Istorijos kursas

Išplėstinė tūpimo aikštelė

Išplėstinė tūpimo aikštelė

Advanced Landing Grounds (ALG) buvo maži oro ruožai, sukurti palaikyti D dieną. ALG leido orlaiviams kilti ir tūpti. Jie buvo sukurti kovotojams, tokiems kaip uraganai ir „Spitfires“, arba lengviems sprogdintojams, tokiems kaip „Mosquito“, tačiau nebuvo pakankamai dideli, kad palaikytų tokius sprogdintojus kaip „Lancaster“ ar „Stirling“. Iš pradžių buvo planuota pastatyti 72 ALG'S pietų Anglijoje, tačiau kai kurie liko planavimo lentoje. Iš tikrųjų tik 23 buvo pastatyta. Nebuvo galima abejoti jų potencialia parama D-dienos iškrovimams, tačiau kai kuriuos iš jų ketinta statyti pagrindinėje žemės ūkio žemėje. Dėl to kilo ūkininkų ir vyriausybės ginčai. Kai kuriais atvejais vyriausybė turėjo privalomai pirkti žemę pagal Gynybos įstatymą.

Tų ALG, kurios buvo pastatytos, statyba užtruko ilgiau nei planuota, visų pirma todėl, kad pasirinkta žemė ne visada būdavo geriausia nusausinama. Juos statė RAF aerodromo statybos grupės ir karališkųjų inžinierių aerodromų statybos grupės. Kentas turėjo vienuolika ALG. Bet kokie standartai buvo pagrindiniai, nes buvo tikima, kad jie bus naudojami labai trumpą laiką - kaip pasitvirtino. Išskyrus kilimo ir tūpimo taką, ALG turėjo nedaug. Buvo tikimasi, kad tie, kurie dirbo šiose bazėse, gyvens palapinėse. Bombų saugyklos buvo laikomos atokiau nuo ALG ir buvo įsikūrusios tankiose miškingose ​​vietose. Dvi, kurios tarnavo Kentui, buvo Ham gatvėje ir Smardene.

Iš pradžių ALG buvo statomi su Sommerfeldo takais. Tai buvo sunkiojo plieno tinklai, kuriuos laikė metaliniai kaiščiai, kurie buvo iškasti giliai į žemę. Nors šie kilimo ir tūpimo takai tarnavo tam tikram tikslui, jie buvo nuolat silpninami. Dėl to jie buvo pakeisti „Square Mesh Track“, kurį sukūrė britų sustiprintos inžinerijos kompanija. ALG amerikiečių naudojami kilimo ir tūpimo takai buvo pagaminti iš amerikiečių pradurto plieno lentų.

ALG, reikalingi D dienai, buvo baigti iki 1944 m. Balandžio mėn. Negalima pervertinti oro dangos vaidmens siekiant D dienos, nes jie ne tik „sušvelnino“ priešo taikinius Normandijos pakrantėje, bet ir atidavė laivams, gabenantiems karius. kurie turėjo šturmuoti paplūdimius puikią apsaugą nuo galimo „Luftwaffe“ užpuolimo. Kai paaiškėjo, kad „D-Day“ buvo sėkminga ir kad Normandijoje įgytos atramos ketina plėstis, Pietų Anglijoje ALG nebebuvo naudojama. Daugelis buvo grąžinti tiems, kam priklausė žemė. Vis dėlto patirtis, įgyta statant šiuos laikinuosius aerodromus, buvo svarbi, nes šiaurinėje Prancūzijoje buvo pastatyta dešimtys, kad būtų paremtas sąjungininkų važiavimas į Paryžių ir į Rhrą. Problemos, patirtos Anglijoje prieš dieną, nebuvo pakartotos po D-dienos Šiaurės Prancūzijoje.

ALG buvo statomi Kente, Didžiojoje diagramoje (netoli Ašfordo), Brenkete, Edgertone prie „Headcorn“, Aukštutinėje Haldeno, Kingsnorto, Lashendeno, Lyddo, Newchurcho, Naujojo Romney, Woodchurcho, Staplehurst. AN ALG buvo pastatytas Swingfield mieste, tačiau jis nebuvo naudojamas. ALG buvo statomi Sasekse Apuldrame, Bognore, Chailey, Coolham, Deanland, Funtington, Selsey ir Hammerwood.