Istorijos tvarkaraščiai

Filipinų jūros mūšis

Filipinų jūros mūšis

Filipinų jūros mūšis įvyko nuo 1944 m. Birželio 19 d. Iki birželio 20 d. Ši mūšis buvo pasakyta apie paskutinę didelę Antrojo pasaulinio karo laikų mūšį. Vidurio mūšis 1942 m. Padarė didelę žalą sugadinti Japonijos karinių pajėgų pajėgas, tačiau net ir 1944 m. Japonija statistiškai turėjo didesnę nešančiųjų jėgą nei Amerika. Nepaisant didžiulių Amerikos karinių pajėgumų, Japonijos karinis jūrų laivynas vis dar kėlė jai grėsmę - ypač Amerikos norą žengti į marianus.

1943 m. Lapkričio mėn. Amerika pradėjo didelio užpuolimo pradžią per Vidurio Ramųjį vandenyną ir Japonijos gynybos sistemos širdyje. Tai prasidėjo nuo puolimo Gilberto salose ir 1944 m. Vasario mėn. Persikėlė į pagrindinius Maršalo salų atolus. Amerikiečių užpuolimo nuožmumas privertė japonus perkelti savo laivyną į Singapūrą. Amerikiečiams negailestingai judant į rytus per Centrinę Ramiojo vandenyno dalį, japonai padarė išvadą, kad pusiausvyrą jūroje pataisys tik didelis jūrų mūšis su Amerika. Japonai tikino, kad nekontroliuodami jūros, amerikiečiai nebegalėjo išsilaikyti, nes visos jų sėkmės buvo amfibijos. Negalėdami valdyti jūros, amerikiečiai nebegalėjo perkelti jos kariuomenės į krantą.

Kitas Amerikos kampanijos etapas buvo išpuolis prieš marianus, kuris buvo suplanuotas 1944 m. Birželio mėn. Havajuose buvo surinktos Šiaurės atakos pajėgos, vadovaujamos viceadmirolo Richmondo Turnerio, pasirengusios pulti Saipaną. Pietinės atakos pajėgos, vadovaujamos galo-admirolo R L Conolly, susirinko Gvadalkanalyje ir Tulagi, ruošiantis atakai prieš Guamą. Šiaurinėse pajėgose buvo 71 000 puolimo karių, o pietinėse - 56 000; iš viso 127 000.

Japonai suplanavo išpuolį prieš marianus vykdydami operaciją „A-Go“. Jos vyriausiasis vadas admirolas Toyoda buvo parengęs sudėtingą planą, kaip suvilioti Amerikos laivyną į Palau ar Vakarų Karolinas. Kadaise bet kuriame regione Amerikos laivai būtų Japonijos sausumos oro pajėgų diapazone. „Toyoda“ numatė, kad jie užbaigs Amerikos jūrų pajėgas Centrinėje Ramiojo vandenyno dalyje. Taigi, kas priviliotų amerikiečius ten, kur japonai norėjo juos patekti? Toyoda nusprendė, kad dalis jo laivyno bus panaudota amerikiečiams suvilioti arba Palau, arba Vakarų Karolinai. Nedaug bus bandoma nuslėpti japonų, kurie turėjo būti masalas, judėjimą - jėgos, kuriai vadovavo viceadmirolas Ozawa.

Japonai savo kranto bazėse Singapūre, Olandijos Rytų Indijoje, Filipinuose ir Naujojoje Gvinėjoje surinko 1700 lėktuvų. Marianuose Tinian, Guamas ir Saipanas riedėjo daugiau nei 500 lėktuvų. „Toyoda“ planavo, kad lėktuvai užpuls bet kurį Amerikos siunčiamą laivyną ir sugadins jį taip smarkiai, kad antrasis etapas - jūrų mūšis - gali baigtis tik japonų pergale.

Kol mokėsi Šiaurės ir Pietų pajėgos, Amerika tęsė savo pažangą, vadovaujama Douglaso MacArthuro. 1944 m. Kovo mėn. MacArthur užpuolė Olandiją Naujojoje Gvinėjoje. Šiame puolime jam padėjo 58-oji darbo grupė - 5-ojo laivyno masyvus vežėjas. Lėktuvai iš vežėjų taip pat užpuolė Truką, kuriame buvo japonų oro bazė, ir įvairius kitus taikinius - visa tai leido amerikiečių pilotams išlaikyti savo įgūdžius.

Išpuolis prieš Saipaną buvo numatytas birželio 15 d., Ir dvi pajėgos - šiaurinė ir pietinė - persikėlė į savo priekines bazes atitinkamai Eniwetoke ir Kwajaleine. Invazijos laivyną saugojo gausios pajėgos - 7 mūšio laivai, 12 palydovų, 11 kreiserių ir 91 naikintojų ar naikintojų palyda. 58 darbo grupė jau pradėjo švelninti taikinius Saipane birželio 11 d. 58 darbo grupei vadovavo viceadmirolas Marcas Mitscheris, kuris skraidė su savo vėliava „USS Lexington“. Amerikiečiai buvo suplanavę oro pranašumą prieš Saipaną prieš užpuolimą. Per 200 „Mell“ vežėjų „Hellcat“ kovotojų reguliariai užpuolė japonų pozicijas saloje.

58 darbo grupės laivai buvo suskirstyti į keturias kovos grupes.

  1. TG58-1 su vežėjais Hornet ir Yorktown jame turėjo 265 lėktuvus.
  2. TG58-2 vedė vežėjas Bunkerio kalva ir disponavo 242 lėktuvais.
  3. TG58-3 jame buvo vežėjai „Enterprise“ ir „Lexington“ ir jie galėjo pakviesti 227 orlaivius.
  4. TG58-4 vadovavo vežėjas „Essex“ ir jame turėjo 162 lėktuvus.

Kiekviena mūšio grupė buvo saugoma mūšių ir kreiserių. Iš viso „Task Force 58“ galėjo iškviesti 896 lėktuvus - beveik visi buvo „Grumman F6F Hellcat“ - lėktuvas, turintis pelnytą reputaciją kovojant. Po 1942 m. Koralų jūros mūšio pagerėjo susisiekimas, kad kiekviena mūšio grupė galėjo veikti efektyviai, tačiau prireikus palaikyti bet kurią kitą grupę (arba kovoti kaip sukomplektuotas būrys).

Iki birželio 13 d. Vakaro 58-osios darbo grupės lėktuvai įgijo oro pranašumą prieš japonus Saipane ir Tinianuose. Tą pačią dieną 16 colių ir 14 colių ginklai iš amerikiečių mūšio laivų numušė taikinius ant kranto linijos.

„Toyoda“ labai tikėjo 500 japonų lėktuvų, kurių pagrindą sudarė marianai. Dabar jie buvo sunaikinti arba buvo išvyti iš mūšio zonos. Tai buvo rimtas smūgis japonams - ir tas, apie kurį jiems nepavyko informuoti Ozavos, kai jis bandė „privilioti“ amerikiečius. Birželio 13 d., „Toyoda“ davė pradžią operacijai „A-Go“ pradėti.

Birželio 15 d. Amerikiečių pajėgos išsilaipino prie Saipano - Šiaurės pajėgos. Todėl artėjantis jūrų mūšis turėjo būti netoli Saipano. Japonai užsakė daugiau laivų į šį regioną remti Ozavą - įskaitant mūšio laivus „Yamato“ ir „Musashi“. Juos lydėjo du sunkieji kreiseriai, vienas lengvasis kreiseris ir trys naikintojai. Panašu, kad šiuo metu buvo atsisakyta bet kokio ketinimo suvilioti amerikiečius į konkrečią vietą ir buvo numatytas paprastas viso masto jūrų mūšis. Visi japonų laivai kartu susitiko birželio 16 d. Kiekvienam japonų laivui buvo išsiųstas šis pranešimas:

„Imperijos likimas priklauso nuo šios vienos kovos. Tikimasi, kad kiekvienas vyras padarys viską, kas įmanoma “.

Tačiau amerikiečių povandeniniai laivai stebėjo abi Japonijos laivyno dalis - atitinkamai informavo 5-ojo laivyno vadą admirolą Raymondą Spruance'ą. Jis turėjo pasiūlyti jūrų apsaugą Saipano kariuomenei, net jei jo instinktas buvo plaukti priešui ir susitikti su jais toli nuo paties Saipano. Žinodamas, kad toks žingsnis bus rizikingas, nes visada buvo tikimybė, kad jis pralaimės mūšį, Spruance'as nusprendė palaukti, kol japonai judės savo laivyno link.

Žvalgyba informavo Spruance'ą, kad japonai pasieks teritoriją, kurioje buvo amerikiečiai, iki birželio 19 dienos. Per tą laiką Spruance organizavo savo pajėgas taip, kad jos būtų 180 vakarų nuo Tiniano. Iš 58-1 ir 58-4 užduočių grupių buvo paimti septyni mūšiai, kad būtų suformuota mūšio pajėgų grupė, palaikoma keturių sunkiųjų kreiserių ir trylikos naikintojų. Pagrindinis šios nuostabios pajėgos uždavinys buvo sustabdyti japonų priartėjimą prie Amerikos lėktuvų vežėjų. 58–4 užduočių grupės lėktuvai buvo naudojami mūšio grupės oro uždengimui.

Birželio 18 d. Amerikiečių povandeninis laivas „Cavalla“ pastebėjo Japonijos laivyną 780 mylių į vakarus nuo Saipano. Artėjant prie amerikiečių, japonai padalino laivyną į tris dalis:

A Force buvo pritvirtinti trys dideli vežėjai, kurie galėjo surinkti 430 lėktuvų

„B Force“ turėjo du nešiklius ir vieną šviesos nešiklį, jame buvo 135 plokštumos.

Jame „C Force“ buvo trys lengvieji vežėjai ir 88 lėktuvai.

„C“ pajėgos buvo laikomos 100 mylių nuo kitų dviejų pajėgų, tikėdamiesi, kad amerikiečiai sutelks savo išteklius į šias pajėgas, nes prie jų buvo pritvirtinta daugybė laivų, įskaitant keturis mūšio laivus ir penkis kruizinius laivus. Tokiu būdu „Ozama“ vylėsi, kad A ir B vežėjai nebus pagrindinis Amerikos taikinys.

Nepaisant „Cavalla“ pateiktos informacijos, „Spruance“ žvalgyba buvo atidėta ir net sausumos lėktuvai negalėjo rasti Japonijos laivyno. Taigi šiuo gyvybiškai svarbiu momentu Spruance'ui trūko gyvybiškai svarbios informacijos. Panašiai nebuvo ir japonams. Jie iš savo didelių karo laivų paleido jūrų lėktuvus ir 58-osios darbo grupės buvimo vieta netrukus buvo žinoma. Japonai turėjo pranašumą, nes tarp jų ir Amerikos laivyno buvo 400 mylių. Japonijos vežėjų paleisti lėktuvai galėjo pulti amerikiečius, tačiau amerikiečių lėktuvai juose neturėjo tokio atstumo.

Žvalgymo lėktuvai davė Ozavai reikiamą informaciją ir 08.30 val. Liepė užpulti. Iš „C Force“ buvo paleisti keturiasdešimt penki naikintuvai „Zero“, aštuoni torpedų bombonešiai ir 16 naikintuvų „Zero“. „Force“ išsiųsti 128 lėktuvų pajėgos, o „B Force“ paleido 47 lėktuvus. Per vieną valandą japonai išsiuntė 244 lėktuvus.

Vis dėlto Ozavos planas nuo pat pradžių patyrė daugybę nesėkmių. JAV povandeninis laivas „Albacore“ užpuolė vežėją „Taiho“. Vežėjas ir toliau vykdė veiklą, tačiau vien faktas, kad jį smogė „torpedinis salvo“ automobilis, sumažino pasitikėjimą. Taip pat japonų lėktuvų smūgio jėga užpuolė C pajėgų laivus - japonų laivus, kurie plaukė anksčiau nei pagrindinė C pajėgos dalis. Laivai numušė atgal, du lėktuvai buvo numušti, o aštuoni turėjo grįžti į savo vežėją remontuoti. Toks įvykis buvo simptomas, kaip vyks kita mūšis - vadinamoji „Didžiojo Mariano Turkijos šaudymas“.

Aušra Spruance'as buvo išsiuntęs „Grumman F6F Hellcat“ naikintuvus, kad šie parduotų savo orlaivių lėktuvą. Birželio 19 d. 10.00 val. Amerikos radaras priartėjo prie didelio Japonijos lėktuvų spiečiaus. Iš amerikiečių karinių pajėgų buvo paleista daugiau lėktuvų - iš viso 300.

Amerikos lėktuvai sulaikė japonus nuo 45 iki 60 mylių nuo amerikiečių laivyno. Buvo numušta daug japonų lėktuvų. Japonija prarado daugybę patyrusių jūrų lakūnų prie Koralų jūros ir Vidurio kelio ir ši patirtis niekada nebuvo visiškai pakeista. Daugelis, kovojusių šiame mūšyje, nebuvo baigę savo mokymų ir sumokėjo kainą.

Per pirmąjį japonų streiką iš visų 69 lėktuvų buvo numušti 42 lėktuvai, 61 proc. Europoje bombonešių vadovybė ir USAAF laikė nepriimtinu 5% sprogdintojų praradimą. Po antrojo smūgio iš 128 lėktuvų apie 20 pateko per JAV naikintuvo dangtį, tačiau smogė į masinius amerikiečių mūšio ginklus, kreiserius ir naikintojus. Keletas jų perėjo mūšio linijos liniją ir užpuolė vežėjus. „Bunkerio kalva“ ir „vapsva“ buvo padaryta tik nedidelė žala. Iš 128 šį kartą užpuolusių lėktuvų tik 30 grįžo.

Kartu su šiais nuostoliais Ozama patyrė dar vieną žalą, kai povandeninis laivas „USS Cavalla“ nuskandino vežėją „Shokaku“. Ši vežėja dalyvavo perpuolyje Pearl Harbor 1941 m. Gruodžio mėn., Todėl jos praradimas padarė didelę įtaką moralės sumažinimui. „Taiho“, nukentėjęs nuo ankstesnio torpedų išpuolio, taip pat nugrimzdo, kai buvo užsidegę dūmai iš aptrupėjusių benzino bakų ir suplėšę vežėjo korpusą.

Antrasis japonų oro smūgis taip pat buvo nesėkmingas. Kai kuriems nepavyko rasti tikslo. Tie, kurie tai padarė, turėjo susidoroti su „Hellcats“, saugančiu laivyną.

Kitas oro laivynas užpuolė iš A ir B pajėgų vežėjų. Šioje atakoje dalyvavo 87 lėktuvai. Po išpuolio jiems buvo liepta išsilaipinti Guamoje, nežinodami, kad ten esantys kilimo ir tūpimo takai buvo smarkiai apgadinti. Be to, į Guamą jie išskrido į kitas „Hellcats“ gynybos pajėgas ir buvo numušti 30 žmonių. Tik 19 lėktuvų iš 87 pateko į bet kurią bazę - ar tai būtų lėktuvas, ar sausuma.

Japonai iš oro pajėgų bandė nusileisti daugiau lėktuvų ties Guamu ar Rota, bet daugelį amerikiečių numušė, kol negalėjo nusileisti. Iš viso japonai iš savo vežėjų buvo paleidę 373 lėktuvus ir tik 130 grįžo - beveik du trečdaliai nuostolių. Tik 102 tarnavo bet kokiu laipsniu. Buvo sunaikinti tik 29 amerikiečių lėktuvai.

Vežėjų parkas be lėktuvų buvo nenaudingas. Filipinų jūros mūšis iš esmės panaikino bet kokią Japonijos karinio jūrų laivyno jėgos savybes.

Tačiau Ozawa niekada iki galo nežinojo, kas nutiko jo lėktuvų jėgai, kurią gabeno jo vežėjai. Tie pilotai, kurie grįžo, pateikė istorijas apie keturių amerikiečių vežėjų nuskendimą ir daugelio JAV lėktuvų sunaikinimą! Jis pasiruošė tęsti mūšį.

Tačiau jam niekada nebuvo suteikta galimybė. 16.30 val. 77 amerikiečių bombonešiai, 54 torpediniai lėktuvai ir 85 naikintuvai pakilo iš Amerikos vežėjų, norėdami užpulti Japonijos laivyną. Ozawa turėjo labai mažai lėktuvų, su kuriais turėjo kovoti, ir jo nuostoliai buvo dideli. Nukentėjo vežėjai „Hiyo“, „Zuikaku“ ir „Chiyoda“. Taip pat nukentėjo mūšio laivas „Haruna“. Japonai prarado dar 65 lėktuvus, o pasibaigus išpuoliui „Ozama“ flotilėje liko tik 35 lėktuvai. Bendras amerikiečių nuostolis šioje atakoje buvo 14 lėktuvų. Ozama suprato neturintis vilties tęsti kovą ir pranešė Toyodai, kad traukiasi į Okinavą. Iš viso jis buvo praradęs 375 lėktuvus.

Problema, su kuria susidūrė amerikiečiai, grįžo prie vežėjų, nes tamsa krisdavo ir keli lakūnai buvo išmokyti tūpti tamsoje. Vežėjai nesilaikė visų įsivaizduojamų taisyklių, iš esmės užsidegdami patys, kad grįžtantys pilotai turėtų kuo geresnį vaizdą iš denio. Laimei, nepaisant to, kad jie apšvietė save, nė vienas vežėjas nebuvo japonų povandeninių laivų grobis. Amerikiečiai pametė 80 lėktuvų, kurie arba sudužo į denį, arba perėjo per šoną. Tačiau po didžiulės gelbėjimo operacijos tik 16 pilotų ir 33 lėktuvo lakūnai dingo be žinios birželio 20 d.

Japonai vis dar turėjo vežėjus, tačiau jais skristi turėjo labai mažai lėktuvų. Dar svarbiau, kad jie turėjo nedaug bet kokio laipsnio patirties turinčių lakūnų. Filipinų jūros mūšis buvo didžiulė amerikiečių pergalė. Kitas didelis jūrininkų rūpestis buvo kamikadzės.

Susijusios žinutės

  • Filipinų jūros mūšis

    Filipinų jūrų mūšis įvyko nuo 1944 m. Birželio 19 d. Iki birželio 20 d. Šis mūšis buvo paskutinis puikus nešėjas ...

  • Filipinų jūros mūšis

    Filipinų jūrų mūšis įvyko nuo 1944 m. Birželio 19 d. Iki birželio 20 d. Šis mūšis buvo paskutinis puikus nešėjas ...

  • Vidurio mūšis

    Vidurio mūšis, kuris vyko 1942 m. Birželio mėn., Turi būti laikomas vienu lemtingiausių Antrojo pasaulinio karo mūšių. Pusiaukelės mūšis ...


Žiūrėti video įrašą: Amerikiečius krato uragano baimė: Gyvenime nesame nieko panašaus matę (Rugsėjis 2021).