Istorijos transliacijos

U-valčių karas 1940 m

U-valčių karas 1940 m

U-valtys turėjo vaidinti svarbų vaidmenį Antrojo pasaulinio karo metu. Winstonas Churchillis teigė, kad U-valčių karas buvo vienintelis kartas, kai jis manė, kad Britanijai gali tekti apsvarstyti galimybę pasiduoti. Povandeniniai laivai padarė ženklą Pirmajame pasauliniame kare - dabar, praėjus vos dvidešimčiai metų, U laivų poveikis buvo pragaištingas.

Vokietijos U laivų flotilė prieš jų kritimą Prancūzijoje veikė iš šiaurės Vokietijos bazių. Po 1940 m. Birželio mėn. Jie daugiausia naudojosi bazėmis vakarinėje Prancūzijos pakrantėje, kad patektų į Atlanto vandenyną. U-kateriai veikė tolyn iki rytinės Pietų Amerikos pakrantės, Afrikos vakarinės ir pietinės pakrantės, į šiaurę nuo Islandijos ir per visą Atlanto vidurį.

Pirmajame pasauliniame kare povandeniniai laivai buvo naudojami prieš beginklius prekybinius laivus. Nuo 1939 m. Vokietijos karinis jūrų laivynas suprato, kad prekybiniai laivynai, plaukiantys iš Amerikos į Britaniją, buvo labai pažeidžiami. Karališkasis jūrų laivynas dar neturėjo aprūpinti visiška apsaugine danga, ir joks lėktuvas negalėjo suteikti konvojams visiškos paramos visame Atlanto vandenyne. Vokiečiai padarė išvadą, kad tam tikru metu per Atlanto vandenyną prekybiniai laivai bus labiausiai pažeidžiami be oro dangos ir mažai jūrų pajėgų. Jie nusprendė, kad taškas bus apie Atlanto vidurį.

Karališkasis jūrų laivynas karo pradžioje buvo ištemptas. Ji manė, kad kare Italija prisijungs prie Vokietijos. Todėl Karališkasis jūrų laivynas nustatė, kad turi didelių įsipareigojimų įvairiuose karo teatruose:

  • Atlanto vandenynas visose srityse
  • Viduržemio jūra
  • Tolimieji Rytai

Turėdami tokį įsipareigojimą, karinių jūrų pajėgų vadai turėjo atsargiai subalansuoti savo išteklius, ypač todėl, kad jūrų laivynas taip pat buvo blokados prieš Vokietiją priešakyje. Vietinis laivynas teikė stiprią jėgą aplink Didžiosios Britanijos pakrantes. Karališkajam jūrų laivynui talkino Prancūzijos jūrų laivynas, kuris laikys vakarinę Viduržemio jūros dalį. Karališkasis jūrų laivynas laikytų rytinę tos pačios jūros dalį.

Kai prasidėjo karas 1939 m. Rugsėjo mėn., Vokietija turėjo 56 U-katerius, iš kurių 46 buvo eksploatuojami. Versalio sutartis Vokietijai uždraudė turėti povandeninius laivus; todėl teoriškai ji neturėjo turėti povandeninių laivų įgulų. Vokietija tai išvengė apmokydama savo ekipažus užsienyje. Namuose Versalį aplenkė Vokietija, apmokydama savo įgulas priešvandeniniame kare - o tai nebuvo uždrausta. Norėdami sužinoti apie priešvandeninį karą, įgulos turėjo žinoti, kaip veikia povandeniniai laivai. Taigi iki 1939 m. Rugsėjo mėn. Vokietija turėjo daug gerai apmokytų povandeninių laivų įgulų, laukiančių išplaukti į jūrą.

Iš pradžių U-valčių vadams buvo liepta veikti prieš prekybinius laivus Atlante, bandant užgniaužti Britanijos prekybą. Mūšio instrukcijose povandeninių laivų vadams, išduotuose 1939 m. Gegužę, buvo tokia frazė:

„Kovos metodai niekada nebus naudojami vien dėl to, kad tam tikros tarptautinės taisyklės jiems prieštarauja.“

Vėliau tai išsivystys į nevaržomą povandeninį karą.

Nuo rugpjūčio 19 iki rugpjūčio 29 dienos septyniolika vandenyne plaukiančių U-katerių leidosi į Atlanto vandenyną. Trylika mažesnių U-katerių paliko savo bazę, norėdami iškasti minas Britanijos vandenyse ir patruliuoti Šiaurės jūroje.

Per keletą valandų nuo paskelbto karo U-30 užpuolė lainerį „Athenia“ ir nuskandino jį, prarasdamas 112 žmonių gyvybes. U-30 kapitonas viršijo savo įsakymus, tačiau Karališkasis jūrų laivynas pasirinko tai kaip pavyzdį, kad jau buvo pradėtas nevaržomas povandeninis karas. Ji nusprendė, kad prekybos laivynai turėtų patvirtinti visą vilkstinių sistemą, kai tik ji galėtų būti įdiegta. Tačiau karinis jūrų laivynas neturėjo laivų, galinčių suteikti prekybiniams laivams visišką paramą Atlanto vandenyno perėjimo metu. Pirmiausia britų kariniams jūrų laivams buvo įvesta 300 mylių riba į vakarus nuo Britanijos - palikta maždaug 1700 mylių atstumo. Po to buvo tikimasi, kad prekybiniai laivai kirs savarankiškai. Iš Amerikos atplaukiantys prekybiniai laivai buvo palydimi ginkluotų prekybinių kreiserių, po to naikintojai juos paėmė ties 300 mylių riba ir palydėjo į uostą. Tik 1941 m. Viduryje Karališkasis jūrų laivynas galėjo pateikti palydą per visą Atlanto vandenyną.

Tačiau, visų pirma, laivybos nuostoliai prieš „U“ katerius buvo džiuginantys. Iki 1939 m. Pabaigos U-kateriai nuskendo 114 prekybos laivų (421 000 tonų), tačiau devyni U-kateriai buvo nuskendę. Karinis jūrų laivynas buvo pagrįstai skatinamas, nes devyni U-kateriai sudarė apie 20% Vokietijos operacinio U-laivų parko. Tačiau Vokietija vykdė labai agresyvią povandeninių laivų statybos programą, ir buvo tik laiko klausimas, kol jos nuostoliai bus išieškoti, nors ne patyrę įgulos nariai prarado jūroje.

U-valčių potencialas buvo pastebėtas jau 1939 m. Rugsėjo 14 d., Kai U39 siaurai praleido nuskendus lėktuvo nešikui „Ark Royal“. U-39 buvo paskendęs ir įgula buvo sugauta, tačiau visi susirūpinę suprato, kad tai buvo artimas pokalbis. Vos po trijų dienų, rugsėjo 17 d., Lėktuvas „Courageous“ nuskendo U-29, praradęs 519 vyrų. Admiralitetas nusprendė, kad orlaivių vežėjai buvo per daug pažeidžiami povandeninių laivų išpuolių, ir pasitraukė iš savo sukurtų povandeninių laivų medžioklės grupių. Spalio 14 d., Naudodamasis „Scapa Flow“, lėktuvas „Royal Oak“ nuskendo U-47. Tokio išpuolio sukurta aura buvo ta, kad nė vienas laivas nebuvo saugus, o jei galingas mūšio laivas būtų tokia auka, prekybiniams laivams U-laivams būtų daug lengviau.

1940 m. U laivai pradėjo realiai rinkti rinkliavas už prekybą laivyba. 1940 m. Sausio – kovo mėn. Nuskendo mažiau valčių nei 1939 m. Rugsėjo – gruodžio mėn. Bet nuo kovo mėnesio prarastų prekybos laivų skaičius smarkiai išaugo. U-valčių galingumas ankstyvajame šios kampanijos etape gali būti matomas šiuose paveiksluose:

Laivyba nuskendoTonų neteko 1940 m
U-valtys2,606,000
Minos772,000
Sprogdintojai583,000
Paviršiaus raideriai514,000
El. Valtys48,000

Jei visi kiti būtų sudėti, jiems būtų priskaičiuojama nuskandinti 1,917 000 tonų krovinių - beveik 700 000 tonų mažiau nei vien U-kateriuose. Tik 1940 m. Žiemos mėnesiais prekybiniai laivai galėjo rasti išgelbėjimą, nes dėl žiemos audrų U-laivams buvo daug sunkiau veikti.

Akivaizdu, kad tokių nuostolių nepavyko išlaikyti, ir Admiralitete buvo pradėta žvalgybos kampanija, skirta numatyti, kur bus U-kateriai, kad būtų galima perspėti vilkstines.

List of site sources >>>


Žiūrėti video įrašą: MVI 7774Geri, blogi, vargdieniai. Sugihara ir Antrojo pasaulinio karo pabėgėliai Lietuvoje. 5 d. (Sausis 2022).