Istorijos transliacijos

T9 šarvuotas komunalinis automobilis

T9 šarvuotas komunalinis automobilis

T9 šarvuotas komunalinis automobilis

„T9 Armored Utility Vehicle“ buvo eksperimentinis lengvojo naudingumo automobilio dizainas. 1944 m. Liepos 21 d. Buvo leista naudoti du T9. T9 turėjo būti pagrindinis 90 mm pistoletų vežimėlio T9E1 variklis ir taip pat turėjo būti laikomas šarvuočiu.

„T9“ daugiausia buvo pagrįstas „M18 Hellcat“, kuris pats buvo „M39“ šarvuotos komunalinės transporto priemonės pagrindas, tačiau jame taip pat buvo elementų, paimtų iš „M22 Light Tank (Airborne)“ arba „Locust“. T9 turėjo vieną vežimėlio ratą mažiau vienoje pusėje nei M18, todėl keturiais ratais iš vienos pusės. Jis svėrė 9,5 trumpos tonos (19 000 svarų), tai yra pusė M18 svorio. Jis turėjo į dėžę panašų korpusą su atvira viršutine dalimi ir galinėmis durimis. Transporto priemonėje buvo trys skyriai - vairavimo skyrius priekyje, tada variklio skyrius ir galiausiai atviras personalo skyrius. Jį varė 165 AG oru aušinamas „Lycoming O-435-TA“ variklis. Esant normaliai būklei, T9 galėtų apvažiuoti 41 colio gylio vandenį, tačiau būtų galima įrengti išmetimo kaminus, kad jis galėtų prasiskverbti per daug gilesnį vandenį.

Vieną T9 užbaigė „Chevrolet“. Jame galėjo būti dviejų ir dešimties keleivių įgula, nors tai būtų buvę labai perpildyta. Vienintelis prototipas buvo išbandytas Aberdyno įrodymų aikštelėje, kur buvo atskleista daugybė mechaninių problemų. Didžiausia problema buvo plonų šarvų ir jokios apsaugos nuo galvos derinys, dėl kurio bet kokia kariuomenė būtų labai pažeidžiama. Projektas buvo atšauktas 1946 m. ​​Balandžio 11 d.


JAV karinių transporto priemonių sąrašas pagal tiekimo katalogo pavadinimą

Tai yra JAV karinių transporto priemonių sąrašas pagal tiekimo katalogo pavadinimą. JAV armijos ginklų tiekimo kataloge naudojama nomenklatūrinė sistema, kuri žymi G serijos numerius, skirtus įvairioms JAV karinėms transporto priemonėms. Paprastai G serijos grupė kartu sudaro transporto priemonių „šeimą“, kurios yra panašios savo variklio, transmisijos, pavaros ir važiuoklės požiūriu, tačiau turi išorinių skirtumų. To paties G numerio transporto priemonių kėbulas ir funkcijos gali labai skirtis.

G10-M1918 Dodge lengvasis sunkvežimis


M20 buvo M8 kurtų serijos darinys. Pagrindinis skirtumas tarp dviejų šarvuotų automobilių buvo bokštelio nebuvimas, kuris leido M20 įrengti suolus ir specializuotą radijo įrangą, naudojamą kaip artilerijos stebėtojas, žvalgybos automobilis ar personalo vežėjas.

Jis turėjo „Hercules JXD“ variklį, galintį jį varyti iki 90 kilometrų per valandą greičiu. Apsauginei ginkluotei transporto priemonė taip pat turėjo 12,7 mm rudos spalvos kulkosvaidį kartu su visais ginklais, tokiais kaip „M1 Garands“ ar „M1 Bazookas“, kuriuos būtų turėję laive esantys pėstininkai. Ώ ] Rekomenduojama, kad transporto priemonėje esantys darbuotojai turėtų įvairių ginklų, jei transporto priemonė būtų atskirta nuo savo padalinio. Bendras M20 svoris buvo apie 6 800 kg, o bendras ilgis buvo toks pat kaip ir pradinio kurto - 5 metrai. Jis labai patiko jo įguloms ir pasirodė gana patikimas ten, kur jis buvo naudojamas.


Komunalinių transporto priemonių tipai

Pastaba: - Įvairios pasaulio šalys naudoja šį terminą apibūdindamos skirtingus transporto priemonių tipus šiuose plačiuose aprašymuose.

Šarvuotas komunalinis automobilis

Sportinis automobilis

Transporto priemonės, panašios į universalų, tačiau pagamintos ant lengvojo sunkvežimio važiuoklės, paprastai su bekelės galimybėmis.

Kryžminis komunalinis automobilis

Universalai, pagrįsti automobilių važiuokle, tačiau sukurti taip, kad atrodytų kaip sportinės komunalinės transporto priemonės

Šviesos įranga

Tokios transporto priemonės kaip „Kawasaki MULE“, kuriose plokščia lova pridedama prie visureigio transporto priemonės. Galima įsigyti kuprinėje ir atviroje formoje, paprastai naudojama kaip techninės priežiūros transporto priemonė. Linija neryški tarp visureigių transporto priemonių (ATV) ir keturračių. Elektrinės versijos, skirtos naudoti patalpose, buvo dūmų problema ir kasyklose. Moderni sunkvežimio versija. 4x2 4x4 ir 6x4 formatai.

Gamintojai

Kupė komunalinė arba padėklas

Transporto priemonės su kupė keleivių skyriumi su pritvirtinta krovinių lova. Visiškai plieniniai kėbulo komunaliniai automobiliai, dažniau vadinami utes, buvo išrastas Australijoje.

Komunalinė transporto priemonė

Mažos transporto priemonės tipas, pavyzdžiui, keturratis (visureigis), tačiau turi daugiau sunkvežimiui būdingų funkcijų, skirtų darbui, o ne poilsiui.

UTV skiriasi nuo keturračių tuo, kad UTV paprastai turi sėdynių išdėstymą vienas šalia kito, daugelis turi saugos diržus ir apsaugą nuo apvirtimo, o dauguma turi krovinių dėžę transporto priemonės gale. UTV paprastai turi didesnę naudingąją apkrovą ir yra ilgesni bei platesni nei keturračiai. Nors dauguma keturračių gali sverti nuo 125 iki 200 svarų. krovinio, be operatoriaus svorio, naudingosios UTV apkrovos svyruoja nuo 800 iki 1350 svarų. viršijantis operatoriaus/keleivio svorį. Naudinga apkrova paprastai nešama UTV po padangų viršumi, o ne keturračiu, kai krovinys nešamas virš sparnų. Ši mažesnė apkrovos padėtis gali smarkiai sumažinti vertikalų svorio centrą, o tai padidins stabilumą. UTV yra įvairių konfigūracijų. Kai kurie turi keturias padangas ant žemės, kai kurie turi šešias ar daugiau. Kaip šie skirtumai veikia UTV veikimą, gali būti painu.


Turinys

Ankstyvieji modeliai

Tarptautinis derliaus nuėmimo kombainas 10-20 20 AG „Bath“ ir „Southwest Tractor Show“ 2009 m

„McCormick-Deering“ su originaliais užpakaliniais ratais ir moderniomis pneumatinėmis priekinėmis padangomis.

Originalus išsaugotas „Farmall F-20“ (JK traktorius iš naujo) „Bath“ ir „Southwest Tractor Show“ 2009 m

„IH Farmall Cub“ su centre sumontuotu kultivatoriumi „Lincoln Steam Rally 2008“

Keletas jų buvo importuota į JK (dauguma jų neseniai)

    (1906-10) 1058 pastatytas (1908-1916) 875 pastatytas (1908-1917) 684 pastatytas (1909) 120 pastatytas
    (1910) 73 pastatytas
    (1911–1915) pastatyta 3 536 (1915–1922) 78 363 (3000 importuota į JK per Pirmąjį pasaulinį karą) (1915–1917) 1614 pastatyta (pakeista po atnaujinimo) (1914–1917) 176 pastatyta
    (1911-1914) 3 183 pastatytas (1911-1912) 1670 pastatytas (1913-1917) 802 pastatytas (1911-1913) 812 pastatytas (1913-1918) 1543 pastatytas (1912-1915) 612 pastatytas (1914-1917) 14 065 pastatytas ( 1916-1919) pastatyta 8985
    (1918-1921) 3 911 pastatytas (1917-1922) 33 138 pastatytas (1921-1922) 1 549 pastatytas

Australijos modeliai

  • „McCormick International AW-6“ („Kero“, platus priekis)
  • „McCormick International Super AW-6“ („Kero“, platus priekis)
  • „McCormick International Super AWD-6“ (dyzelinis, platus priekis)
  • AM („Kero“, platus priekis)
  • „Farmall Super AM“ („Kero“, eilinis pasėlis)
  • „Farmall Super AMD“ (dyzelinis, eilinis pasėlis)
  • „Farmall AM-7“ („Kero“, eilinis pasėlis)
  • „Farmall AMD-7“ (dyzelinis, eilinis pasėlis)
  • „McCormick International AW-7“ („Kero“, platus priekis)
  • „McCormick International AWD-7“ (dyzelinis, platus priekis)
  • „McCormick International AOS-6“ („Kero“, platus priekinis sodo traktorius)
  • „McCormick International A514“
  • „McCormick International A554“ („Kero“, platus priekis)
  • „McCormick International A554“ (dyzelinis, platus priekis)
  • „Farmall A554“ (dyzelinas, eilinis augalas)
  • „McCormick International A564“ (dyzelinis, platus priekis)
  • „Farmall A564“ (dyzelinas, eilinis augalas)

Australijos pagaminti JK modeliai

Australijos sukurti JAV modeliai

Prancūzijoje pagaminti modeliai

Vokietijos gaminami modeliai

JK modeliai, sugrupuoti pagal atnaujinimą (1956–1973)

„IH McCormick Super BWD-6 Diesel“ (nerestauruotas) „Bromyard“ parodoje 2008 m

IH Farmall BMD 1952 m./522 (tik 22 -asis, pastatytas Donkasteryje)

(JK sukurtos „M & amp W“ serijos versijos, pažymėtos „International Bxx“)

    - 1956-61- 1958-68 pastatytas 54 211 (neįskaitant 1968 m.)
  • „McCormick International“ 276 - 1966-71 dyzelinas - 1961-66 pagaminta 52 758
      - 1962-66 pastatyta 6026
    • „McCormick International 634 Roadless“ (4WD)
    • „McCormick International 634 County“ („Equal wheel 4WD“)

    JAV modeliai

    McCormick-Deering (1923–1940)

      (1923-1939) pastatytas 215 551
        (1924-) (1926-34) 1460 pastatytas, 10-20 pramoninis (1923-1935) 17 232 pastatytas
          (1936-1940) 686 pastatytas
          (1929-1934) pastatytas 57 552

        McCormick-Deering Farmall ir Farmall F serija (1924–1939)

          visos serijos, įprastas, farvateris (1924-1932) 134 647 pastatytas (1932-1938) 123 442 pastatytas (1938-1939) 31 903 pastatytas (1932-1939) 148 690 pastatytas (1931-1939) 29 526 pastatytas

        McCormick-Deering ir tarptautinis nestandartinis standartas, sodas, pramoninė serija (1932–1940)

          (1934–1936 m.) Gamybos sumos, įtrauktos į O-12
            (1937–1938 m.) Gamybos sumos, įtrauktos į O-12
            (1937-1938) pastatytas 1 179
            (1938–1939) gamybos sumos, įtrauktos į O-14
            (1935-1936) 4 619 WA-40 ir WD-40 pastatytas 1935-36 (1937-1940) 5440 WK-40 ir WD-40 pastatytas 1937-40 (1935-1940) 10 059 WA-40, WK-40 ir WD- 40 pastatytas 1935–40 m
            (1936) 349 pastatytas (1936) (1937-1940) (1937-1940)

          McCormickas Farmall ir tarptautinė kubų serija (1947–1979)

          • Standartinis kubas
            • McCormick (ir McCormick-Deering) Farmall Cub (1947-1964) 224 203 pastatytas (1964-1975) 23 421 pastatytas (1975-1979) 5561 pastatytas
              (1955-1968) 25 507 pastatytas (1968-1974) 29 172 pastatytas (1974-1976) 6347 pastatytas (1977-1979) 8 538 pastatytas
          • McCormick-Deering Farmall, McCormickas Farmallir Tarptautinė laiškų serija (1939-1954)

            „Farmall M“ buvo atkurtas „Bromyard“ parodoje 2008 m

              eilės apkarpymas ir susiję modeliai (1939–1954) 128 246 (įskaitant AV, International A)
                didelio klirenso (1942–1947) gamyba įtraukta į pramoninę (1940–1947 m.) produkciją, įtrauktą į „Farmall A“ eilės derlių 1947–1954) 105 679 pastatyta (įskaitant „Super AV“, „International Super A“) didelio klirenso (1948–1954) gamyba įtraukta į „Super A“ pramoninę (1948–1954 m.) produkciją, įtrauktą į „Farmall Super A“ eilės kultūrą (1954 m.) 1502 pastatytas (įskaitant „Super AV-1“, „International Super A-1“) aukšto atstumo (1954 m.) 228 pastatytas (įtrauktas į „Farmall Super“) A-1) pramoninė (1954 m.) Gamyba, įtraukta į „Farmall Super A-1“
                (1941–1947) gamyba įtraukta į B
                eilinis pasėlis (1951-1954) pastatytas 98 310
                didelio klirenso (194? -1953) tik 387 pastatytas eilinis derlius (1953-1954) 31 968 pastatytas
                  didelio klirenso (1953-1954) tik 71 pastatytas
                  eilės pasėlių (1941-1952) produkcija, įtraukta į M didelio klirenso (1942-1952) produkcija, įtraukta į M aukšto klirenso (1942-1952) produkcija, įtraukta į M eilių derlių (1952-1954) 64 016 1952-1953 m. apima „Super MD“, „Super MV“, „Super MDV“ eilių derlių (1952–1954), įtrauktą į „Super M“ didelio klirenso (1952–1954) produkciją, įtrauktą į „Super M“ didelio klirenso (1952–1954) produkciją, įtrauktą į „Super M“ eilę -kultūra (1954 m.) 26 924 pastatytas eilinis pasėlis (1954 m.) 64 pastatytas didelio atstumo (1954 m.)

                Stilingas standartas, sodas, specialūs ryžiai, pramoninė serija (1939-1954)

                „IH McCormick W-9“ parodoje „Bromyard 2008“

                  Standartiniai ir susiję modeliai, taip pat „McCormick“ (1941-1953) 33 968 (įskaitant O-4, OS-4, I-4)
                    „Orchard“, taip pat „McCormick“ (1940–1953 m.) Produkcija, įtraukta į „W-4 Orchard“, taip pat „McCormick“ (1944–1953 m.) Produkcija, įtraukta į „W-4 Industrial“ (1940–1953 m.) Produkcija, įtraukta į „W-4“
                    Standartinė, taip pat „McCormick“ (1940–1953) gamyba, įtraukta į „W-6 Orchard“, taip pat „McCormick“ (1940–1953) gamyba, įtraukta į „W-6 Orchard“, taip pat „McCormick“ (1944–1953) produkcija, įtraukta į „W-6 Orchard“, taip pat „McCormick“ ( 1947-1953) gamyba įtraukta į W-6 Industrial, (1940-1953) produkcija įtraukta į W-6 Industrial, (1940-1953) produkcija įtraukta į W-6
                    Standartinė, taip pat „McCormick“ (1940–1953 m.) Produkcija, įtraukta į „W-9 Rice Field Special“, taip pat „McCormick“ (1945–1953 m.), Įtraukta į „W-9 Rice Field Special“, taip pat „McCormick“ (1945–1953 m.) Produkcija, įtraukta į „W-9 Industrial“ (1940–1953 m.) Produkcija įtraukta į „W-9 Industrial“ (1940–1953 m.) Gamyba įtraukta į „W-9“
                    (1953-1954) 2 611 pastatytas, Super WD-6 (1952-1954) 9 121 pastatytas, Super WD-6TA (1954) 3005 pastatytas, Super WD-9, Super WDR-9 (1953-1954) 5 096 pastatytas (1953-1954 ) 222 pastatytas

                  4 Serijos dyzeliniai varikliai

                    - (1982-1985) 1 397 pastatytas Mitsubishi- (1982-1985) 1 804 pastatytas Mitsubishi- (1982-1985) 1 450 pastatytas Mitsubishi

                  Šimtas serijų

                  „McCormick Farmall“ eilinis derlius ir didelis klirensas, tarptautinis naudingumas, standartinis, pramoninis

                    100 serijos
                      eilės pasėlių poslinkis (1954-1956) pastatytas 19 075 (įskaitant „Farmall 100“ aukštą klirensą)
                        (1954-1956) gamyba įtraukta į „Farmall 100“
                        eilinis derlius (1954-56) pastatyta 15 198
                        eilučių apkarpymo įrankis
                        eilės pasėlių standartas
                        standartas

                      30-50 serija

                        130 serija
                          eilinis pasėlis (1956-1958) pastatytas 9 709 (įskaitant „Farmall 130 High Clearance“ ir „International 130“)
                            (1956-1958) Gamyba įtraukta į „Farmall 130“
                            eilučių apkarpymo įrankis
                            eilės pasėlių standartas
                            standartas

                          40-60 serija

                            140 serija
                              eilių pasėlių kompensavimas (1958-1981) 66 910 pastatytas (įskaitant „Farmall 140 High Clearance“ ir „International 140 Industrial“
                                (1958-1981) Gamyba įtraukta į Farmall 140 (1958-1981) Gamyba įtraukta į Farmall 140
                                eilinis derlius (1958-1961) 3 624 pastatytas (1958-1962) 10 289 pastatytas
                                eilinis pasėlis, benzinas ir dyzelinis variklis (1958–1963) 7211 pastatytas komunalinis, benzininis ir dyzelinis variklis (1958–1963) 11 838
                                  Sodas ir ampelių giraitė, benzinas ir dyzelinis variklis (1958–1963 m.) Gamyba įtraukta į „International 340“ benziną ir dyzelinį variklį (1958–1963 m.) Produkcija įtraukta į „International 340“
                                  eilučių apkarpymo įrankis
                                  eilės pasėlių standartas
                                  standartas

                                04-06 serija

                                Tarptautinis 706 praktiškai ne ūkyje (neatkurtas) Holcot garų mugėje 2008 m

                                  404 serija
                                    eilės pasėliai (1961-1967) 2575 pastatyti (1961-1968) 10 577 pastatyti (įskaitant 2404 pramoninius ir „Lo-Boy“)
                                      (1962-1968) Gamyba įtraukta į „International 404 Utility LCG“ stilių (1965-1967) Gamyba įtraukta į „International 404 Utility“
                                      eilių pasėliai (1961–1968) 15 674 (įskaitant „Farmall 504 Hi-Clear“)
                                        didelis klirensas (1961–1968 m.) Gamyba įtraukta į „Farmall 504“
                                        eilės pasėlių komunalinės paslaugos (1961-68) Gamyba įtraukta į tarptautinį 504 pramoninį (1961-68) Gamyba įtraukta į tarptautinį 504
                                        naudingumas
                                          pramoninis
                                          eilės pasėlių standartas
                                            pramoninis
                                            eilės pasėlių standartas
                                              pramoninis
                                              standartas
                                                pramoninis

                                              24 serija

                                                komunalinė (1964–1967) pastatyta 16 723 (įskaitant 2424 ir 2424 „Lo-Boy“)
                                                  pramoninė (1964–1967) gamyba įtraukta į 424 žemo profilio (1964–1967) produkciją, įtrauktą į 424
                                                  Naudingumas

                                                44 serija

                                                  komunalinės paslaugos (1967–1971) pastatyta 13 087 (įskaitant 2444 ir 2444 „Lo-Boy“)
                                                    pramoninė (1967-1969) Gamyba įtraukta į 444 žemo profilio (1967-1969) Gamyba įtraukta į 444
                                                    Komunalinės paslaugos, tarptautinės 2544 Pramonės

                                                  26-56 serija

                                                  54 serija (visame pasaulyje)

                                                  64 serija (visame pasaulyje)

                                                  66-68 serija

                                                  74 serija

                                                  83 serija

                                                  84 serija

                                                  „Hi-Performer“ serija pradėta gaminti 1977 ir#912 ir#93

                                                    (parduodamas 1978–1982 m. JAV), pastatytas Bradforde, Anglijoje (1978–1985 m.), pastatytas Donkasteryje, Anglijoje ir Luisvilyje, Kentukis-59 AG 1977 m. 2 arba keturių variklių (taip pat parduodamas kaip „International 2500B Industrial“) „Doncaster“-69 AG 1977 2 arba 4 -jų „Doncaster“ -77 AG 1977 m. 2 arba 4 -jų „Doncaster“ -ir#160? 198? Donkasteris

                                                  86 serija

                                                  „Farmall“ prekės ženklas buvo nutrauktas 1973 m., Visi IH traktoriai po šios datos yra Tarptautinis.

                                                  „Hydro“ serija

                                                  Tarptautinis (1974-1985)

                                                  Gerai pristatytas „International 885XL“, atrodantis kaip tik ką, pardavėjus paliko, o „Bath and Southwest Tractor“ parodoje 2009 m.

                                                  85XL serija

                                                  88 serija

                                                  4300 4WD

                                                  Tarptautiniai „Cadet“ ir „Cub Cadet“ vejos ir sodo traktoriai (1961–1981)

                                                  Tarptautinis „Cub Cadet 102“ Kalifornijos traktorių parodoje

                                                    (1972-1976) 21 099 pastatytas (1975-1976) 3 504 pastatytas (1977-1978) (1977-1978) (1978-1979) 6 401 pastatytas (1961-1963) 58 406 pastatytas (1963-1965) 22 600 pastatytas (1963-1965) 42 706 pastatytas (1965-1967) 11 071 pastatytas (1965-1967) 30 615 pastatytas (1965-1967) 30 989 pastatytas (1966-1967) 16 318 pastatytas (1967-1969) 9 881 pastatytas (1967-1969) (1967-1969) (1967- 1969) (1967-1969) (1969-1971) 7 678 pastatytas (1969-1971) 16 635 pastatytas (1969-1971) 10 846 pastatytas (1969-1971) 5 247 pastatytas (1969-1971) 25 485 pastatytas (1969-1971) 15 678 pastatytas ( 1971-1974) pastatytas 8 489 (1971-1974) (1971-1974) (1971-1974) (1971-1974) (1971-1974) (1974) 4005 pastatytas (1974-1976) 2345 pastatytas (1974-1979) (1974 m. -1979) (1974-1979) (1974-1979) (1974-1979) (1974-1979) (1979-1981) (1979-1981) (1979-1981) (1979-1981) (1979-1981) (1979 -1981) (1979-1981) (1979-1981) (1979-1981) (1979-1981)

                                                  Pasaulio lyderis komercinių šarvuotų transporto priemonių srityje

                                                  „Centigon Security Group“ pristato išsamiausius pramonės šarvuotojo mobiliojo saugumo sprendimus, skirtus komerciniams ir vidiniams saugumo reikalavimams. Turėdama daugiau nei 60 metų šarvojimo patirtį, apimančią įvairias gynybos programas, įskaitant patruliavimą pasienyje, palydą, žvalgybą ir riaušių kontrolės misijas. „Centigon Security Group“ žino ateities kelią. Norint įveikti šias grėsmes, reikia partnerio, tinkamų priemonių ir patikrintų rezultatų.

                                                  Būdama pasauline gynybos partnere, „Centigon Security Group“ pelnė majoro pasitikėjimą vyriausybės, korporacijos ir pavieniai asmenys daugiau nei 60 metų. Šis pasitikėjimas yra tik toks geras, kaip mūsų siūlomi sprendimai ir mūsų pasaulinė patirtis, tyrimai ir projektavimo patirtis leido sukurti visą asortimentą patikrintų gynybos sprendimų sukurtas taip, kad viršytų poreikį pačiomis atšiauriausiomis Žemės sąlygomis. Mūsų speciali tyrimų ir plėtros komanda taip pat turi suprojektuoti beveik bet kokią pritaikytą konfigūraciją, kurios jums gali prireikti.

                                                  Vienintelis koncepcijos įrodymas yra rezultatas. Milijonai nuvažiuotų kilometrų, išsaugota daugybė gyvybių, puikus gaminio tarnavimo laikas, misijos baigtos. Vyriausybės pareigūnai, saugumo pajėgos ir kariai saugiai atliko savo misijas dėl „Centigon Defense Armored“ sprendimų.


                                                  Korėjos karas: M39 šarvuota komunalinė transporto priemonė

                                                  „M39“ (T41) šarvuotasis automobilis atvyksta į „Bolt Action Korea“ mūšio laukus kaip patikimas transportas JAV kariams.

                                                  Ant „M-18 Hellcat“ važiuoklės pastatytas M39 buvo suprojektuotas paskutinėmis Antrojo pasaulinio karo dienomis. Tačiau iki Korėjos karo ji nematė kovinių veiksmų. Ši šarvuota komunalinė transporto priemonė buvo naudojama kaip pagrindinis 3 colių ginklų variklis. Korėjoje jie buvo naudojami kaip krovinių vežėjai ir personalo vežėjai ir dažnai vaidino gyvybiškai svarbų vaidmenį vėlesnių karo etapų gynybiniuose mūšiuose, leidžiančius papildomam pajėgiui pasiekti fronto liniją arba karius evakuoti iš pažeidžiamų postų.

                                                  Pasalą Imjine

                                                  M39 kovojo Imjino upės mūšyje, kur teikė artilerijos paramą 1 -ajai Korėjos Respublikos pėstininkų divizijai. Mūšio metu B baterija buvo priversta evakuoti savo poziciją, kai kaimyniniai daliniai pasitraukė. Kadangi M39 turėjo .50 kalibro kulkosvaidžius, jie vadovavo atsitraukiančiai kolonai.

                                                  Kinijos pasala pasitiko atsitraukimą. Nors dalinys prarado du M39, taip pat patyrė žalą dviem M41, kolona pralaužė pasalą, sukeldama apie 100 aukų priešo pajėgoms, o mainais patyrė 38. Netrukus po to padalinys grįžo į artilerijos pagalbinį vaidmenį.

                                                  „Bolt Action“

                                                  Dvylika vyrų vežantis M39 yra puikus priedas prie bet kokių JAV pajėgų „Bolt Action: Korea“. Nors tai užtikrina, kad jūsų kariai nepažeisti pasieks fronto liniją, ji taip pat gali nusileisti atraminę ugnį, pritvirtindama ant švytuoklės pritvirtintą HMG su 360 laipsnių ugnies lanku. Arba naudokite jį kaip vilkimą, kad jūsų artilerija atsidurtų vietoje.


                                                  Rinkinyje yra 1 derva ir metalinė transporto priemonė, tiekiama nesurinkta ir nedažyta.

                                                  JAV Korėjoje

                                                  Knygoje „Bolt Action Korea“ yra visa JAV dalyvavimo Korėjos kare informacija, įskaitant išsamų kariuomenės sąrašą. Rasite išsamią konflikto istoriją su išsamia informacija apie kiekvieną svarbų mūšį, vykusį tarp abiejų pusių. Jame taip pat pateikiama informacija apie įvairias pajėgas ir jų organizaciją, vadus ir įrangą. Daugelio mūšių scenarijai pateikiami kartu su išsamiais jėgos parinkikliais, kurie padės surinkti savo pajėgas.


                                                  Sujungtos funkcinės transporto priemonės koncepcijos

                                                  Remiantis santrauka, bus trys pagrindiniai JLTV variantai. Jie suskirstyti į kategorijas pagal transporto priemonės naudingąją apkrovą ir bendruosius misijos reikalavimus, tačiau prireikus gali būti ir kitų variantų.

                                                  Bendrosios kategorijos (bendros funkcinės sąvokos) yra ‘ mūšio erdvės supratimas ’ (BA), ‘ jėgos taikymas ’ (FA) ir ‘ sutelkta logistika ’ (FL). Visa tai turi būti gabenama sraigtasparniais CH-47 ir CH-53, taip pat lėktuvais C-130.

                                                  Yra trys A, B ir C naudingosios apkrovos kategorijos, atitinkančios atitinkamai 3 500 svarų (1 600 kg), 4 000 svarų - 4 500 svarų (1800 kg - 2 000 kg) ir 5 100 svarų (2 300 kg). Mažesnė naudingoji apkrova bus skirta BA kategorijai, skirta naudoti kaip bendrosios paskirties komunalinės paskirties transporto priemonės, turinčios keturių darbuotojų pajėgumus.

                                                  Vidutinė naudingoji apkrova yra skirta FA kategorijai, naudojamai kaip šešių vietų pėstininkų vežėjas (gabenantis nedidelę ugniagesių komandą), žvalgybos žvalgas (šešios vietos), žvalgybos riteris (šešios vietos), vadovavimas ir valdymas kelyje (keturios vietos), sunkiųjų ginklų laikiklis (keturios sėdynės ir kulkosvaidžio padėtis), arti kovos ginklų laikiklis (keturios sėdynės), komunalinė transporto priemonė (dvi sėdynės) arba greitoji pagalba (trys sėdynės ir dvi kraiko lovos).

                                                  Didesnė apkrova skirta FL kategorijai, naudojamai kaip pastogės vežėjas / komunalinis / pagrindinis variklis (dvi sėdynės), didelės talpos greitosios pagalbos automobilis (trys vietos ir keturios kraiko lovos).


                                                  Auga dvidešimtajame dešimtmetyje

                                                  1920 -ieji

                                                  Motociklai ir automobilių sportas - „Praga“ specializavosi ne tik automobilių gamyboje. Bendrovė sparčiai augo ir įvairėjo į sunkvežimių ir autobusų gamybą bei žemės ūkio technologijas. Dabar labai vertinamas „Praga“ inžinierius J. F. Kochas taip pat perkėlė prekės ženklą ant dviejų ratų su mūsų pirmuoju oficialiu motociklu „Praga 500 BDS“. Dviratis pasirodė populiariausias savo šoninės priekabos konfigūracijoje ir taip pat buvo sėkmingas kaip lenktyninis dviratis ir ekspedicinis darbinis arklys.

                                                  Riaumojantys dvidešimtmečiai - Tačiau automobilių gamyba ir toliau buvo pagrindinis dėmesys 1920 -aisiais - sėkmingiausias „Praga“ dešimtmetis kaip automobilių gamintojas. Bendrovė toliau gamino populiarius „Alfa“, „Grand“ ir „Mignon“ tipus, modernizuodama automobilius, atlikdama keletą techninių ir dizaino pakartojimų, kad būtų gaminamos transporto priemonės, pritaikytos sparčiai kintantiems rinkos poreikiams. Naujas „Piccolo“ tipas buvo pristatytas 1924 m., Kaip mažesnis automobilis nei „Praga Alfa“ ir buvo pigesnė transporto priemonė, akimirksniu išpopuliarėjusi tarp augančios Centrinės Europos automobilių pirkėjų rinkos. Tai tapo populiariausiu prieškariu „Praga“ automobiliu.

                                                  Praga žemės ūkis „Praga“ pradėjo gaminti trijų tipų motorinius plūgus nuo 1913 iki 1925 m., Vėliau sėkmingą dizainą licencijavo kelioms gamykloms Europoje. Pragos augimą sukėlė iššūkis dėl Didžiosios depresijos ir gerai dokumentuotų politinių perversmų regione nuo 1930 -ųjų, tačiau šios sunkios aplinkybės nesumažino Pragos įtakos XX amžiaus pirmoje pusėje.

                                                  List of site sources >>>


                                                  Žiūrėti video įrašą: Kaip patikrinti perkamo automobilio kondicionierių (Lapkritis 2021).