlanto laivynas. Vom 30. Birželio 14 d., 1918 m. Rugsėjo mėn. Diente der Zerstörer als Sicherung von Konvois zwischen New York und Häfen in Europa. Ab dem 10. 1918 m. Lapkričio mėn. Nahm der Zerstörer von New London aus an Experimenten mit Geräten zur Geräuscherkennung teil. 1919 m. Sausio 1 d. Lief der Zerstörer zur Unterstützung der bei Fire Island gestrandete Ramiojo vandenyno šiaurė aus und transportierte von ihr 194 heimkehrende Soldaten nach Hoboken. Der Zerstörer wurde 1919 in der Karibik und an Ostküste eingesetzt, bis er am 1. 1919 m. Gruodžio mėn. Marinewerft Filadelfijoje ir redukcinėje padėtyje. Mirti Colhoun wurde dann im Norfolk Navy Yard grundüberholt und zur Rezervas ir Čarlstonas (Pietų Karolina) verlegt. Im Sommer verlegte man den Zerstörer nach Philadelphia verlegt, wurde er am 28. 28. 1922 m. Birželio mėn. [7]
  • Die erste Grigalius (Sunaikintojas Nr. 82) 1918 m. Birželio mėn. Niujorko valstijoje ir Breste, Konvoidienst von Brest, Aber auch zu anderen Häfen der Alliierten in Großbritannien und Frankreich. 1918 m. Lapkričio 2 d. Wurde der Zerstörer zum Sicherungsgeschwader Gibraltare verlegt. Neben Sicherungsaufgaben im Atlantik und im Mittelmeer transportierte die Grigalius dann auch Passagiere ir Versorgungsgüter in der Adria und half bei der Umsetzung der Waffenstillstandsbedingungen mit Österreich-Ungarn. Nach sechs Monaten in dieser Aufgabe erledigte der Zerstörer im östlichen Mittelmeer Versorgungsaufgaben ab dem 191 April 28. Sie transportierte Post und Vorräte nach Smyrna, Konstantinopel und Batum. Anschließend brachte der Zerstörer den amerikanischen Konsul und etliche britische Offiziere von Tiflis nach Gibraltar. Ohne Passagiere überquerte der Zerstörer dann den Atlantik bis zum 13. 1919 m. Birželio mėn. Ir Niujorkas. Nach einigen Fahrten an der Ostküste kam der Zerstörer in the Reserve in Tompkinsville (Niujorkas), dem Brooklyn und später dem Philadelphia Navy Yard. Ab dem 4. 1921 m. Sausio mėn. Wurde die Gregory aus Charleston, S.C. bis zum 12. 1922 m. Balandžio mėn. Eingesetzt. Balandžio 12 d., 1922 m. Balandžio 12 d., Taip pat Gregory im Philadelphia Navy Yard, Vokietija ir Danija 7. liepos 1922 m. Liepos mėn. Auch dieser Zerstörer kam erst nach Umbau zu einem Transporter 1940 wieder in den Dienst der Flotte. [8]

Ehrungen Bearbeiten

Neben posthumen Auszeichnungen der kommandierenden Offiziere wurden die APD`s auch durch die Benennung neuer Schiffe geehrt:


Užrašų knygelė

Šis html straipsnis yra sukurtas iš nepataisyto teksto failo, naudojant optinį simbolių atpažinimą. Iki 1940 m. Straipsnių visas tekstas buvo ištaisytas, tačiau nuo 1940 m. Iki šių dienų dauguma vis dar lieka nepataisyti. Nuskaitymo artefaktai yra rašybos klaidos, iš konteksto išnašos ir šoninės juostos bei kiti neatitikimai. Šalia kiekvieno teksto failo yra straipsnio PDF failas, kuris tiksliai ir visiškai perteikia turinį, koks jis buvo numeryje. Nepataisyti teksto failai buvo įtraukti siekiant pagerinti mūsų turinio paiešką mūsų svetainėje ir paieškos sistemose, mūsų narystei, mokslo bendruomenei ir žiniasklaidos organizacijoms. Dabar stengiamės pateikti švarius tekstinius failus visai kolekcijai.

, e & gt (balandis & gt | 'v "122, susidedantis iš USS Man-Slon, (Ap„ USS Colhoun (APD-2), USS ^Kea)n VSS Little (APD-4), USS

r '23-2s 5) “ir„ USS Stringham “(APD

Tf R -R ay (DD -971), 10 -asis susivienijimas, pasiūlytas 1988 m. Kontaktas:


Sommaire

Le Colhoun Atteint Pearl Harbor 1944 m. spalio 10 d. Après plusieurs patrouilles, le destifier atteint Iwo Jima le 19 Février 1945, inspecte des transports, sert de piquet radaras ir dalyvavimas aux opérations navales de l'invasion d'Iwo Jima. Le 1 er mars, il est touch touch par une salve de baterijos côtières ennemies, tuant un homme d'équipage et en palaimingas 16 aut. Après des réparations à Saipan, le Colhoun pakartotinai prisijunkite prie Okinawa qu'il atteint le 31 Mars afin de servir de piquet radar.

1945 m. Balandžio 6 d., 15 val. 30 d., Lors du premier raid kamikaze durant bataille d'Okinawa, le Colhoun reçoit une demande d'assistance de la part du krūmas qu'il s'empresse d'aider. Au cours des opérations, il abat trois avions avant d'être touché par un premier kamikaze. Attaqué par une autre salve de trois avions, le destifier parvient à en abattre deux tandis que le troisième l'atteint du côté tribord. Malgré de nombreux pastangos užpilti le maintenir à flot, deux autres attaques de bombardiers scellera son destin. Un fut abattu, un fut endommagé, un s'écrasa sur sa partie arrière et l'autre sur le pont. À 18 val., Nenumatytas désespérée de remorquage par le LCS-48 echoua. Il fut finalement sabordé par l'artillerie de l'USS Cassin Young à la 27 ° 16 ′ N, 127 ° 48 ′ E. 34 membres d'équipage ont été tués et 21 áldés.

Le Colhoun a reçu un mūšio žvaigždės supilkite sūnų aptarnavimo pakabuką la Seconde Guerre mondiale.


Gairių archyvas: uss colhoun

USS skyrius DD-139

Padre Steve‘o pasaulio draugai,

Turiu tiek daug, apie ką galėčiau dabar parašyti, bet ketinu grįžti prie šulinio ir iškasti senesnį įrašą apie kai kuriuos ikoninius karo laivus. Manau, galite sakyti, kad šiek tiek pertraukiu dabartį, kad prisiminčiau praeitį, tačiau būkite tikri, kad mano galvoje sukasi daugybė dalykų, todėl laukite naujos medžiagos apie COVID-19 pandemija ir netrukus pasirodys keletas naujų laivyno straipsnių. Tačiau iki pirmadienio, nebent įvyktų kažkas dramatiško, aš ir toliau skelbsiu kai kuriuos senesnius straipsnius apie istorinius karinius jūrų laivus ar karo laivų klases, kurie, mano manymu, žavi.

USS popiežius DD-225

Naikintojai Wickes ir Klemsonasklasės apibrėžė JAV karinio jūrų laivyno naikintojų pajėgas. 1916 m., Atsiradus povandeniniam laivui kaip efektyviam karo ginklui, karinis jūrų laivynas suprato, kad jo pražuvusių naikintojų klasių nepakanka naujai grėsmei įveikti. Taip pat ankstesnių naikintojų ištvermės stoka neleido jiems atlikti gyvybiškai svarbių žvalgybinių misijų, nes JAV karinis jūrų laivynas, skirtingai nei Karališkasis karinis jūrų laivynas ar Vokietijos imperijos karinis jūrų laivynas, tokioms misijoms palaikė labai nedaug kreiserių.

„USS Paul Jones DD-230“ vėlyvojo karo pastaba: 3 kaminai ir radaras

The 1916 m. Karinio jūrų laivyno asignavimų įstatymasbuvo įtrauktas leidimas 50 „Wickes“ klasės naikintojų pagirti 10 naujų mūšio laivų, 6 mūšio kreiserius ir 10 lengvųjų kreiserių, siekiant sukurti neprilygstamą karinį jūrų laivyną. Naujieji naikintojai buvo sukurti greitaeigėms operacijoms ir sąmoningai sukurti masinei gamybai, sukuriant precedentą šiai Klemsono klasei ir Antrojo pasaulinio karo metu pastatytoms naikintojų klasėms.

„USS Boggs DMS-3“

The Wickes klasė turėjo suprojektuotą 35 mazgų greitį, kad galėtų dirbti su nauju Omaha klasėlengvieji kreiseriai ir „Lexington“ klasės mūšio kryžmintojailaivyno žvalgybos vaidmenyje. Jie buvo nuleidžiami, o tai suteikė papildomo korpuso stiprumo, o jų greitį lėmė papildomos arklio galios, kurias suteikė jų „Parsons“ turbinos, kurios pagamino 24 610 AG. Jie buvo 314 colių ilgio ir turėjo 30 pėdų spindulį. Išstumdami visą 1247 tonų krovinį, jie buvo 100 tonų didesni nei ankstesni „Caldwell“ klasės laivai. Jie buvo ginkluoti keturiais 4 colių 50 kalibro pistoletais, vienu 3 colių 23 kalibro pistoletu ir dvylika 21 colių torpedų vamzdeliais.

„USS Crosby APD 17“

Nors jie buvo labai greiti, jie pasirodė esą labai „šlapi“ laivai į priekį ir nepaisant to, kad jie papildomai vežė 100 tonų degalų, jiems vis dar trūko nuotolio. Dėl supratimo U-Boat karui reikėjo daugiau palydų, Wickes klasės laivų užsakymas buvo padidintas ir 111 buvo baigtas iki 1919 m.

„USS Gillis“ su „PT Boats“ ir „PBY Catalina“

The Wickes klasėsekė Clemson klasė tai buvo „Wickes“ klasės išplėtimas, labiau pritaikytas kovai su povandeniniais laivais. Jie turėjo didesnį poslinkį dėl papildomų degalų bakų ir sumontuotos, tos pačios ginkluotės, vienodų matmenų ir galėjo pasiekti 35 mazgus. Tačiau šie laivai buvo pastatyti su didesniu vairu, kad būtų užtikrintas griežtesnis posūkio spindulys. Buvo baigti 156 klasės laivai.

„Honda Point“ nelaimė

Tarpukario metais kiekviena klasė buvo išmesta į metalo laužą, o 7 iš Clemson klasės DESRON 11buvo pasiklydę „Honda Point“ katastrofoje 1923 m. Kiti laivai aptarnavo JAV Atlanto, Ramiojo vandenyno ir Azijos laivynus, likę pagrindiniu karinio jūrų laivyno naikintojų ir žvalgybos pajėgų pagrindu, kol 1930 -aisiais nebuvo pristatytos naujos naikintojų klasės. Panašiai daugelis laivų buvo neaktyvūs, o artėjant Antrajam pasauliniam karui daugelis jų buvo paleisti iš naujo, o 50 buvo perduoti Didžiosios Britanijos karališkajam laivynui. Paskolos nuoma programą, kur jie tapo žinomi kaip Miesto klasė. Daugumoje šių laivų buvo išimti 2–3 iš 4 colių šautuvų ir kai kurie jų torpediniai vamzdeliai, siekiant padidinti jų įkrovimo gylį ir sumontuoti. Ežiukas ASW skiedinio sistema.

„HMS Leamington“, buvęs „USS Twiggs“

Didžioji Britanija savo ruožtu 9 iš jų paskolino Sovietų Sąjungai Italų naikintojai teigė, kad kaip kompensacija Sovietai Išlikę laivai buvo grąžinti į Didžiąją Britaniją 1949–51 m., o visi 1952 m.

Daugelis laivų niekada nematė kovos nė viename kare, nes daugelis laivų buvo išmesta į metalo laužą dėl Londono jūrų sutarties apribojimų. 1936 m. Tebebuvo eksploatuojami tik 165 iš 267 dviejų klasių laivų. Kadangi 1930 -aisiais į karinį jūrų laivyną buvo įtraukti nauji naikintojai, nemažai kiekvienos klasės laivų buvo panaudoti kitiems tikslams. Kai kurie tapo greitaeigiais transportais (APD) ir gabeno 4 LCVP nusileidimo laivus ir nedidelį skaičių karių, paprastai apie įmonės dydžio elementą. Kiti buvo paversti greitaisiais minų sluoksniais (DM) arba greitaisiais minosvaidžiais (DMS). The „USS Caine“ į Hermano Wouko klasikinis romanas Keino maištas buvo DMS.Kai kurie buvo paversti lengvojo vandens lėktuvų konkursais (AVD). Šie pokalbiai taip pat apėmė katilų pašalinimą, kuris sumažino jų greitį 10 mazgų, kad būtų pritaikyta įranga, pridėta jų konversijų metu. Kadangi jie nebebuvo naikintojai tikrąja to žodžio prasme, greičio ir ginkluotės praradimas nebuvo laikomas kenksmingu.

Laivams, panaudotiems kitoms reikmėms, buvo sumažinta ginkluotė, naudojant dvigubos paskirties 3 colių 50 kalibro ginklus, pakeisiančius jų 4 colių pagrindinę bateriją, ir pašalintos torpedos. Tie, kurie liko, gavo 6 iš 3 colių ginklų, kad pakeistų pradinę ginkluotę, ir prarado pusę torpedų vamzdžių. Karo metu visi laivai būtų labai padidinę savo lengvosios priešlėktuvinės ginkluotės, radaro, sonaro ir ASW galimybes.

Grįžus iš japonų tarnybos USS Stewart DD-224

1940 metais 19 iš Clemson klasė,27 iš Wickes klasė, ir 3 iš ankstesnių Caldwell klasė buvo perkelta į Didžiosios Britanijos karališkąjį jūrų laivyną pagal „Lend Lease“ programą. Kai kurie iš jų matytų, kad vėliau tarnybą sovietiniame kariniame jūrų laivyne perkelia karališkasis jūrų laivynas, tarnavęs po karo, o šie laivai buvo išmesti į metalo laužą nuo 1950 iki 1952 m.

„USS Edsall“ yra paskendęs Javos jūros mūšyje

Šių klasių laivai, nepaisant amžiaus, puikiai pasirodė Antrojo pasaulinio karo metais. Pirmasis priešo pajėgų nuskendęs JAV karinio jūrų laivyno laivas įvyko prieš prasidedant karui. The USS Ruben James DD-245, a Clemson klasė laivas lydėjo vilkstinę HX-156 kai ją paskandino iššauta torpeda U-552 spalio 31 d. naktį, kai ji netyčia atsidūrė tarp „U-Boat“ ir numatyto tikslo. Per išpuolį žuvo 100 iš 144 jos įgulos narių.

The USS skyrius 1941 m. Gruodžio 7 d. DD-139 paleido pirmuosius karo šūvius, kai jis įsitraukė ir nuskandino japonų pusiaukelę, esančią už Pearl Harbor. būti apšaudytas šūviais iš „USS O’Brien“ kuriam atsitiktinai vadovavo jos kapitonas 1941 m. gruodžio 7 d. Vadas Williamas Outerbridge.

13 Azijos laivyno laivų DESRON 29dalyvavo šešiuose įsipareigojimuose prieš gerokai pranašesnius Japonijos karinio jūrų laivyno dalinius, veikdamas Filipinuose, o vėliau - Nyderlandų Rytų Indijoje. ABDA komanda įskaitant Balikpapano mūšį, kur USS J.o D FordasDD-228, USS popiežius DD-225, „USS Paul Jones“ DD-230 ir USS papūga DD-218 nuskandino 4 japoniškus automobilius. „USS Edsall“ buvo nuskandintas dviejų mūšio laivų ir dviejų sunkiųjų kreiserių, kurie paleido daugiau nei 1400 sviedinių ir 26 Val Nardyti bombonešius iš admirolo Nagumo Kido Butai 1942 m. kovo 1 d. Keli likę gyvi buvo nužudyti vėliau karo metu. „USS Pillsbury“ kovo 2 d. naktį Japonijos sunkieji kreiseriai jį aplenkė ir visomis rankomis nuskandino Atago ir Takeo.

USS popiežius 1942 m

Popiežius ir HMS susitikimas palydėjo suluošintą sunkųjį kreiserį HMS Ekseteris iš Surabajos į Australiją ir saugumas. Deja, juos susekė keturių japoniškų sunkiųjų kreiserių, keturių naikintojų ir „Carrier“ lėktuvų paviršiaus grupė. Veiksmo metu Popiežius per tris valandas trukusį mūšį iš savo pagrindinių ginklų ir visų torpedų paleido 140 salvų. Jo metu Popiežius išvengė sunaikinimo po lietaus. Tačiau tai buvo laikinas atleidimas. Išėjusi iš škvalo ji buvo iš naujo atrasta japonų lėktuvų, o sunkieji kreiseriai ją tiesiogine to žodžio prasme išpūtė iš vandens Myoko ir Ašigara. Nors visa jos įgula sėkmingai paliko laivą, jie laukė 60 valandų atviroje jūroje, kad išgelbėtų, tačiau net ir 124 iš 151 jos įgulos narių išgyveno karą ir buvo repatrijuoti į JAV.

Šios kampanijos metu 4 iš šių galantiškų laivų buvo nuskandinti mūšyje, o penktasis USS Stewart DD-224 buvo išgelbėtas japonų po to, kai buvo sugadintas ir po Badungo sąsiaurio mūšio patalpintas plaukiojančioje sausoje prieplaukoje Surabajoje. Imperatoriškasis karinis jūrų laivynas ją pradėjo naudoti kaip patrulinį laivą. Apie jos aprašytą laivą karo metu daug kartų buvo pranešta kariniam jūrų laivynui, tačiau tik po karo JAV pajėgos ją atrado po pasidavimo ir grįžo į JAV karinį jūrų laivyną. Kadangi dabar buvo dar vienas „USS Stewart“ į buvęs Stiuartas buvo tiesiog vadinamas DD-224. Ji buvo nuskandinta kaip taikinys 1946 m. ​​Gegužės 23 d. Prie San Francisko.

USS Gregory ir USS Little prie Gvadalkanalo

Kiti šių klasių laivai buvo nuskandinti Gvadalkanalo kampanijos metu. The Wickes klasė USS Colhoun APD-2 1942 m. rugpjūčio 30 d. buvo nuskandinta Japonijos lėktuvų prie Gvadalkanalo, o vėliau - jos seserys „USS Gregory APD-3“, ir „USS Little APD-4“ kuriuos Japonijos naikintuvai nuskandino 1942 m. rugsėjo 5 d. „USS McKean APD-5“ buvo paskandinta torpedos paleista a „Mitsubishi GM4 Betty“netoli Bugenvilio 1943 m. lapkričio mėn., būdamas karių sustiprinimo misijoje.

Atlanto vandenyne „USS Jacob Jones“ nuskendo „U-Boat“ U-578 neteko visos įgulos, išskyrus 11.

1942 metų vasarį „USS Gamble DM-15“ 1945 m. vasario mėn. įvykus bombardavimui prie Ivo Džimos. USS Barry 1945 m. birželio 21 d. nuskendo Kamikaze prie Okinavos „USS Perry DMS-17“ 1944 m. rugsėjo 13 d. buvo nuskandintas Japonijos kasyklos prie Palau.

HMS Cambeltown (ex USS Buchanan DD-131) at St Nazaire

Whether in the Atlantic or the Pacific the ships contributed to the Allied victory. Buvęs USS Buchanan DD-131 which had been transferred to the Royal Navy where she was re-named the HMS Campbeltownand used in the Saint-Nazaire Raid. For the raid she was altered in appearance to look like a German Möwe class destroyer was rammed into the only drydock on the Atlantic capable of holding the Battleship Tirpitz. The mission was successful and the drydock was unusable by the Germans for the rest of the war. Following her return from service in the Soviet Navy, Leamington played the role of Campbeltown in the 1950 Trevor Howard filmas Gift Horse. She was scrapped in 1951.

The Clemson Class HMS Borie engaged in one of the most notable destroyer versus U-Boat battles of the war when she engaged the U-405 in the early morning hours of November 1st 1943. After being forced to the surface by Borie’s depth charges the battle was conducted at point blank range as Borie first rammed U-405 and then fought a close range small arms battle where her 4” guns were unable to be depressed far enough to hit the sub and Borie’s crew used a 20mm anti-aircraft gun, and small arms to keep the submarine’s crew from manning their significant surface armament. Pagaliau U-405 sank with all hands. Tačiau, Borie was heavily damaged, suffered significant flooding, and lost power. With up to five Wolf Packs in the area it was determined to scuttle Borie. Her crew was removed and aircraft for the Escort Carrier USS Card sank her.

During the war these ships served in every major campaign and when no longer fit for front line service were used in escort roles in rear areas as well as in a variety of training and support roles. By the end of the war the surviving ships of both classes were worn out and a number were decommissioned and some scrapped even before the end of hostilities. Of the American ships that survived the war were all decommissioned by 1946 and most scrapped between 1945 and 1948.

During Second World War 9 of the Wickes Class were sunk in battle, and 7 were sunk or destroyed in other ways. 5 were later sunk as targets and the remaining ships were all scrapped. A total of 20 of the Clemson Class were lost either in battle or to other causes, including those lost at Honda Point.

USS Peary Memorial, Darwin, Australia

The brave Sailors that manned these ships in peace and war become fewer in number every day as the Greatest Generation passes.

USS Peary Sinking at Darwin

It is a sad testimony that none of these ships were preserved as a memorial however the Australians have a memorial at Darwin dedicated to the USS PearyDD-226 which was sunk with 80 of her crew during the Japanese raid on that city’s port on 19 February 1942. The memorial has one of her 4” guns pointed in the direction of the wreck of the Peary. A memorial to the USS skyrius which showcases her #3 4” gun which sank the Japanese midget sub is located on the Capitol Grounds in St. Paul Minnesota.

The ships of the Wickes ir Klemsonas classes were iconic, and their crews were heroic. Though none are left we should never forget the valiant service of these ships during both World Wars.

When I think of ships like these, designed over 100 years ago which are far more heavily armed and nearly as fast as the Navy’s current Littoral Combat Ships and build in massive numbers at an adjusted cost far lower than the modern ships, one has to wonder what we are getting for our tax dollars. Personally I would rather have Wickes, Clemson, arba Fletcher klasėdestroyers with upgraded electronics and weapons suites rather than the overpriced, under armed and terribly vulnerable LCS ships.


USS Colhoun (DD-85/ APD-2) - History

The Guadalcanal American Memorial commemorates the Americans and Allies who lost their lives during the Guadalcanal Campaign in the Second World War, from 7 August 1942 to 9 February 1943.

Text on the memorial:
THIS MEMORIAL HAS BEEN ERECTED BY THE
UNITED STATES OF AMERICA
IN HUMBLE TRIBUTE TO ITS SONS AND ITS ALLIES
WHO PAID THE ULTIMATE SACRIFICE
FOR THE LIBERATION OF THE SOLOMON ISLANDS
1942 - 1943

At the Guadalcanal American Memorial there is a plaque dedicated to the presence during the battle of many excellent newspaper and magazine correspondents.

Early in the fighting, which took place between August 1942 and February 1943, the best known was Richard Tregaskis, who left Guadalcanal in September 1942 and soon thereafter published his best-selling book, Guadalcanal Diary.

Another early book about the campaign was Herbert C. Merillat s The Island. Merillat was a Marine Corps officer assigned to write about the battle and to supervise other military press journalists. Later in his life Merillat published his diary of the campaign, Guadalcanal Remembered.

John Hersey was assigned to write about Guadalcanal for Time and Life Magazines. His best-selling book, Into the Valley, about the Matanikau River on Guadalcanal, came out in 1943. Hersey is best remembered for his New Yorker article on the dropping of the atomic bomb on Hiroshima in 1945.

For a general account of correspondents in war, see Philip Knightley s The First Casualty: The War Correspondent as Hero and Myth-Maker from the Crimea to Iraq

List of site sources >>>