Istorijos transliacijos

Kantaro Suzuki

Kantaro Suzuki

Kantaro Suzuki gimė Japonijoje 1867 m. Gruodžio 24 d. Jis prisijungė prie Japonijos karinio jūrų laivyno ir 1927 m. Pasitraukė po 40 metų karo tarnybos.

1929 m. Jis buvo paskirtas Didžiuoju rūmų nariu ir slaptosios tarybos nariu. 1936 m. Vasario mėn. Jis buvo nušautas į krūtinę per karinį perversmą.

Suzuki pasitraukė iš viešojo gyvenimo, tačiau 1944 m. Rugpjūčio mėn. Jis buvo atšauktas ir paskirtas slaptosios tarybos pirmininku. Kitais metais jis sutiko, kai imperatorius Hirohito paprašė jo vadovauti pasidavimo vyriausybei. 1945 m. Rugpjūčio 14 d. „Suzuki“ paskelbė, kad sutinka su sąjungininkų sąlygomis. Tada jis atsistatydino ir naujuoju ministru pirmininku tapo Naruhiko Higashikuni.

Netrukus jis išvengė japonų nacionalistų pasikėsinimo ir buvo priverstas slapstytis. Kantaro Suzuki mirė 1948 m.


Suzuki, Kantaro

Kantaro Suzuki (k änt är ō ´ s ō ōz ō ō ´k ē), 1867 �, Japonijos admirolas. Jis trumpai ėjo ministro pirmininko pareigas nuo 1945 m. Balandžio mėn. Iki rugpjūčio 15 d., Kitą dieną po pranešimo apie Japonijos pasidavimą paskutinėmis Antrojo pasaulinio karo dienomis. Jis pritarė besąlygiško pasidavimo priėmimui, suprasdamas, kad tai nekeičia imperatoriaus padėties. Prieštaraujant kariuomenei, norėjusiai susitarti dėl palankesnio sprendimo, Suzuki sušaukė dvi imperatoriškas konferencijas, kuriose imperatorius Hirohito liepė kapituliuoti savo ministrams.

Cituoti šį straipsnį
Žemiau pasirinkite stilių ir nukopijuokite savo bibliografijos tekstą.

- Suzuki, Kantaro. Kolumbijos enciklopedija, 6 -asis leidimas.. . Encyclopedia.com. 2021 m. Birželio 17 d. & Lt https://www.encyclopedia.com & gt.

Citavimo stiliai

Encyclopedia.com suteikia jums galimybę cituoti nuorodų įrašus ir straipsnius pagal įprastus šiuolaikinės kalbos asociacijos (MLA), Čikagos stiliaus vadovo ir Amerikos psichologų asociacijos (APA) stilius.

„Cite this article“ įrankyje pasirinkite stilių, kad pamatytumėte, kaip visa turima informacija atrodo suformatuota pagal tą stilių. Tada nukopijuokite ir įklijuokite tekstą į savo bibliografiją arba cituojamų darbų sąrašą.


Istorija už Mokusatsu klaidingo vertimo:

Paskutiniais Antrojo pasaulinio karo metais Japonijos vyriausybė naudojosi diplomatiniais ryšiais su Maskva, siekdama derybų būdu nutraukti karo veiksmus. Tuo pačiu metu sąjungininkų pajėgos paskelbė Potsdamo deklaraciją. Sąjungininkų valstybių vadovai,

Jungtinių Valstijų prezidentas Harry S. Trumanas, Anglijos ministras pirmininkas seras Winstonas Churchillis ir Kinijos prezidentas Chiang Kai-shekas susitiko 1945 m. Liepos 26 d. Ir paskelbė pareiškimą, kuriame reikalaujama atiduoti Japonijos pajėgos. Deklaracija buvo ultimatumas, aiškiai nurodantis, kad jei Japonija nepasiduos, ji turės susidurti su neskubumu ir visišku sunaikinimu. & Rdquo

Japonijos kariuomenė ir karo ministras griežtai priešinosi deklaracijai. Vyriausybė ir kariuomenė nebuvo viename puslapyje. Tačiau tuo metu Japonijos užsienio reikalų ministras T ōg ō Shigenori, siekdamas pagerinti situaciją, pasiekė ministrų kabineto sutarimą ir nusprendė pasidalinti deklaracijos sąlygomis su visuomene. Su Japonijos žmonėmis buvo pasidalinta cenzūruota deklaracijos versija.

Tą dieną, kai deklaracija buvo paskelbta laikraščiuose, Japonijos ministras pirmininkas Suzuki Kantar ō spaudos konferencijoje kreipėsi į visuomenę ir sakė, kad sąlygos yra panašios į ankstesnius sąjungininkų pasiūlymus, kuriuos jo vyriausybė atmetė. Jis toliau pareiškė,

& ldquo Japonijos vyriausybė nemano, kad ji turi esminės vertės. Mes paprasčiausiai mokusatsu suru . Vienintelė alternatyva mums yra pasiryžimas tęsti kovą iki galo. & Rdquo

Japonų kalba žodis mokusatsu reiškia & ldquoignore & rdquo arba & ldquotreat su tylia panieka & rdquo. Sąjungininkų pajėgoms tai reiškė, kad ministras pirmininkas Suzuki ir jo vyriausybė visiškai atmetė Potsdamo deklaraciją. Dėl to Amerikos prezidentas Harry S. Trumanas nusprendė įvykdyti atomines Hirosimos ir Nagasakio bombas. Neteisingai išvertus ministro pirmininko Suzuki & rsquos žodžius, žuvo daugiau nei 2 milijonai žmonių ir buvo sunaikinti ištisai miestai.


Istorija [redaguoti]

„Suzuki“ motociklus pradėjo gaminti 1952 m. Pirmieji bendrovės modeliai buvo motorizuoti dviračiai. 1950-aisiais, 1960-aisiais ir dešimtajame dešimtmetyje bendrovė gamino motociklus tik su dviejų taktų varikliais, o didžiausias dviejų taktų modelis buvo su vandeniu aušinamas trijų cilindrų „Suzuki GT750“.

Jo pažanga bėgant metams:

1909–1969 m. „Suzuki“ pamatus padėjo Michio Suzuki, 1909 m. Įkūręs „Suzuki Loom Works“ Hamamatsu mieste, Japonijoje. 1949 metais „Suzuki“ buvo įtraukta į Tokijo, Osakos ir Nagojos vertybinių popierių biržas. 1952 m. Jis pateko į motorinių transporto priemonių pramonę, išleisdamas „Power Free 36cc“ dviejų ciklų motorizuotą dviratį. 1952 m. Įmonė buvo pervadinta į „Suzuki Motor Co., Ltd.“. 1955 m. Ji pristatė motociklų ir mini transporto priemonių debiutus. 1958 m. Ji savo korporacijos emblema priėmė raidę „S“. 1963 m. Ji įsteigė JAV „Suzuki Motor Corp.“ kaip pardavimo dukterinę įmonę Los Andžele. 1967 m. Jis pristatė dviejų ciklų motociklą „K50 50cc“. Tais pačiais metais ji įsteigė Tailando „Suzuki Motor Co., Ltd.“, kuri susirinko Tailande - pirmojoje motociklų gamykloje, įkurtoje už Japonijos ribų. 1968 m. Ji pastatė savo „Iwata“ gamyklą automobiliams Ivatoje, Japonijoje, ir 1969 m. Pastatė „Toyama“ gamyklą motociklams Japonijoje, Tojamoje.

Nuo 1970 m. Iki 1979 m. Buvo pristatyti įvairūs motociklų ir mini automobilių debiutai: „Jimny 360cc“, 2 ciklų mini 4x4 automobilis (LJ serija), „Fronte 71 360cc“, 2 ciklų minivenų debiutas, „Fronte Coupe 360cc“, 2 ciklų minivežimas ir GT750 750cc, dviejų ciklų motociklų debiutas, GT380 371cc, dviejų ciklų motociklų debiutai, GS motociklų serijos (400cc, 500cc, 750cc, 4-ciklų) debiutai,

„Fronte 7S 450cc“, 2 ciklų mini automobilių debiutas, „Cervo 550cc“, 2 ciklų mažųjų automobilių debiutas, „Fronte 7S 550cc“, 2 ciklų miniautomobilis, „Alto 550cc“, 2 ciklų mažųjų automobilių debiutas, „Fronte 550cc“, 2 ir 4 ciklų miniatiūrinių automobilių debiutai, motorinė kėdė MC10 modulio tipo motorizuotas vežimėlis debiutuoja.

Kartu ji atidarė įvairius biurus: „Osuka“ gamyklą, „Kosai“ gamyklą, „Toyokawa“ gamyklą, „Suzuki Parts Mfg. Co., Ltd.“, „Suzuki Canada Ltd.“ (pardavimo dukterinė įmonė), P.T. „Suzuki Indonesia“ gamyba,

1980–1989 m. Buvo pristatyti įvairūs motociklų ir mini transporto priemonių debiutai: „GSX“ motociklų serijos (250 kub., 400 kub., 750 kub., 4 ciklų) debiutas, „Gemma 50cc“, 2 ciklų motorolerių debiutas, „Jimny 4x4“ mikroautobusų debiutas, „GSX 1100S“. „Katana 1100cc“, 4 ciklų motociklų debiutai, „Love 50cc“, 2 ciklų lengvojo motorolerio debiutai, GSX750S motociklų debiutai, „Alto“ lengvųjų automobilių debiutai, LT125 125cc, 4 ciklų visureigių debiutai, „Ran 50cc“, 2 ciklų motorolerių debiutai, „Mighty Boy“ 550cc, keturių ciklų mini komercinių transporto priemonių debiutai, RG250Γ 250cc, 2-ciklų sportinių dviračių debiutai, DT60 60 AG, 2-ciklų, DT 75 75ph, 2-ciklų ir DT 85 85ph, debiutiniai dviejų ciklų alyvos įpurškimo varikliai, GSX- R 400cc, 4 ciklų sportinių dviračių debiutai, GSX-R750 750cc, 4 ciklų motociklų debiutai, Escudo (Vitara/Sidekick) 1,6 litro, 4 ciklų kompaktiškas 4x4 automobilis.

Tuo pačiu metu ji atidarė įvairius biurus: „Suzuki Australia Pty. Ltd.“ Sidnėjuje, Australijoje, „Suzuki“ siejasi su JAV automobilių gamintoju „General Motors Corp.“ ir japonų automobilių gamintoju „Isuzu Motors Ltd.“, „Suzuki New Zealand Ltd.“, „Suzuki of America Automotive Corp.“ Brea. , CA, JAV, amerikiečių „Suzuki Motor Corp.“, Brea, CA, JAV.

1990–1999 m. Buvo pristatyti įvairūs motociklų ir mini automobilių debiutai: „Cervo“ režimas 660cc, keturių ciklų debiutas, kompaktiškos 4x4 automobilių 5 durų versijos debiutas, „New Every“ ir naujų „Carry“ lengvųjų automobilių debiutas, „Cappuccino mini“ dvivietis automobilis debiutuojantys kabrioletai, „Jimny Sierra 1300 4x4“ automobilių debiutai, „Wagon R“ minivenų debiutai, „Volty 250cc“, 4 ciklų motociklų debiutai, „Wagon R Wide“ („Wagon R+“) 1,0 litro lengvųjų automobilių debiutai, „Escudo“ („Grand Vitara“) kompaktiškų 4x4 automobilių debiutai, „Jimny Wide“ kompaktiškų 4x4 transporto priemonių debiutai, „Skywave“ 250cc motorolerių debiutai, „Kei“ mažųjų automobilių debiutai

Tuo pačiu metu ji atidarė įvairius biurus: „Miyakoda“ tyrimų ir plėtros centrą Miyakodoje, Japonijoje, pristatymo ir priežiūros centrą Sagaroje, Japonijoje, „Suzuki“ ir Japonijos automobilių gamintoją „Fuji Heavy Industries Ltd.“.

Bendra motociklų gamyba pasaulyje siekia 40 milijonų vienetų.

2000 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą, siekdama šių pokyčių: - Pradėta gaminti „Wagon R+“ bendradarbiaujant su „General Motors“. - Pradėjo tiekti mažą automobilį („Chevrolet MW“) „General Motors Corp.“ Japonijos vidaus rinkai OEM pagrindu. -Debiutavo „Grand Escudo“ („Grand Vitara XL-7“) 7 vietų sportinė transporto priemonė su 2,7 litro V6 varikliu. Jos automobilių gamyba Kosai gamykloje pasiekė 10 milijonų vienetų.

2001 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą ir pasiekė šiuos pokyčius: - pristatė „Aerio“ („Liana“) lengvuosius automobilius, „Chevrolet Cruze“ debiutavo lengvuosius automobilius, „Aerio Sedan“ debiutavo, „MR Wagon“ debiutavo mažuose automobiliuose. . - Tailande įsteigta „Suzuki Motor R & ampD Asia Co., Ltd.“. - Pasauliniai „Jimny“ serijos pardavimai siekia 2 milijonus vienetų, o „Alto“ - 4 milijonus vienetų.

2002 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą, siekdama šių pokyčių: - debiutavo „Alto Lapin“ mažos klasės automobilis, debiutavo „Skywave 650“ („Burgman“) motoroleris. - Sukurta Kosai gamykla Nr. 1 surinkimui. - Pekine, Kinijoje, įsteigia „Suzuki Motor R & ampD China Co., Ltd.“. - Jos pasaulinis automobilių pardavimas pasiekė 30 milijonų vienetų.

2003 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą ir pasiekė šiuos pokyčius:-buvo pristatyti dviejų vietų mažų automobilių debiutai, „Choinori“ pigių motorolerių debiutai, „New Wagon R“ minivenų debiutai

2004 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą ir pasiekė šiuos pokyčius: - debiutavo „Alto“ miniautomobiliai, „Swift“ kompaktinių automobilių debiutai. - Bendras mažųjų automobilių pardavimas Japonijoje pasiekė 15 mln.

2005 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą, siekdama šių pokyčių: - debiutavo V125 paspirtukas, debiutavo „Escudo“ („Grand Vitara“) kompaktiškas 4x4 automobilis - Kinijoje buvo pradėtas gaminti naujas variklis automobiliams. - Bendra motociklų gamyba Indonezijoje pasiekė 5 milijonus vienetų. - Swift laimėjo „Labiausiai linksmas“ 2005–2006 metų Japonijos metų automobilio apdovanojimą.

2006 m. „Suzuki“ šiais metais pažengė į priekį ir pasiekė šiuos pokyčius: - pradėjo debiutuoti mažieji automobiliai „MR Wagon“, debiutavo adresas V50 ir adresas V50G 50cc -motoroleriai, SX4 visureigių sportinių automobilių debiutas Europoje, GSR400 sportinių dviračių debiutas, SX4 krosoverių sportinių transporto priemonių debiutas, „New Cervo“ minivenų debiutai - Bendra automobilių gamyba Kanadoje pasiekė 2 milijonus vienetų - Visa motociklų gamyba Tailando „Suzuki Motor Co., Ltd.“ pasiekė 5 milijonus vienetų. - Bendras mažojo automobilio „Wagon R“ pardavimas Japonijoje pasiekė 2,5 mln

2007 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą, siekdama šių pokyčių: - pristatė kompaktiškų automobilių „SX4 Sedan“ debiutą. - Bendra automobilių gamyba Ivatos gamykloje siekia 10 milijonų vienetų.

2008 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą, siekdama šių pokyčių: - Europoje buvo pristatyti „Palette“ mini universalų debiutai, „Splash 1.0“, 1.2 ir 1.3 litrų lengvųjų transporto priemonių debiutai, „Alto“ kompaktiškų automobilių debiutai užjūrio rinkai, „Alto Lapin“ automobilių debiutai. automobilių gamyba Kosų gamykloje pasiekė 15 milijonų vienetų. - Bendras pasaulinis „Swift“ pardavimas pasiekė 1 milijoną vienetų. - „Wagon R“ ir „Wagon R Stingray“ laimėjo 2009 m. RJC metų automobilio apdovanojimą

2009 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą, siekdama šių pokyčių: - pristatė „Skywave 400 Type S ABS“, 400cc motorolerių debiutus, „Ritz“ kompaktišką automobilį, „Sedan Kizashi“ debiutą, „Gladius 400 ABS“ sportinių dviračių debiutą, „Alto“ lengvųjų automobilių debiutą. 40 milijonų vienetų - „Alto“ šventė savo 30 -metį ir 10 milijonų vienetų visame pasaulyje

2010 m. „Suzuki“ šiais metais padarė pažangą ir pasiekė šiuos pokyčius: - pradėjo „Bandit 1250F ABS“, 1250 cm3 motociklų debiutą, „Swift“ debiutavo Japonijoje; - Bendras automobilių pardavimas Japonijoje pasiekė 20 milijonų vienetų.


Suzuki Kantaro (1867-1948)

Suzuki buvo paskutinė Japonijos ministrė pirmininkė iki jos pasidavimo 1945 m. Rugpjūtį. Išėjęs į pensiją admirolas, jis buvo Cušimos mūšio didvyris ir buvo „vienas iš nedaugelio vyriausybės vyrų, neturinčių asmeninių priešų“ (Craig 1967). Nepaisant to, jis išgyveno jaunesniųjų kariuomenės pareigūnų pasikėsinimą įvykdyti 1936 m. Vasario 26 d. Perversmą ir vis dar nešiojo kulką į nugarą. Jis buvo atrinktas iš kariuomenės kandidato Hata Shunroku, o tai žymiai sumažino armijos vyriausybės kontrolę. Taip pat buvo tyliai suprantama, kad jis turi bandyti rasti būdą baigti karą, nors tolesnis kariuomenės pasipriešinimas neleido to įvykti, kol Japonija nepatirs visiškos nelaimės.

Suzuki padėtis buvo pavojinga. Jo sūnus suprato, kad radikalūs jauni kariuomenės pareigūnai gali dar kartą nužudyti „Suzuki“, o sūnus savanoriškai paliko darbą Žemės ūkio ministerijoje, kad būtų asmeninis „Suzuki“ sekretorius (ir neoficialus asmens sargybinis.) Suzuki atsakė: „Nelydėk manęs iki mirties. Aš nuėjau ilgą kelią, bet tau dar toli “(Tolandas 1970). Viešai jis išsiskirstė ir laikėsi pozicijos, kad ir toliau kovos su karu iki galo. Tačiau jis buvo priverstas asmeniškai pasakyti Togo Shigenori, kad siekia karo pabaigos, kad įtikintų Togo prisijungti prie jo kabineto kaip užsienio reikalų ministras.

1945 m. Gegužės 12 d. Taikos klausimą galutinai iškėlė Yonai, kurio siūlymui ieškoti sąlygų per rusus pritarė Suzuki. Tačiau rusai nereagavo, o ieškomos sąlygos beveik neabejotinai būtų buvusios nepriimtinos sąjungininkams. 1945 m. Birželio 8 d. Armija atmetė bet kokius bandymus baigti karą, todėl vyriausiasis Hirohito patarėjas markizas Kido padarė išvadą, kad jie nebegali tikėtis, kad „Suzuki“ dirbs taikos labui. Tačiau birželio 13 d. Kalboje, skirtoje Dietos dienai, Suzuki subtiliai užsiminė, kad tauta turėtų siekti taikos, ir buvo nušauta nuo pakylos.

Po Potsdamo deklaracijos Suzuki pareiškė, kad jo vyriausybė „žudys tyloje“ (mokusatsu) deklaraciją. Tai buvo kompromisas su armijos vadovais, kurie norėjo nuoširdaus atmetimo. Vėliau jis pasakė savo sūnui, kad tai turėjo prilygti vakarietiškam „be komentarų“, tačiau nebuvo jokios japoniškos frazės, turinčios tą tikslią reikšmę. Kita vertus, pranešta, kad „Suzuki“ vyriausiam ministrų kabineto pareigūnui sakė, kad „priešui sakant kažką panašaus, susiklostė aplinkybės, verčiančios juos nutraukti karą. Štai kodėl jie kalba apie besąlygišką pasidavimą. Būtent tokiu metu, kaip tai, jei laikysimės tvirtai, jie pasiduos anksčiau nei mes “(Miscamble 2011). Branduolinės atakos ir Rusijos karo paskelbimas pagaliau leido „Suzuki“ atvirai pareikalauti, kad ministrų kabinetas baigtų karą, nors prireikė imperatoriaus įsikišimo, kad būtų nutraukta aklavietė.

Suzuki pasitraukė netrukus po paskelbimo apie pasidavimą, atverdamas kelią princui Higashikuni tapti ministru pirmininku. Buvo tikima, kad imperatoriškojo namų ministras pirmininkas geriau įvykdys imperatoriaus sprendimą pasiduoti armijai.

Suzuki meiliai laikė jį vadinęs imperatorius oyaji ("senas vyras").

Serviso įrašas

1867-12-24
gimęs
1887-7-25 Vidurininkas
Baigė Jūrų akademijos pirmąją klasę, stovi 13 iš 45. Paskirtas korvetei Tsukubai
1888-8-1 Corvette Tenryu
1889-5-15 CA Takachiho
1889-6-25 Ensign PG Amagi
1889-9-30 CL Takao
1890-12-15 Corvette Jingei
1891-7-23 Geležinis Kongas
1891-8-6 PG Chokai
1892-12-21
Leitenantas
1893-11-8 Yokosuka Torpedo grupės puolimo būrio vadas
1894-7-21 Tsushima Torpedo grupės puolimo būrio vadas
1894-10-2 Torpedos 3 skyriaus vadas
1895-3-23 Corvette Kaimon
1896-4-6 Geležinis Hiei
1896-12-11 Geležinis Kongas
1897-3-30 Karinio jūrų laivyno koledžo ginkluotės kursas
1898-4-29 Karinio jūrų laivyno koledžo A kursas
1898-6-28 Vadas leitenantas
1898-12-19
Karinio jūrų laivyno ministerijos Karinių jūrų reikalų biuro darbuotojai
1899-2-1 Karo akademijos instruktorius
1900-3-5 Instruktorius, Karinio jūrų laivyno akademija
1901-7-29 Atašė, Vokietija
1903-9-26 Vadas
1904-2-16 Vykdomasis pareigūnas, CL Kasuga
1904-9-11 Vadas, naikintojai, 2 laivynas
1905-1-14 4 -ojo naikintuvo skyriaus vadas
1905-11-21 Instruktorius, Karinio jūrų laivyno akademija
1907-9-28 Kapitonas
1908-9-1 Vadas, CL Akashi
1909-10-1 Vadas, CL soja
1910-7-25 Torpedo mokyklos komendantas
1911-12-1 Vadas, BB Shikishima
1912-9-12 Vadas, BC Tsukuba
1913-5-24 Galinis admirolas
Maizuru Torpedo grupės vadas
1913-8-10 Vadas, 2 laivynas
1913-11-15 Maizuru Torpedo grupės vadas
1913-12-1 Karinio jūrų laivyno ministerijos personalo biuro direktorius
1914-4-17 Karinio jūrų laivyno viceministras
1917-6-1 Viceadmirolas
1917-9-1 Mokymo laivyno vadas
1918-10-18 Admirolų komitetas
1918-12-1 Karinio jūrų laivyno akademijos komendantas
1920-12-1 Vadas, 2 laivynas
1921-12-1
Vadas, 3 laivynas
1922-7-27
2 karinio jūrų apygardos vadas
1923-8-3 Admirolas
1924-1-27 Kombinuoto laivyno vadas
1924-12-1 Karinio jūrų laivyno patarėjas
1925-4-15 Karinio jūrų laivyno generalinio štabo viršininkas
1929-1-22 Rezervai Didysis Chamberlainas
1936-11-20 Teismo tarybos narys
1937-12-24 Atsistatydina
1940-6-24 Teismo tarybos pirmininko pavaduotojas
1944-8-10 Teismo tarybos pirmininkas
1945-4-7 ministras Pirmininkas
1945-8-17 atsistatydino
1945-12-15 Teismo tarybos pirmininkas
1946-6-13 Atsistatydina
1948-4-17 Miršta

Ramiojo vandenyno karo internetinė enciklopedija © 2010-2012, 2014 Kent G. Budge. Indeksas


Šiandienos ir#039 istorijos pamoka

Tikrai trumpa šios dienos pamoka. 1945 m. Rugpjūčio 15 d. Japonija priėmė besąlygišką pasidavimą, kaip to reikalavo sąjungininkai Potsdamo konferencijoje. Antrasis pasaulinis karas, prasidėjęs beveik lygiai prieš 7 metus, pagaliau baigėsi. Japonijos vyriausybės valią pagaliau sulaužė dvigubos atominės bombos, numestos ant Hirosimos ir Nagasakio. Tačiau dienos iki viešo paskelbimo buvo kupinos įtampos ir intrigų.

Praėjus kelioms valandoms po Nagasakio bombardavimo rugpjūčio 9 d., Japonijos ministrų kabinetas susitiko ir dar kartą, susiskaldė, ar pasiduoti. Tada ministras pirmininkas Kantaro Suzuki nuvedė klausimą į imperatorių Hirohito ir paprašė jo kartą ir visiems laikams nutraukti aklavietę. Hirohito pasakė, kad negali pakęsti savo tautos kančių ir liepė pasiduoti. Jo balsas, paprastai niekada negirdėtas Japonijos žmonių, buvo įrašytas skaitant deklaraciją.

Ir tada tie, kurie priešinosi pasidavimui, bandė nuversti vyriausybę ir pavogti įrašus, kad jie nebūtų transliuojami. Tačiau labai greitai pasikėsinimas į perversmą subyrėjo ir 15 -osios vidurdienį eteryje pasigirdo imperatoriaus balsas, ir karas baigėsi.


Iki 1945 m. Gegužės jis pripažino, kad Japonijai trūksta išteklių. Kai Vokietija pasidavė, Japonija tapo dar labiau izoliuota, tačiau jis nereikalavo skubių derybų. Tikriausiai jis negalėjo to padaryti, nes ypač armija ir kiti griežtai nusiteikę asmenys vis tiek galėjo blokuoti kabineto veiksmus. Kariuomenė apskritai manė, kad Potsdamo deklaracijos priėmimas neužtikrins sosto tęstinumo. kokutai, nacionalinę politiką. [1]

Jis iš karto neatsakė į Deklaraciją, nors pavaldūs pareigūnai minėjo, kad vyriausybė su ja elgiasi mokusatsu. Šis, deja, dviprasmiškas japoniškas žodis gali įvairiai reikšti „ignoruoti“ (pažodžiui - „nužudyti tyloje“) arba „atidžiai studijuoti“. [2]

Keli griežtai nusiteikę vyriausybės nariai pareikalavo, kad jis iš tikrųjų reaguotų, ir buvo pranešta, kad jis spaudos konferencijoje sakė, kad tai buvo „Kairo deklaracijos pakartotinis perdavimas. Vyriausybė nemano, kad ji turi rimtą vertę. Mes galime tik į tai nekreipti dėmesio. Mes padarysime viską, kas įmanoma, kad pamatytume karą iki karčios pabaigos “. [3]


Antrojo pasaulinio karo duomenų bazė


ww2dbase Kantaro Suzuki gimė Sakai mieste, Osakos prefektūroje, Japonijoje, ir užaugo Noda mieste, Chiba prefektūroje. Jis įstojo į Karinio jūrų laivyno koledžą 1884 m. Ir įstojo į Japonijos imperatoriškąjį karinį jūrų laivyną 1888 m. Jis buvo nedelsiant išsiųstas tarnauti Pirmajame Kinijos ir Japonijos kare kaip torpedinės valties kapitonas. Rusijos ir Japonijos karo metu jis buvo 4-osios naikintojų divizijos vadas ir dalyvavo Tsushimos mūšyje. Pirmojo pasaulinio karo metais jis buvo karinio jūrų laivyno viceministras. 1923 metais jis įgijo visiško admirolo laipsnį, o vėliau 1920-aisiais tapo Jungtinio laivyno vyriausiuoju vadu. 1936 m. Vasario 26 d. Jis vos išvengė nužudymo, o kulka, kuria ketinta jį nužudyti, liko jo kūne visą likusį gyvenimą. 1937 metais pasitraukė iš karinio jūrų laivyno ir buvo svarbus Japonijos vyriausybės patarėjas.

ww2dbase 1944 m. Suzuki tapo Imperatoriškosios patariamosios tarybos pirmininku. Griežtai priešindamasis Ramiojo vandenyno karo tęsimui, jis paragino kolegas kuo greičiau derėtis su amerikiečiais. 1945 m. Balandžio mėn., Būdamas 77 metų, „Suzuki“ buvo paskelbtas 42 -uoju Japonijos ministru pirmininku. Būdamas ministru pirmininku, jis ir toliau lobizavo derybas, todėl jis buvo nepopuliarus tarp militaristų, o po to bus dar keli bandymai nužudyti. Po imperatoriaus Showa radijo kreipimosi, paskelbusio ketinimą pasiduoti, jis atsistatydino iš savo pareigų, tačiau ir toliau buvo artimas imperatoriaus Showa patarėjas. 1945 m. Rugpjūčio 15 d Mainichi Shimbun paskelbė Suzuki parašytą istoriją apie japonų pasidavimą. Straipsnyje jis rašė, kad jis buvo įsitikinęs, kad " pasitikėti priešo vadu. " "Bušido' nėra Japonijos monopolija ", sakė jis. Tai yra visuotinis kodas. Bušido, todėl jis apsaugotų savo priešininką, kuris pasidavė, kaip įtrauktas į savo pusę ir#34. Shigeru Yoshida, 45-asis Japonijos ministras pirmininkas (1946–1947 m.) Pažymėjo, kad „Suzuki“ straipsnyje ne tik išreikšta jo asmeninė, bet ir imperatoriaus Showa nuomonė. Nuoširdus „Suzuki“ bendradarbiavimas su okupacinėmis pajėgomis padėjo gerokai palengvinti perėjimą.

ww2dbase Suzuki mirė dėl natūralių priežasčių 1948 m.

ww2dbase Šaltiniai: Prisiminimai, Vikipedija.

Paskutinis svarbus pakeitimas: 2006 m. Rugpjūčio mėn

„Kantaro Suzuki“ laiko juosta

1867 m. Gruodžio 24 d Kantaro Suzuki gimė Kuze mieste, Izumi prefektūroje, Japonijoje.
1945 m. Balandžio 7 d Kantaro Suzuki buvo paskelbtas 42 -uoju Japonijos ministru pirmininku.
1945 m. Gegužės 3 d Japonijos ministras pirmininkas Suzuki, nepaisydamas Vokietijos pralaimėjimo, viešame pareiškime išlaikė „#34 tikėjimą tam tikra pergale“.
1945 m. Birželio 9 d Japonijos ministras pirmininkas Kantaro Suzuki viešai paskelbė, kad Japonija kovos toliau, o ne priims besąlygišką pasidavimą.
1948 m. Balandžio 17 d Kantaro Suzuki mirė.

Ar jums patiko šis straipsnis, ar šis straipsnis buvo naudingas? Jei taip, apsvarstykite galimybę paremti mus „Patreon“. Net 1 USD per mėnesį bus daug! Ačiū.

Pasidalinkite šiuo straipsniu su draugais:

Lankytojas pateikė komentarus

1. Martin Page sako:
2016 m. Gegužės 25 d. 02:16:08

„The New York Times“ 1945 m. Balandžio 16 d.

„Japonijos„ Premier Voices “simpatija“.

„Turiu pripažinti, kad Roosevelto vadovavimas buvo labai efektyvus ir buvo atsakingas už naudingą amerikiečio padėtį šiandien. Dėl šios priežasties galiu lengvai suprasti didžiulę netektį, kurią jo mirtis reiškia Amerikos žmonėms, ir aš nuoširdžiai jiems užjaučiu “.

Visi lankytojų pateikti komentarai yra pateikėjų nuomonės ir neatspindi WW2DB nuomonės.


Originalus GS550

Originalus „Suzuki GS550“ buvo gaminamas dvejus metus, 1977 ir 1978 m. Šie ankstyvojo modelio GS motociklai buvo klasikiniai standartinio arba „nuogo“ stiliaus motociklo, kuris buvo pradėtas vadinti universaliu japonišku motociklu, pavyzdys. Pirmieji „GS550“ modeliai buvo varomi 549 cm3, ore aušinamo, keturių cilindrų variklio ir šešių greičių transmisijos. „GS550“ sukuria 49 arklio galias esant 9 000 aps./min., O didžiausias greitis yra 111 mylių per valandą. „Suzuki GS550“, kurio drėgnas svoris buvo 431 svaras, pasiekė 42–45 mpg ir siūloma mažmeninė kaina buvo 1 745 USD.


Japonija pasiduoda, užbaigdama Antrąjį pasaulinį karą

Laive USS Misūris Tokijo įlankoje Japonija oficialiai pasiduoda sąjungininkėms, baigdama Antrąjį pasaulinį karą.

1945 m. Vasarą Japonijos pralaimėjimas buvo iš anksto nuspręsta. Japonijos karinis jūrų laivynas ir oro pajėgos buvo sunaikintos. Sąjungininkų karinė Japonijos blokada ir intensyvus Japonijos miestų bombardavimas paliko šalį ir jos ekonomiką. Birželio pabaigoje amerikiečiai užėmė Okinavą - Japonijos salą, iš kurios sąjungininkai galėjo pradėti invaziją į pagrindines Japonijos namų salas. JAV generolas Douglasas MacArthuras buvo paskirtas už invaziją, kuri buvo pavadinta „#x201COperation Olympic“ ir#x201D ir numatyta 1945 m.

Invazija į Japoniją žadėjo būti kruviniausia visų laikų jūrų ataka, kuri, tikėtina, 10 kartų brangesnė už Normandijos invaziją, kalbant apie sąjungininkų aukas. Liepos 16 d. Atsirado nauja galimybė, kai JAV slapta susprogdino pirmąją pasaulyje atominę bombą Naujosios Meksikos dykumoje. Po dešimties dienų sąjungininkai paskelbė Potsdamo deklaraciją, reikalaudami besąlygiško visų Japonijos ginkluotųjų pajėgų pasidavimo. Jei nesilaikysite reikalavimų, tai reikštų neišvengiamą ir visišką Japonijos ginkluotųjų pajėgų sunaikinimą ir taip pat neišvengiamą Japonijos tėvynės niokojimas. ” Liepos 28 d. Japonijos ministras pirmininkas Kantaro Suzuki atsakė spaudai, kad jo vyriausybė „nekreipia dėmesio“ į sąjungininkų ultimatumą. JAV prezidentas Harry S. Trumanas liepė tęsti niokojimą, o rugpjūčio 6 d. JAV bombonešis B-29 Enola Gėjus numetė atominę bombą ant Japonijos miesto Hirošimos, žuvo maždaug 80 000 žmonių, o dar tūkstančiai buvo sužeisti.

Po Hirošimos atakos Japonijos aukščiausiosios karo tarybos frakcija pritarė Potsdamo deklaracijos priėmimui, tačiau dauguma priešinosi besąlygiškam pasidavimui. Rugpjūčio 8 d., Kai beviltiška Japonijos padėtis pasikeitė, SSRS paskelbė karą Japonijai. Kitą dieną sovietų pajėgos užpuolė Mandžiūrijoje, greitai užvaldė japonų pozicijas, o antroji JAV atominė bomba buvo numesta ant Japonijos pakrantės miesto Nagasakio.

Prieš pat rugpjūčio 9 d. Vidurnaktį Japonijos imperatorius Hirohito sušaukė aukščiausią karo tarybą. Po ilgų, emocingų diskusijų jis palaikė ministro pirmininko Suzuki pasiūlymą, kuriame Japonija priims Potsdamo deklaraciją, suprasdama, kad ši deklaracija nekenkia jokiam reikalavimui, kuris kenkia Jo Didenybės, kaip suvereno valdovo, prerogatyvoms. x201D Taryba pakluso Hirohito pritarimui taikai, o rugpjūčio 10 d. ši žinia buvo perduota JAV.

Rugpjūčio 12 d. Pradžioje JAV atsakė, kad imperatoriaus ir Japonijos vyriausybės įgaliojimai valdyti valstybę yra pavaldūs aukščiausiajam sąjungininkų valstybių vadui. , Imperatorius Hirohito panaikino teksto niuansus ir pareiškė, kad taika yra geresnė už sunaikinimą. Jis liepė Japonijos vyriausybei parengti tekstą, kuriame priimamas pasidavimas.

Ankstyvą rugpjūčio 15 -osios valandą karinį perversmą bandė majoras Kenji Hatanaka. Sukilėliai perėmė imperijos rūmų kontrolę ir sudegino ministro pirmininko Suzuki rezidenciją, tačiau netrukus po aušros perversmas buvo sutriuškintas. Tos dienos vidurdienį imperatorius Hirohito pirmą kartą per nacionalinį radiją pranešė apie japonų pasidavimą. Savo nepažįstama teismo kalba jis pasakė savo pavaldiniams: “we nusprendė nutiesti kelią į didelę taiką visoms ateinančioms kartoms, ištverdamas nepakeliamą ir kentėdamas tai, kas nepakeliama. ” JAV iškart priėmė Japoniją ir# x2019s pasidavimas.

Prezidentas Trumanas paskyrė MacArthurą vadovauti sąjungininkų okupacijai Japonijoje kaip vyriausiasis sąjungininkų galių vadas. Japonijos oficialiam pasidavimui Trumanas pasirinko USS Misūris, mūšio laivas, patyręs daug veiksmų Ramiajame vandenyne ir pavadintas Trumano gimtosios valstijos vardu. MacArthuras, kuriam pavesta vadovauti kapituliavimui, ceremoniją atidėjo iki rugsėjo 2 d., Kad būtų suteikta laiko atvykti visų pagrindinių sąjungininkų galių atstovams.

Rugsėjo 2 d., Sekmadienį, Tokijo įlankoje inkaruose gulėjo daugiau nei 250 sąjungininkų karo laivų. Virš JAV denio plevėsavo JAV, Didžiosios Britanijos, Sovietų Sąjungos ir Kinijos vėliavos Misūris. Tik po 9 valandos ryto Tokijo laiku Japonijos užsienio reikalų ministras Mamoru Shigemitsu pasirašė Japonijos vyriausybės vardu. Tada generolas Yoshijiro Umezu pasirašė Japonijos ginkluotosioms pajėgoms, o jo padėjėjai verkė, kai pasirašė.

Kitas vyriausiasis vadas MacArthuras pasirašė ir pareiškė: „Mano nuoširdi viltis ir tikrai visos žmonijos viltis, kad iš šios iškilmingos progos iš praeities kraujo ir skerdynių atsiras geresnis pasaulis.“##2019 , atitinkamai JAV, Kinija, Didžioji Britanija, SSRS, Australija, Kanada, Prancūzija, Nyderlandai ir Naujoji Zelandija. Admirolas Chesteris W. Nimitzas pasirašė sutartį su JAV. Pasibaigus 20 minučių ceremonijai, saulė prasiveržė pro žemai kabančius debesis. Siaubingiausias karas žmonijos istorijoje baigėsi.

List of site sources >>>


Žiūrėti video įrašą: BM성안당 오일러의 공식Vol. 6 시간과 거리의 관계가 곡선인 이유 (Gruodis 2021).