Papildomai

Josepho 'Mutt' vasaros

Josepho 'Mutt' vasaros

Kapitonas Josephas 'Mutt' Summers padarė pirmąjį lėktuvo skrydį, kuris turėjo tapti „Supermarine Spitfire“. „Summers“ buvo vyriausiasis „Vickers“ bandymų pilotas ir sakoma, kad nusileidęs pirmuoju savo skrydžiu K5054 - pirmuoju „Spitfire“ prototipu - „Summers“ pasakė „Nelieskite nė vieno dalyko“.

Vasaros gimė kovo 10 dtūkst1906 m. 1921 m. „Summers“ buvo paskirta už trumpą tarnybą Karališkose oro pajėgose. Ankstyviausi lėktuvai, kuriuos jis išmoko skraidyti, buvo „Avro 504“ (kurie turėjo didelę įtaką Karališkojo skraidymo korpuso sėkmei per Pirmąjį pasaulinį karą) ir „Sopwith Snipe“. Abu lėktuvai buvo naudojami kaip treneriai po Pirmojo pasaulinio karo. 1924 m. Vasara gavo sparnus.

Per ateinančius kelerius metus vasaros atstovai praleido daug laiko išbandydami tokius lėktuvus kaip Bristolio buldogas ir Hawkeris Hornbilis, kol jis buvo prijungtas prie Karališkosios orlaivių įmonės.

1929 m. Birželio mėn. „Summers“ paliko RAF ir prisijungė prie „Vickers Aviation Ltd“ kaip vyriausiasis bandomasis pilotas. 1930 m. Viduryje jis paliko „Vickers“ ir įstojo į „Supermarine Aviation Works“ kaip savo pagrindinius bandomuosius pilotus. Būtent kompanijos vyriausiasis bandomasis pilotas 1936 m. Kovo mėn. „Summers“ išskrido į pirmąjį „Spitfire“ ir būtent su šiuo orlaiviu yra susijęs. Naujasis lėktuvas buvo koduotas naikintuvu F.37 / 34, tačiau tuo metu, kai jį skraidė „Summers“, jis tapo K5054.

K5054 pakilo į savo pirmąjį skrydį kovo 5 dtūkst 1936 m. Iš Eastleigh aerodromo Hampšyre. Skrydis truko vos aštuonias minutes. Prieš perduodamos bandymus Jeffrey Quillui, vasaros keturis kartus skraidė naujuoju lėktuvu. Jis buvo pirmasis iš bandomųjų pilotų, skraidžiusį K5054, kai jo važiuoklė buvo atitraukta.

Tačiau „Summers“ skraidė kitais lėktuvais, kurie turėjo atlikti savo vaidmenį Antrajame pasauliniame kare. Vasaros skrido bombonešių „Vickers Wellesley“ ir „Wellington“ prototipai atitinkamai 1935 m. Ir 1936 m. Birželio mėn.

Britanijos mūšio metu „Summers“ buvo priskirtas prie Nr. 11 grupės, nesant kovotojo vaidmens. Jo darbas buvo išbandyti naikintuvus, naudojamus Nr. 11 grupėje, ir per Britanijos mūšį „Summers“ aplankė visus Nr. 11 grupės aerodromus. Jo statusas buvo toks, kad jei jis sakydavo, kad orlaivis nėra tinkamas orui, jis paprasčiausiai neskraidė, kol nebuvo atlikta speciali jo priežiūra. Pilotams turėjo būti suteiktas kitas orlaivis, kol jie nebaigė darbo. Lėktuvų bandymai nebuvo lengvas pasirinkimas. Vieną kartą tūzas „Ginger“ Lacey skundėsi, kad jo uragano variklis neveikė tinkamai ir kad jis tikėjo, jog pagreičio trūko dėl sugedusio sraigto. Lacey nusileidus uraganui, Summersas jį paėmė ir bandė įsibėgėti. Sraigtas nukirto. Vasarą nešiojo parašiuto ir turėjo nuskraidinti nukentėjusį lėktuvą žemėn.

„Summers“ atliko savo vaidmenį legendiniame „Dambuster Raid“. Jis skrido Velingtono bombonešiu, kuris prieš faktinį reidą numetė „atšokančią bombą“ bandyme.

Po Antrojo pasaulinio karo vasaros tęsė Vickerio vyriausiojo bandomojo piloto pareigas.

Pravardė „Mutt“ atsirado dėl to, kad „Summers“ atsipalaidavo prieš pat skrydį - dažnai ant lėktuvo, ant kurio jis ketino skraidyti, galinio rato - ir jo draugai brūkštelėjo, kad tai buvo tarsi šuo, žymintis jos teritoriją. Kadangi 'Mutt' buvo įprastas šuns vardas, slapyvardis įstrigo. Tačiau „Summers“ tai padarė dėl priežasties - jis tikėjo, kad sudužus pilna šlapimo pūslei, gali būti mirtina.

Sausio 9 dtūkst 1946 m. ​​„Mutt“ Summers buvo apdovanotas CBE už paslaugas aviacijai.

Kapitonas Josephas 'Mutt' Summers mirė 1954 m. Kovo 16 d. Tokia jo garbė buvo, kad jo atminimui Vestminsterio abatijoje buvo surengta ceremonija.

Susijusios žinutės

  • Josepho 'Mutt' vasaros

    Kapitonas Josephas 'Mutt' Summers padarė pirmąjį lėktuvo skrydį, kuris turėjo tapti „Supermarine Spitfire“. Pagrindinis vasaros bandymų pilotas buvo…